Inyector Caterpillar C9 293-4067 10Inyector de combustible diésel R-4764 para motor C9 336D 336D2 Excavadora D300GC Piezas del generador Nuevo inyector original

Elemento de parámetro

Detalles-específicos

Número de pieza

293-4067 (2934067, CA2934067)

Compatibilidad del motor

motores diésel c-aterpillar serie C9; Compatible con equipos industriales y de construcción impulsados ​​por C9[1][3]

Sistema de inyección

Sistema HEUI; Carril común; Inyector electromagnético controlado electrónicamente[6]

Estilo de ajuste

Reemplazo directo de OEM, Plug-y-Play (no se requieren modificaciones-); Instalación profesional con herramientas dedicadas-ada (p. ej., ERIKCE1024003) Recomendado[6]

Estándar de calidad

c-estándar OEM de terpillar; Certificado ISO 9001; 100 % probado en banco-antes del envío; Estrictas inspecciones de calidad[3][6]

Condición y garantía

Nuevo mercado de accesorios; Garantía de calidad de 12 meses; MOQ: 1 pieza (descuentos por lotes disponibles); Origen: China[1][3]

Datos físicos

Tamaño del paquete: 32×26×13 cm; Peso neto: 1,2 kg; Peso bruto: 1,4 kg; Embalaje Neutro para Exportación

Parámetros clave

Tipo de combustible: diésel; Voltaje de funcionamiento: 24 V; Material: acero de aleación tratado térmicamente-con revestimiento anticorrosión; Resistencia: 13-16Ω (tipo de alta resistencia)[6]; Tamaño de la gota de pulverización: 15 μm

Campo de aplicación-ación

Equipo típico aplicable

Excavadoras de construcción pesada

Excavadoras c-aterpillar series 330C, 330D, 336D, E330D, E336D[1][3]

Cargadores y niveladoras sobre orugas

c-cargador de orugas aterpillar 973C, motoniveladora 160M

Generadores industriales

c-generadores GEN SET, D250GC, D300GC y XQP300 con motor C9 de aterpillar[3]

Equipos de construcción-de servicio pesado

Bulldozer de ruedas 814F II, Compactador de movimiento de tierras 815F II/816F II, Traíllas 627G/637G

Métrica clave de rendimiento

Beneficio principal

Precisión de inyección

El sistema HEUI y las boquillas{0}}mecanizadas con precisión garantizan un suministro de combustible y sincronización precisos (error inferior o igual a ±2%), igualando la demanda en tiempo real-del motor C9 para una combustión óptima; Desviación del ángulo del cono de pulverización dentro de ±2% (ISO 4010)[2][5][6]

Eficiencia de combustible

La atomización óptima del combustible (tamaño de gota de 15 μm) promueve la combustión completa, mejora la economía del combustible en un 15 % y reduce-los costos operativos a largo plazo de los equipos[5]

Durabilidad

El cuerpo-de acero de aleación tratado térmicamente y el revestimiento anticorrosión- mejoran la resistencia al desgaste y a la corrosión, lo que garantiza una larga vida útil (hasta 300 000 km) en entornos hostiles[5][6]

Suministro y Servicio

Disponibilidad en-stock, cantidad mínima de pedido flexible, garantía de 12-meses, entrega global rápida (3-7 días), embalaje neutral para exportación transfronteriza; Respaldado por un servicio técnico posventa profesional[1][3]

Artículo

Detalles

Instalación

Desconecte el polo negativo de la batería y libere la presión de la línea de combustible antes de la instalación; limpie a fondo el sistema de combustible y la interfaz del inyector; utilice herramientas-especializadas para evitar daños a los componentes; reemplazar sellos y arandelas de cobre; torque a las c-específicas- OEM del pilar del OEM (25-30 N・m); verificar la compatibilidad del número de pieza; Se recomienda una instalación profesional para garantizar el rendimiento[6].

Intervalo de mantenimiento

Inspeccione el rendimiento del inyector cada 6000 a 10 000 horas de funcionamiento; reemplazar los filtros de combustible cada 200 horas o 5.000 km; comprobar periódicamente las conexiones eléctricas y el funcionamiento de la bobina; limpie las boquillas con un limpiador ultrasónico si están obstruidas para mantener la calidad de la atomización[6].

Almacenamiento

Guárdelo en un área seca, limpia y bien-ventilada (-entre 15 y 45 grados); paquete con materiales antioxidantes y bolsas plásticas selladas; Evite el polvo, la humedad, las temperaturas extremas y los daños físicos a la boquilla.

Solución de problemas

Verifique si hay obstrucciones en las boquillas, fugas de presión de combustible o contacto eléctrico deficiente si el motor falla, pierde potencia o tiene un consumo excesivo de combustible; utilice las herramientas de diagnóstico KTS para leer códigos de falla (p. ej., 3-6 para corriente alta del inyector) para una resolución de problemas precisa; confirmar la compatibilidad del motor C9; Consulte el manual de servicio oficial de C-aterpillar para obtener mantenimiento profesional[6].