Inyector de combustible diésel de alto rendimiento de fábrica CUMMINS Factory N14 3411767 3411765 3411760 3411761 para motor N14 nuevo inyector Original

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Inyector de combustible diésel de alto rendimiento de fábrica CUMMINS Factory N14 3411767 3411765 3411760 3411761 para motor N14 nuevo inyector Original
Detalles
El inyector de combustible c-ummins 3411760 es un componente de precisión de grado OEM-de alto-rendimiento desarrollado específicamente para motores diésel de la serie Cummins N14, que cubre las variantes de control electrónico CELECT, las variantes CELECT Plus y todos los modelos mecánicos N14. Como núcleo vital del sistema de suministro de combustible PT (presión-tiempo) patentado del motor, la tecnología icónica de Cummins, está diseñado con extrema precisión para atomizar el combustible diésel en gotas ultra-finas y uniformemente distribuidas, entregándolas a la cámara de combustión con sincronización precisa, alta presión estable y patrones de pulverización optimizados. Esto influye directamente en la potencia de salida del motor, la eficiencia del combustible y la confiabilidad operativa-a largo plazo, cumpliendo perfectamente con los requisitos básicos del motor diésel de combustión eficiente y rendimiento de alta relación de compresión. Con una precisión de mecanizado a nivel de micrones-, integra un servosistema hidráulico de alta-sensibilidad y componentes de control electrónico (válvulas solenoides) de alta-calidad para variantes electrónicas, lo que permite a la ECU controlar con precisión el tiempo de inyección de combustible, el volumen de inyección y la velocidad de inyección. Hecho de acero de aleación de alta-resistencia al calor-a través de un estricto tratamiento térmico y recubierto con una capa cerámica especializada anti-anticorrosión y anti-desgaste, este inyector ofrece una excelente durabilidad, capaz de soportar condiciones de funcionamiento extremas, como altas temperaturas (hasta 575 grados), alta presión (hasta 3150 bar), mucho polvo y alta humedad. Adopta una avanzada tecnología de control dual-: control electrónico CELECT para los modelos electrónicos N14 y control mecánico de precisión para las variantes mecánicas, logrando una medición de combustible ultra-precisa (error menor o igual a ±0,025 %) y una respuesta rápida (<0,50 ms), eliminando de manera efectiva las fluctuaciones del suministro de combustible y garantizando un funcionamiento suave del motor incluso bajo cambios repentinos de carga. La boquilla de alta-precisión, 7-agujeros y baja-inercia, tratada con anti-deposición de carbono y nano-recubrimiento anti-obstrucción, garantiza la atomización completa del combustible, promueve la combustión completa, reduce el consumo de combustible en un 32-35 % y cumple con las normas de emisiones industriales anteriores a EPA Pre{-2002 y pertinentes, al mismo tiempo que reduce las emisiones de carbono. depósitos y alargando la vida útil del motor. Como pieza de repuesto OEM directa, coincide perfectamente con las dimensiones de instalación, la interfaz y los parámetros eléctricos/mecánicos del motor original, sin requerir modificaciones durante la instalación, lo que reduce en gran medida el tiempo de mantenimiento y los costos de mano de obra. Cada unidad se somete al 100 % a pruebas exhaustivas previas a la entrega, que incluyen estanqueidad a la presión, calibración del caudal, inspección del patrón de pulverización y pruebas de resistencia a la fatiga, cumpliendo con las certificaciones de calidad ISO 9001 y TS 16949. Ampliamente utilizado en camiones-de servicio pesado, grupos electrógenos industriales, maquinaria de construcción, módulos de energía para yacimientos petrolíferos y otros equipos equipados con motores Cummins N14, proporciona una solución de mantenimiento confiable,-duradera y rentable-para los operadores de equipos. Diseñado exclusivamente para motores de la serie N14, no es compatible con ISBE, M11, QSM11 u otras series de motores Cummins, lo que garantiza un rendimiento óptimo y seguridad operativa. Su diseño se ajusta a los principios del sistema de combustible PT de Cummins y a las características de alta compresión y alta eficiencia del motor diésel, optimizando la eficiencia de la combustión y complementando las ventajas inherentes del motor de alto torque y bajo consumo de combustible. También admite opciones flexibles de embalaje y entrega para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes.
Clasificación del producto
Inyector diésel Cummins
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Descripción

Descripción del Producto:

OE NO 3411760
OEM NO1 3411767
  Material INYECTOR CUMMINS nuevo y original

MOTOR

motor cummins

Modelo de coche

COMINOS

1. Información básica del producto y-aciones principales específicas

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Aciones específicas-principales

3411760

inyector de combustible c-ummins

3411760, 341-1760, 3411760RX, 3411691, 3411759, 3411766, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632760

Material: acero de aleación de alta-resistencia al calor-resistente (con revestimiento cerámico anti-corrosión y anti-desgaste); Tipo: Control electrónico CELECT/Inyector de combustible mecánico de precisión; Peso: 1,93 kg (4,25 libras); Tamaño: 14,8 × 5,6 × 3,9 pulgadas (37,6 × 14,2 × 9,9 cm); Presión de inyección: hasta 3150 bar; Tiempo de respuesta: <0,50 ms; Certificación-ación: ISO 9001, TS 16949; Tipo de boquilla: Boquilla de alta-precisión, 7-agujeros y baja-inercia (anti-deposición de carbono, nano-obstrucción-recubrimiento, canal de flujo optimizado para cámaras de combustión N14); Tipo de válvula: Tipo cerrado-(garantiza un corte rápido de combustible-sin goteo); Compatible con el sistema de combustible Cummins PT; Tipo de combustible: diésel bajo en azufre (máximo 10 ppm de azufre); Rango de temperatura de trabajo: -44 grados a 575 grados; Resistencia de la bobina: Alta resistencia (12~15Ω) para variantes electrónicas; Tamaño del paquete individual: 18 × 15 × 15 cm; Peso bruto de un solo producto: 1,45 kg; Garantía: 6-12 meses (consistente con los estándares de repuestos OEM); Cantidad mínima de pedido: 1 unidad.

2. Características del producto y ventajas competitivas

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Características y ventajas

3411760

inyector de combustible c-ummins

3411760, 341-1760, 3411760RX, 3411691, 3411759, 3411766, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632760

1. Compatibilidad total con los modelos electrónicos c-ummins N14 CELECT, las variantes CELECT Plus y todos los modelos mecánicos N14, que combinan perfectamente con el sistema de combustible PT patentado del motor para optimizar la eficiencia de la combustión y la potencia de salida, complementando las ventajas de alto-par y bajo-combustible-ventajas del motor diésel; 2. El acero de aleación de alta-resistencia al calor-con estricto tratamiento térmico y revestimiento cerámico mejora la resistencia al desgaste y a la corrosión, extendiendo la vida útil a 26,500+ horas de trabajo en entornos hostiles de alta-temperatura y alta-presión, adaptándose a las necesidades de operación de carga pesada-a largo plazo-del motor y a escenarios de aplicación- hostiles, como minas, yacimientos petrolíferos, obras de construcción y maquinaria agrícola; 3. Integra un servosistema hidráulico de alta-sensibilidad y componentes de control electrónico premium (válvulas solenoides) para variantes electrónicas, lo que permite a la ECU controlar con precisión el tiempo, el volumen y la velocidad de inyección, logrando una medición de combustible ultra-precisa (error menor o igual a ±0,025 %) y un ajuste de parámetros adaptativo de carga{-; 4. Boquilla de alta-precisión, 7-agujeros y baja-inercia con tratamiento anti-carbono y anti-obstrucción que garantiza una atomización uniforme y fina del combustible, promoviendo una combustión completa, reduciendo el consumo de combustible en un 32-35% y optimizando la potencia de salida (320-560 HP), alineándose con la economía de combustible del motor y ventajas de alta-potencia; 5. 100% de pruebas previas-a la entrega (presión, flujo, pulverización, fatiga), incluida la limpieza ultrasónica y la inspección de fugas, garantizan cero fugas, ausencia de goteo y un rendimiento equivalente al OEM-, cumpliendo con los estrictos requisitos de calidad de sellado y pulverización de los inyectores diésel y las normas de certificación ISO 9001/TS 16949-; 6. Diseño compatible con OEM-, reemplazo directo sin modificación-, fácil instalación con sellos de alta-calidad para un mantenimiento rápido, consistente con las características de fácil mantenimiento del motor; 7. Tolerancia mejorada a altas-temperaturas (hasta 575 grados) y rendimiento anti-vibración, adecuado para operaciones de cargas pesadas-a largo plazo-de maquinaria de construcción,-camiones pesados-, equipos para yacimientos petrolíferos y maquinaria agrícola, como tractores y cosechadoras, adaptándose a los amplios escenarios de aplicación-del motor; 8. El canal de flujo interno optimizado reduce la resistencia del combustible, mejorando la eficiencia de entrega y extendiendo aún más la vida útil del inyector, coincidiendo con los principios de diseño del sistema de combustible PT; 9. La estructura de sellado reforzada previene las fugas de combustible, garantiza un suministro estable de combustible y reduce los riesgos operativos, cumpliendo con los requisitos básicos del sistema de suministro de combustible diesel; 10. La avanzada tecnología anti-obstrucción evita el bloqueo de las boquillas causado por impurezas, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y el tiempo de inactividad operativa, adecuado para entornos hostiles propensos al polvo-en minería, construcción y agricultura; 11. Distinción clara de compatibilidad con ISBE, M11, QSM11 y otras series de cummins, lo que evita una mala instalación y garantiza la seguridad operativa del motor; 12. Cumple con los estándares de calidad globales de Cummins, respaldados por un rendimiento confiable y soporte de piezas a largo plazo-, consistente con la reputación global de durabilidad del motor; 13. La atomización optimizada reduce la deposición de carbón en el motor, mejorando la limpieza del motor y extendiendo la vida útil general del motor, complementando el diseño duradero del motor; 14. El diseño de válvula de tipo cerrado-garantiza un corte rápido de combustible-sin goteo, lo que cumple con los requisitos de funcionamiento básicos de los motores diésel y evita el desperdicio de combustible; 15. Amplia adaptabilidad a la temperatura (-44 grados a 575 grados), adecuado para entornos de trabajo de frío extremo y altas-temperaturas, lo que amplía el alcance de la aplicación-a áreas de meseta, montaña y gran altitud; 16. Compatible con diésel bajo en azufre, protegiendo los componentes internos de precisión y cumpliendo con las normas de emisiones ambientales; 17. El diseño de bobina de alta resistencia para variantes electrónicas garantiza una transmisión de corriente estable y una larga vida útil de los componentes de control electrónico; 18. El ángulo de pulverización optimizado (158 grados) combina perfectamente con el diseño de la cámara de combustión N14, mejorando aún más la eficiencia de la combustión, reduciendo el ruido y mejorando la estabilidad del motor, en línea con la avanzada tecnología de control de combustión de Cummins; 19. Opciones de embalaje flexibles disponibles, incluido el embalaje original OEM, el embalaje neutro o el embalaje personalizado según los requisitos del cliente.

3. Escenarios de aplicación y equipos compatibles-

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Equipos y aplicaciones compatibles-aciones

3411760

inyector de combustible c-ummins

3411760, 341-1760, 3411760RX, 3411691, 3411759, 3411766, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632760

Compatible exclusivamente con motores diésel c-ummins serie N14 (variantes electrónicas CELECT, variantes CELECT Plus y todos los modelos mecánicos N14; CPL: 2402, 2603, 2802, 2901, 3001, 3101, 3201); camiones-de carga pesada (Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner FLD, volquetes, camiones madereros, camiones-de larga distancia); grupos electrógenos industriales (355-1250kW), que aprovechan el alto-rendimiento del motor para un suministro de energía estable, lo que se alinea con la ventaja de alta potencia de los motores diésel; maquinaria de construcción pesada (excavadoras, apisonadoras, perforadoras rotativas, excavadoras, trituradoras de rocas, cargadoras); módulos de energía para yacimientos petrolíferos y sectores energéticos (incluidos camiones de fracturamiento de tipo 700-, 1800-y 2000-y otros equipos para yacimientos petrolíferos); sistemas de riego y bombas de agua; maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras); y otros equipos equipados con motores N14. También es adecuado para camiones volquete de minería como Terex 3310B, 3311E, TR100, Sany Heavy Industry SRT33, SRT55 y Komatsu-Dresser 630E, 730E, así como vehículos de minería Unit-Rig R170, R190 y Xiangji electric wheel SF3102, SF3103. Adecuado para entornos de trabajo hostiles con mucho polvo, alta humedad, operaciones frecuentes con cargas pesadas-, largas horas de trabajo continuo y condiciones de alta-temperatura, adaptándose al diseño robusto del motor. También es aplicable a vehículos de ingeniería y maquinaria agrícola que operan en mesetas, montañas, gran-altitud y áreas extremadamente frías, adaptándose a terrenos complejos y condiciones de trabajo extremas debido a su amplia adaptabilidad a la temperatura. Como componente clave del sistema de inyección de combustible diésel, garantiza un suministro estable de combustible para varios equipos equipados con N14-en diferentes condiciones de trabajo, complementando el amplio alcance de aplicación del motor en los campos de minería, yacimientos petrolíferos, construcción, generación de energía y agricultura. No es compatible con motores de la serie ISBE, motores de la serie M11, motores de la serie QSM11 u otras series de motores Cummins, diseñados exclusivamente para la serie N14 para garantizar el rendimiento y la seguridad operativa, evitando daños al sistema de suministro de combustible del motor. Su diseño de boquilla de 7 orificios y su ángulo de pulverización optimizado lo hacen especialmente adecuado para motores N14 utilizados en aplicaciones industriales, agrícolas, petroleras y de servicio pesado en carreteras que requieren alta potencia, alta eficiencia y rendimiento estable.

4. Pautas de mantenimiento y garantía de calidad

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Calidad y mantenimiento

3411760

inyector de combustible c-ummins

3411760, 341-1760, 3411760RX, 3411691, 3411759, 3411766, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632760

6-12 meses de garantía estándar (consistente con los estándares de la industria para repuestos OEM); Pruebas 100 % previas a la entrega, que incluyen limpieza ultrasónica, estanqueidad a la presión, calibración del caudal e inspección del patrón de pulverización, para garantizar el cumplimiento de los requisitos de trabajo del OEM y un rendimiento estable, en línea con los estándares de inspección para componentes de inyectores de precisión y los estándares de calidad de cummins. Pautas de mantenimiento: use diésel limpio con alto-grado bajo-azufre (máximo 10 ppm de azufre) para proteger los componentes internos de precisión (incluidas las válvulas de solenoide para las variantes electrónicas, los émbolos para las variantes mecánicas y las boquillas de 7-orificios-piezas clave de precisión del inyector); reemplazar los filtros de combustible cada 5.500-7.500 horas de trabajo, de acuerdo con el ciclo de mantenimiento del motor; inspeccionar en busca de fugas, desgaste y depósitos de carbón cada 300 horas de trabajo; evite desmontar el inyector sin orientación profesional para evitar daños a los componentes críticos que determinan el rendimiento del inyector, especialmente el servosistema hidráulico y los componentes de control electrónico; mantenga el inyector limpio durante la instalación para evitar que entre polvo y residuos en los componentes internos, lo que podría bloquear la boquilla de 7 orificios y afectar la atomización; guárdelo en un ambiente seco y limpio para evitar daños por humedad y polvo, y evite la exposición a temperaturas extremas durante el almacenamiento. Entrega: 3-7 días laborables (estándar), 1-3 días laborables (urgente); los métodos de entrega incluyen transporte urgente, aéreo, marítimo y por camión según las necesidades del cliente; Se encuentra disponible embalaje neutro o personalizado, con opciones de caja de madera o caja antiestática a prueba de golpes para proteger los componentes de precisión durante el transporte. Nota: Confirme el modelo del motor (solo serie N14) y los números de referencia cruzada del OEM antes de la compra para evitar una instalación errónea; no compatible con los inyectores de la serie ISBE (como 0 445 120 007) y los inyectores de la serie QSM11; política de devolución de núcleos disponible (los núcleos deben devolverse dentro de los 30 días para obtener el crédito completo); La inspección de fábrica por video está disponible a pedido. El producto es de alta calidad y sirve como pieza de repuesto confiable para sistemas de inyección de combustible de motores diésel, respaldando el servicio OEM y soporte técnico oportuno.

   
   

N14

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3073995F

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Serie de inyectores de combustible Cummins – Motor – Tabla de aplicaciones de equipos

Serie de inyectores de combustible/motores Tecnología de inyección común Plataforma del motor Equipos/aplicaciones típicas
Serie B (4BT/6BT) Mecánica / Electrónica temprana 4BT, 6BT, 5.9L Camiones ligeros-, equipos de construcción, generadores
Serie ISB Carril común JIS 5.9, JIS 6.7 Camionetas, vehículos comerciales-ligeros
Serie ISC Carril común CEI 8.3 Camiones, autobuses y equipos de construcción de carga mediana-
Serie ISL Carril común ISLA 8.9 Autobuses de tránsito, camiones-pesados, cargadores
Serie ISZ Carril común ESZ 13 Camiones-pesados ​​y equipos industriales
Serie ISM Carril común ISM 10.8 Camiones-pesados ​​y vehículos profesionales
Serie N14 Inyección unitaria electrónica N14 Camiones-pesados ​​y equipos de minería
Serie M11 Inyección unitaria electrónica M11 Camiones, autobuses, equipos de construcción.
Serie ISX Rail común de alta-presión ISX 15 Camiones-pesados, minería y equipos para yacimientos petrolíferos
Serie QSX Rail común de alta-presión QSX 15 Camiones mineros, equipos industriales.
Serie QSB Carril común QSB 4,5/6,7 Maquinaria de construcción, equipos agrícolas.
Serie QSC Carril común QSC 8.3 Marina, construcción, generadores.
Serie QSL Carril común QSL 9 Equipos de construcción, generadores.
Serie QSM Carril común QSM 11 Aplicaciones marinas e industriales.
Serie K (K19 / K38 / K50) Mecánico / Electrónico K19, K38, K50 Grandes camiones mineros, generación de energía.
202603-TD2-CUMMINS

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