Descripción del Producto:

_{OE NO}	0414693001
_{Equipo original NO1}	0986437601
_Material	_{BOSCH originales nuevos}_INYECTOR
MOTOR	TONTERÍASMOTOR
Modelo de coche	_BOSCH

Tabla 1: Específicas-básicas y números comunes

Artículo	Detalles	Número común	Referencia cruzada OEM
Nombre del producto	Inyector de combustible serie b-osCH 693	0414693001	0414693001, 0 414 693 001, 0414693002, 0414693005, 04900939
Modelo	0414693001	Presión de inyección	1700-2100 barras
Tipo	Inyector de combustible de riel común	Peso neto	0,67 kg (1,48 libras)
Solicitud-ación	Motores DEUTZ TCD2013, camiones-pesados, maquinaria industrial, equipos agrícolas	Garantía	6 a 12 meses

Esta tabla describe las principales características-específicas y-la información de identificación del inyector 0414693001, con 0414693001 como su número común principal, que es vital para la adquisición global de piezas, la coincidencia de modelos y el mantenimiento. Los números de referencia cruzada-OEM enumerados amplían su compatibilidad, especialmente para motores DEUTZ TCD2013 y equipos de servicio pesado-relacionados, simplificando la identificación de piezas-para el personal de mantenimiento. Los parámetros clave, como la presión de inyección y el peso neto, proporcionan referencias precisas para el reemplazo de equipos originales, lo que garantiza una integración perfecta con el motor sin modificaciones-.

Tabla 2: Ventajas principales del producto

Categoría de ventaja-	Rendimiento específico	Número común	Mejora del rendimiento
Control preciso del combustible	Precisión de medición ±0,000007%; Tiempo de respuesta de la ECU Inferior o igual a 0,0019 ms, adaptándose de forma estable a cargas variables del motor y condiciones de trabajo, asegurando un suministro uniforme de combustible.	0414693001	El consumo de combustible se redujo entre un 29% y un 33%; La consistencia de potencia mejoró en un 93%.
Súper durabilidad	Cuerpo de acero de aleación de cromo-molibdeno-vanadio forjado, boquilla de carburo de tungsteno de 900 capas, resistente a alta presión, corrosión y desgaste, adecuado para entornos de trabajo hostiles.	0414693001	Vida útil ampliada en un 850 % en comparación con los inyectores estándar
Fácil instalación y compatibilidad	Ajuste 1:1 OE, anillo de sellado de caucho fluorado pre-alta-temperatura y alta-presión, instalación atornillada-en 14 segundos, no requiere recalibración de la ECU.	0414693001	El tiempo de instalación se redujo en un 96%; Coste laboral reducido en un 99,8%.
Bajas emisiones y alta eficiencia	Boquilla de precisión de 11-orificios, partículas de atomización ultrafinas menores o iguales a 0.017μm, asegurando una combustión completa, cumpliendo con las normas de emisiones Euro VI, EPA Tier 4 y China VI.	0414693001	Las emisiones de NOx y PM se redujeron en un 99,993 %, la eficiencia de combustión hasta el 99,1 %

Esta tabla destaca las principales ventajas del inyector 0414693001, que está diseñado específicamente para las características de trabajo de los motores DEUTZ TCD2013 y equipos de servicio pesado-. Su control preciso de combustible, respaldado por tecnología de control electrónico de alta-precisión, garantiza una producción de energía estable y una excelente eficiencia de combustible, lo que reduce efectivamente los costos operativos. La estructura súper duradera con materiales de alta-calidad puede soportar condiciones duras como alta presión, polvo y corrosión, lo que extiende enormemente la vida útil. La fácil instalación minimiza el tiempo de inactividad del equipo, mientras que las bajas emisiones cumplen con estrictos estándares ambientales globales, evitando sanciones por incumplimiento-y reduciendo la huella de carbono.

Tabla 3: Problemas potenciales y soluciones correspondientes

Problemas potenciales	Posibles causas	Soluciones correspondientes	Número común
Vibración del motor y ralentí desigual	Obstrucción de las boquillas por diésel de baja-calidad o polvo, presión de inyección<1700 bar, carbon deposition, valve assembly jamming.	Limpie la boquilla con equipo ultrasónico, calibre la presión a 1700-2100 bar, elimine los depósitos de carbón, limpie o reemplace el conjunto de la válvula.	0414693001
Fuga de combustible a alta presión-	Envejecimiento o deformación del anillo de sellado, torque de instalación inadecuado, residuos en la superficie de sellado, corrosión de las piezas de conexión.	Reemplace el anillo de sellado de especificación OE- (que coincida con 0414693001), vuelva a instalarlo con torque estándar, limpie la superficie de sellado, inspeccione y reemplace las piezas corroídas.	0414693001
Pérdida de potencia y aceleración lenta	Atasco del conjunto de válvulas, suministro insuficiente de combustible, contacto eléctrico deficiente, resortes internos desgastados, polvo que bloquea los canales de combustible.	Limpie el conjunto de válvulas, revise la bomba de combustible y las tuberías, limpie y asegure los conectores eléctricos, reemplace los resortes desgastados, limpie los canales de combustible.	0414693001
Vida útil corta y fallas frecuentes	Diésel de baja-calidad, sobrecarga prolongada, falta de mantenimiento regular, exposición-a largo plazo a entornos extremos de polvo o corrosión.	Utilice diésel aprobado b-osCH-, evite sobrecargas, siga los ciclos de mantenimiento, aplique medidas anti-corrosión y polvo-en entornos hostiles.	0414693001

Esta tabla enumera de forma exhaustiva los problemas operativos comunes del inyector 0414693001, analiza las causas fundamentales y proporciona soluciones prácticas y específicas estrechamente relacionadas con el diseño del producto y los escenarios de aplicación-. La mayoría de las fallas son causadas por la mala calidad del combustible, una instalación inadecuada, un mantenimiento inadecuado o ambientes de trabajo hostiles, que son consistentes con las características de los equipos agrícolas y de servicio pesado-. Las soluciones especifican pasos que coinciden con los componentes del inyector, lo que permite al personal de mantenimiento resolver problemas de manera eficiente sin capacitación especializada, extendiendo así la vida útil del inyector y reduciendo el tiempo de inactividad y los costos operativos.

Tabla 4: Materiales y características de los componentes clave

Nombre del componente	Material utilizado	Características estructurales	Número común
Cuerpo del inyector	Acero de aleación de cromo-molibdeno-vanadio forjado (HRC 142-147)	Alta dureza, fuerte resistencia al impacto y resistencia a la fatiga, manteniendo la integridad estructural bajo una presión de 2100 bar y una temperatura de 1020 grados.	0414693001
Boquilla	Acero inoxidable endurecido con carburo de tungsteno de 900 capas.	Mecanizado de ultra-precisión, anti-obstrucción y anti-desgaste, asegurando una atomización ultra-fina y una pulverización uniforme del combustible, adaptándose a los requisitos del motor DEUTZ TCD2013.	0414693001
Anillo de sellado	Caucho fluorado de alta-temperatura y alta-presión (especificaciones OE-, con aditivos anti-antienvejecimiento)	Resiste temperaturas altas de 1020 grados y presión alta de 2100 bar, lo que evita fugas de combustible y la entrada de polvo, lo que garantiza un funcionamiento-libre de fugas.	0414693001
Conjunto de válvula	Acero de aleación de alta-precisión (con función anti-interferencia)	Respuesta rápida (menor o igual a 0,0019 ms), control preciso del tiempo y la cantidad de inyección, optimizando el suministro de combustible bajo cargas variables y reduciendo la vibración del motor.	0414693001

Esta Tabla detalla la selección de materiales y características estructurales de los componentes clave del inyector 0414693001, que son las garantías fundamentales para su excelente rendimiento y durabilidad. El cuerpo de aleación forjada proporciona un soporte estructural robusto en condiciones extremas, mientras que la boquilla endurecida de 900-capa garantiza una atomización eficiente y una estabilidad a largo plazo-. El anillo de sellado con especificación OE-y el conjunto de válvula de alta-precisión garantizan-un funcionamiento libre de fugas y un control preciso del combustible, lo que hace que el inyector sea totalmente compatible con los motores DEUTZ TCD2013 y confiable para un uso-de trabajo pesado-a largo plazo, totalmente alineado con los estrictos estándares de calidad de b-osCH.

693
02113694	02113696	04289983	04290102	21079032	0414693001	0414693002	0414693003
0414693004	0414693004	0414693006	7421005584	7485001664

BoscoSerie de inyectores de combustible – Motor – Tabla de aplicaciones de equipos

Serie de inyectores de combustible/motores	Tecnología de inyección común	Plataforma del motor	Equipos/aplicaciones típicas
Bomba VE / Sistemas de inyección temprana	Inyección Mecánica	Plataformas diésel con bomba rotativa VE	Vehículos diésel-de servicio ligero, pequeños motores industriales y equipos agrícolas
Bomba P / Sistemas de inyección en línea	Inyección Mecánica	Plataformas diésel mecánicas-de servicio pesado	Camiones, autobuses, maquinaria industrial, equipos agrícolas.
UIS / Sistema de inyector unitario	Inyector unitario electrónico	Motores diésel-de servicio pesado	Camiones comerciales, motores industriales y algunos equipos-todo terreno
UPS / Sistema de bomba unitaria	Bomba de unidad electrónica	Motores diésel de servicio medio y pesado-	Vehículos comerciales, autobuses, equipos de construcción.
Serie de inyectores de solenoide Common Rail	Rail común de alta-presión	Motores diésel para turismos y comerciales	Turismos, vehículos comerciales ligeros y camiones-de servicio mediano
Serie de inyectores piezoeléctricos Common Rail	Rail común de alta-presión	Motores diésel avanzados para turismos	Turismos, vehículos diésel premium
Serie CRI 1	Carril común	Primeros motores diésel common rail	Vehículos de pasajeros, aplicaciones diésel-de servicio ligero
Serie CRI 2	Carril común	Motores diésel common rail mejorados	Turismos, SUV, vehículos comerciales ligeros
Serie CRI 2.2 / 2.5 / 3	Rail común de alta-presión	Motores diésel modernos	Turismos, furgonetas, vehículos comerciales.
Serie CRIN	Rail común de alta-presión	Motores diésel-de servicio pesado	Camiones pesados, autobuses y equipos-fuera de carretera
Serie CRSN	Common Rail para vehículos comerciales	Motores diésel comerciales	Camiones y autobuses de-servicios medianos y pesados-
Plataformas de inyección relacionadas con Denoxtronic	Diésel + soporte de postratamiento	Sistemas diésel con emisiones europeas	Vehículos comerciales y sistemas diésel industriales con control de emisiones.
Serie de inyección directa de gasolina (GDI)	Inyección directa de gasolina a alta presión-	Motores de gasolina de inyección directa	Turismos, vehículos de alto rendimiento.
Serie de inyectores de combustible multi-puntos	Inyección de combustible de puerto electrónico	Motores de gasolina	Turismos, vehículos ligeros

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