Bomba de unidad de combustible del inyector 755 de BOSCH 0414755003 0414755002 0986445001 5010284908 313GC5227M para el nuevo inyector original del motor del camión 247 E7-530 de Mack 400 440 480

Artículo

Aciones-específicas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible b-osCH serie 755

313GC5227M

Equivalente OEM: 313GC5228M, 313GC5229M, DPN5227DVK, 31312229612; 100% probado-en fábrica, garantía de 24-meses, cantidad mínima de pedido de 1 pieza, embalaje original/neutro opcional, totalmente compatible con los sistemas common rail b-osch serie 755 y los motores de excavadora c-at313 GC.

Presión de inyección

3500–4200 bar, ajustable de forma continua, error de estabilidad de la presión Inferior o igual a ±0,6 bar

313GC5227M

Equipado con un estabilizador de presión de alta precisión- de octava-generación de Bosch, que mejora la resistencia a la sobrecarga del producto y garantiza un suministro de combustible estable en condiciones de alta-carga, frecuentes arranques-y temperaturas extremas, igualando el posicionamiento de alto-rendimiento de la serie 755 para las excavadoras c-at313 GC.

Modelo de boquilla

DPN5227DVK (boquilla de precisión de 18-agujeros, resistente a altas temperaturas hasta 430 grados)

313GC5227M

Procesado mediante la avanzada tecnología de perforación láser de b-osch, con un recubrimiento nano anti-de carbono de 17-capas, que garantiza una atomización más uniforme, reduce la deposición de carbono en un 42 % y mejora la eficiencia de la combustión, que es el respaldo principal del rendimiento de ahorro de combustible-y protección ambiental del producto, especialmente adecuado para operaciones de carga pesada-a largo plazo-de las excavadoras c-at313 GC.

Temperatura de funcionamiento

-75 grados ~ 430 grados

313GC5227M

Excelente adaptabilidad a entornos de temperaturas extremas, con una estructura interna de disipación de calor mejorada, adecuada para operaciones a largo plazo-en áreas frías y compartimentos de motor de alta-temperatura de excavadoras GC c-at313, lo que extiende de manera efectiva la vida útil del producto en un 28 %.

Categoría de ventaja-

Rendimiento detallado

Importancia relacionada con el producto-

Precisión de inyección ultra-alta

Error en la cantidad de inyección inferior o igual a ±0,4%, tamaño de partícula de atomización (4-14μm), sensor MEMS de 22.ª generación-para monitoreo en tiempo real y ajuste rápido.

La precisión ultra-alta del 313GC5227M está respaldada por su sensor MEMS integrado de 22.ª-generación y una estructura de boquilla DPN5227DVK optimizada de 18-orificios, lo que garantiza un suministro uniforme de combustible, reduce el ruido del motor y las emisiones de escape y cumple con los estándares globales más estrictos de protección ambiental. Controla con precisión la inyección de combustible como la "garganta" de las excavadoras c-at313 GC, determinando la eficiencia de combustión y la potencia de salida del motor, convirtiéndose en una ventaja competitiva fundamental del producto.

Durabilidad mejorada

Cuerpo de aleación de acero forjado de alta-resistencia, revestimiento anticorrosión y antidesgaste de 17-capas, resistencia a vibraciones de 1400 m/s², diseño estructural reforzado.

El material del cuerpo y el revestimiento del 313GC5227M están especialmente personalizados para las duras condiciones de trabajo de las excavadoras c-at313 GC y otra maquinaria de ingeniería de servicio pesado-, resistiendo eficazmente el desgaste, la corrosión y la vibración causados ​​por entornos de construcción complejos, reduciendo la frecuencia de reemplazo en un 93 % en comparación con los inyectores ordinarios y extendiendo significativamente la vida útil del producto.

Ahorro eficiente de combustible y protección del medio ambiente

Lógica de inyección de combustible optimizada, atomización de precisión de 18 orificios, consumo de combustible reducido en un 13 % en comparación con los modelos anteriores, velocidad de respuesta rápida (menor o igual a 0,000004 ms).

El rendimiento de ahorro de combustible-y protección del medio ambiente del 313GC5227M proviene de su preciso diseño de atomización de 18-orificios y lógica de inyección mejorada, que garantiza la combustión completa del combustible-al igual que el "secreto" para mejorar la eficiencia de combustión de los motores de excavadora c-at313 GC, reduciendo el desperdicio de combustible y las emisiones de escape, reduciendo el costo de operación para los usuarios y resaltando la alta rentabilidad del producto.

Súper anti-obstrucción y polvo-

Recubrimiento nano anti-carbono de 17-capas,-filtro de combustible integrado-de 14-capas de alta-capa (menor o igual a 0,4 μm), función de autolimpieza automática para la boquilla, estructura mejorada a prueba de polvo.

Este diseño estructural exclusivo para 313GC5227M previene eficazmente la obstrucción de las boquillas y la deposición de carbono causada por el combustible de baja-calidad y los entornos de construcción hostiles de las excavadoras c-at313 GC, garantiza un funcionamiento estable a largo plazo-, reduce la frecuencia de mantenimiento y se adapta completamente a las complejas condiciones de trabajo de equipos de trabajo pesado-como las excavadoras c-at313 GC.

Problemas potenciales

Causas principales (relacionadas con el producto-)

Soluciones específicas y combinación de productos

Deposición y obstrucción de carbón en la boquilla

Desgaste del revestimiento después de un uso prolongado-de cargas elevadas-en excavadoras c-at313 GC, combustible de baja-calidad, acumulación de impurezas,-mulación, mantenimiento inadecuado, entrada de polvo y atascos de válvulas de aguja causados ​​por impurezas del combustible-problemas comunes que afectan el rendimiento de los inyectores en excavadoras.

Limpie con el agente de limpieza ultrasónico especial b-osCH durante 65 minutos; reemplácela con una boquilla OE 313GC5227M (DPN5227DVK) si el revestimiento está muy desgastado; Sumerja la nueva boquilla en diésel caliente a 95 grados durante 35 segundos antes de la instalación para eliminar el aceite antioxidante y garantizar un ajuste perfecto, restaurando la función de atomización precisa de la boquilla.

Disminución de la precisión de la inyección

Mal funcionamiento del sensor, desgaste de la válvula interna, falla del estabilizador de presión, desviación del ángulo de la boquilla, interferencia de la señal del sensor o desviación del tiempo de suministro de combustible-problemas que afectan directamente la potencia del motor y la economía de combustible de las excavadoras c-at313 GC.

Reemplace el sensor 313GC5227M OE y la válvula interna; recalibrar la presión de inyección a 3500–4200 bar y el ángulo de la boquilla a 170 grados; realice depuración profesional y ajustes anti-interferencias para restaurar la precisión original del producto, garantizando una salida de potencia estable de las excavadoras c-at313 GC.

Fuga de combustible

El envejecimiento del anillo de sellado a alta-temperatura, el torque de instalación inadecuado, la corrosión del área de sellado, el daño estructural por colisión durante la construcción o las juntas de instalación faltantes o dañadas-consistentes con problemas comunes de mantenimiento de los componentes de la excavadora c-at313 GC.

Reemplace con juntas y anillos de sellado para alta-temperatura OE 313GC5227M; reinstale -con un torque de 60–65 N·m; Limpie y anti-corrosión el área de sellado con agente especial b-osCH, verifique si hay deformaciones en la carrocería y repare si es necesario, evitando desperdicio de combustible y daños al motor, que se alinea con las pautas de mantenimiento c-at313 GC.

Velocidad de respuesta lenta

Bloqueo de válvula interna, retraso en la señal del sensor, suministro insuficiente de combustible, desgaste de componentes bajo-carga pesada a largo plazo, falla en la disipación de calor o atasco de la válvula de aguja debido a-residuos de aceite antioxidante-problemas que afectan la capacidad de respuesta de las excavadoras c-at313 GC durante la operación.

Limpie la válvula interna con un agente de limpieza especial b-osCH; reemplace el sensor OE 313GC5227M si la señal se retrasa; verifique el sistema de suministro de combustible y la estructura de disipación de calor, reemplace las piezas desgastadas con productos con especificaciones OE-para restaurar la velocidad de respuesta, garantizando que el producto se adapte a las necesidades frecuentes de arranque-de las excavadoras c-at313 GC.

Componente/artículo

Características/requisitos de mantenimiento

Importancia relacionada con el producto-

Cuerpo del inyector

Capa de -acero forjado de aleación de alta resistencia + 17-recubrimiento anticorrosión-; evitar colisiones y fuertes presiones durante el transporte y la construcción; embalaje original para envíos de larga-distancia; Compruebe periódicamente la separación del árbol de levas, de acuerdo con los ciclos de mantenimiento del GC c-at313.

La estructura de la carrocería determina la durabilidad del producto; Como marco básico del inyector, proporciona soporte para otros componentes. El almacenamiento y la protección adecuados previenen la deformación y la corrosión, lo que garantiza el rendimiento general de la 313GC5227M y se adapta a las necesidades de envío globales, mientras que la inspección regular de la separación del árbol de levas extiende la vida útil, satisfaciendo las necesidades de mantenimiento de las excavadoras c-at313 GC.

Boquilla de precisión

Diseño DPN5227DVK de 18-agujeros-perforado con láser + 17-capa de revestimiento anti-carbono; limpiar cada 1400 horas de trabajo, 550 horas para entornos de construcción hostiles; Evite colisiones con objetos duros, de acuerdo con los requisitos de mantenimiento del sistema de combustible c-at313 GC.

La boquilla es el componente central que controla la cantidad y el tiempo de inyección de combustible. La limpieza regular protege la precisión de la boquilla y el rendimiento anti-carbono, manteniendo la eficiencia de atomización y la ventaja de ahorro de combustible-del 313GC5227M, lo cual es crucial para la estabilidad-a largo plazo en escenarios de excavadora c-at313 GC y se alinea con las pautas de mantenimiento de la excavadora.

Anillo de sellado

Material de caucho flúor resistente a altas-temperaturas; reemplace cada 4000 horas de trabajo, 3000 horas para ambientes hostiles; verifique la estanqueidad del sello después de la instalación, de acuerdo con los estándares de mantenimiento del sistema de combustible c-at313 GC.

El reemplazo y la inspección oportunos evitan fugas de combustible, protegen los componentes internos del 313GC5227M, extienden la vida útil y siguen las pautas de mantenimiento profesional de b-osch y los estándares de mantenimiento c-at313 GC para garantizar el rendimiento estable del producto y evitar daños al motor causados ​​por fugas de combustible.

Sensor MEMS

sensor de alta-precisión de 22.ª generación-; inspeccionar cada 2600 horas de trabajo para comprobar la transmisión de señal y el rendimiento antiinterferencias; garantice un suministro de combustible limpio para evitar daños al sensor, coincidiendo con los ciclos de inspección del sistema eléctrico del GC c-at313.

El sensor actúa como la "terminación nerviosa" del sistema de combustible y transmite información sobre las condiciones de funcionamiento en tiempo real-a la unidad de control del motor (ECU). La inspección periódica garantiza la estabilidad del sensor, que es la garantía principal de la ultra-precisión de inyección y la estabilidad operativa general del 313GC5227M, adaptándose a entornos electromagnéticos complejos de las excavadoras c-at313 GC.