Inyector de combustible BOSCH 700 0414700002 0414700003 0414700004 0414700010 42562793 500324435 500380884 para IVECO TRAKKER I 7.8 2005-2007 nuevo inyector Original

Artículo

Detalles

Número común

Referencia cruzada OEM

Nombre del producto

Inyector de combustible b-osCH serie 700

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0414700004, 0414 700004, 500380885, 0414703004, 0414700003

Modelo

0414700004

Presión de inyección

1700–2000 barras

Tipo

Inyector unitario (controlado-electrónicamente)

Peso neto

1,42 kg (3,13 libras) (unidad única)

Solicitud-ación

Motores diésel IVECO Cursor 9 F3b, maquinaria de construcción-pesada Komatsu, generadores diésel industriales

Garantía

6 meses o 2200 horas de trabajo

Categoría de ventaja-

Rendimiento específico

Número común

Mejora del rendimiento

Control preciso del combustible

Precisión de medición ±0,000003%; Tiempo de respuesta del control electrónico inferior o igual a 0,001 ms, lo que admite un suministro estable de combustible incluso en condiciones de trabajo industrial de carga alta-, adaptándose a cargas variables de motor de maquinaria IVECO y Komatsu.

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El consumo de combustible se redujo entre un 27% y un 32%; La consistencia de potencia mejoró en un 98,1 %.

Súper durabilidad

Cuerpo de acero de aleación de cromo-forjado-molibdeno forjado de alta resistencia (que cumple con ISO 9001 y TS 16949), boquilla endurecida de carburo de tungsteno de 800-capas, fuerte resistencia a alta presión, corrosión, desgaste e impacto, adecuada para uso a largo plazo en entornos industriales y de construcción hostiles.

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Vida útil ampliada en un 880 % en comparación con los inyectores unitarios estándar

Fácil instalación y compatibilidad

Ajuste OE 1:1 para motores IVECO Cursor 9 F3b y maquinaria Komatsu, anillo de sellado de caucho fluorado pre-preinstalado para alta-temperatura y alta-presión, instalación atornillada,-no se requiere recalibración de la ECU, compatible con configuraciones específicas-de montaje de equipos industriales estándar.

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El tiempo de instalación se redujo en un 96,5%; Coste laboral reducido en un 98,8%.

Bajas emisiones y alta eficiencia

Boquilla de precisión de 9-agujeros, partículas de atomización ultrafinas inferiores o iguales a 0,013 μm, que garantizan una combustión completa, cumpliendo con las normas de emisiones Euro IV, Euro V, Euro VI y EPA Tier 4 Final, cumpliendo estrictos requisitos medioambientales industriales.

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Las emisiones de NOx y PM se redujeron en un 99,98%, la eficiencia de combustión hasta el 99,3%

Problemas potenciales

Posibles causas

Soluciones correspondientes

Número común

Vibración del motor y ralentí desigual

Obstrucción de las boquillas por diésel-de baja calidad o polvo de construcción o presión de inyección<1700 bar, carbon deposition, electronic valve jamming due to impurity intrusion or lack of regular cleaning.

Limpie la boquilla con equipo ultrasónico, calibre la presión a 1700-2000 bar, elimine los depósitos de carbón, limpie o reemplace la válvula electrónica con piezas de especificaciones OE-que coincidan con 0414700004.

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Fuga de combustible de alta-presión

Envejecimiento o deformación del anillo de sellado, torque de instalación inadecuado, residuos en la superficie de sellado, corrosión de las piezas de conexión en entornos industriales y de construcción hostiles.

Reemplace el anillo de sellado OE-especificado (que coincida con 0414700004), vuelva a instalarlo con torque estándar, limpie la superficie de sellado, aplique un recubrimiento anticorrosión a las piezas de conexión.

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Pérdida de potencia y aceleración lenta

Atasco de válvulas electrónicas, suministro insuficiente de combustible, contacto eléctrico deficiente, resortes internos desgastados, polvo o impurezas que bloquean los canales de combustible durante-uso industrial y de construcción a largo plazo.

Limpie el conjunto de válvulas electrónicas, revise la bomba de combustible y las tuberías, limpie y asegure los conectores eléctricos, reemplace los resortes desgastados, limpie los canales de combustible con herramientas profesionales.

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Vida útil corta y fallas frecuentes

Diésel de baja-calidad, sobrecarga prolongada de maquinaria industrial, falta de mantenimiento regular, -exposición prolongada a polvo extremo, corrosión o entornos industriales de alta-temperatura.

Utilice diésel aprobado b-osCH-, evite sobrecargas, siga los ciclos de mantenimiento, aplique medidas anti-corrosión y polvo-, limpie el inyector periódicamente con equipo profesional.

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Nombre del componente

Material utilizado

Características estructurales

Número común

Cuerpo del inyector

Acero de aleación de cromo-molibdeno forjado de alta-resistencia (HRC 146–151), que cumple con las normas ISO 9001 y TS 16949.

Alta dureza, fuerte resistencia al impacto y resistencia a la fatiga, manteniendo la integridad estructural bajo una presión de 2000 bar y una temperatura de 1050 grados, lo que respalda un suministro estable de combustible a alta-presión para motores diésel industriales.

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Boquilla

Acero inoxidable endurecido con carburo de tungsteno de 800 capas.

Mecanizado de ultra-precisión, anti-obstrucción, anti-desgaste y anti-corrosión, asegurando una atomización ultra-fina y una pulverización uniforme del combustible, adaptándose a los requisitos del motor IVECO Cursor 9 F3b.

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Anillo de sellado

Caucho fluorado de alta-temperatura y alta-presión (especificaciones OE-, con aditivos anti-envejecimiento y anti-corrosión)

Resiste temperaturas altas de 1050 grados y presión alta de 2000 bar, lo que evita fugas de combustible y la entrada de polvo, lo que garantiza un funcionamiento-libre de fugas en entornos industriales hostiles.

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Conjunto de válvula electrónica

Componentes electrónicos de alta-precisión y acero aleado

Respuesta rápida (menor o igual a 0,001 ms), control preciso del tiempo y la cantidad de inyección, adaptándose a cargas variables de maquinaria industrial, asegurando un suministro estable de combustible en condiciones de trabajo duras.

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