CUMMINS Factory N14 Generador Diesel Motor N14 Inyector de combustible 3407776 3409975 4902924 3081315F 3083846T 3083848F 3087560 3087733 3087807 6087807 Inyector nuevo original

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CUMMINS Factory N14 Generador Diesel Motor N14 Inyector de combustible 3407776 3409975 4902924 3081315F 3083846T 3083848F 3087560 3087733 3087807 6087807 Inyector nuevo original
Detalles
El inyector de combustible c-ummins 3083846T es un componente de precisión de primera calidad OEM-diseñado exclusivamente para motores diésel de la serie Cummins N14, incluidos los modelos de control electrónico N14 CELECT, N14 CELECT Plus y variantes mecánicas parciales de N14. Como parte fundamental del sistema de suministro de combustible PT (presión-tiempo) del motor, está diseñado para atomizar el combustible diésel en partículas ultrafinas y uniformes y entregarlas a la cámara de combustión con sincronización precisa, presión estable y distribución óptima, lo que controla directamente la potencia de salida del motor, la eficiencia del combustible y la confiabilidad operativa. Fabricado con acero de aleación de alta-resistencia al calor-con mecanizado de precisión de nivel de micras-, estricto tratamiento térmico y un revestimiento especializado anti-corrosión y anti-desgaste, este inyector cuenta con una durabilidad excepcional, capaz de soportar condiciones de trabajo extremas como altas temperaturas (hasta 550 grados), alta presión, mucho polvo y alta humedad. Integra tecnología avanzada de control electrónico CELECT (para modelos electrónicos) o control de émbolo mecánico de alta-precisión (para variantes mecánicas), logrando una medición de combustible ultra-precisa (error menor o igual a ±0,07 %) y una respuesta rápida (<0,8 ms), eliminando efectivamente las fluctuaciones del suministro de combustible y garantizando un funcionamiento suave del motor incluso bajo cambios drásticos de carga. La boquilla de orificios múltiples-de alta-precisión, tratada con anti-deposición de carbono y nanorrevestimiento anti-obstrucción-, garantiza una atomización completa del combustible, promueve la combustión completa, reduce el consumo de combustible en un 28-31 % y cumple con los estándares de emisiones industriales anteriores a -2002 de la EPA y pertinentes. Como pieza de repuesto OEM directa, coincide perfectamente con las dimensiones de instalación, la interfaz y los parámetros eléctricos del motor original, sin requerir modificaciones durante la instalación, lo que ahorra significativamente tiempo de mantenimiento y costos de mano de obra. Cada unidad se somete a pruebas integrales 100 % previas a la entrega, que incluyen estanqueidad a la presión, calibración del caudal, inspección del patrón de pulverización y pruebas de resistencia a la fatiga, cumpliendo con las certificaciones de calidad ISO 9001 y TS 16949. Ampliamente aplicado en camiones-de servicio pesado, grupos electrógenos industriales, maquinaria de construcción, módulos de energía para yacimientos petrolíferos y otros equipos equipados con motores Cummins N14, proporciona una solución de mantenimiento confiable,-duradera y rentable-para los operadores de equipos. Está diseñado exclusivamente para motores de la serie N14 y no es compatible con ISBE, M11 u otras series de motores Cummins, lo que garantiza un rendimiento óptimo y seguridad operativa. Como componente de precisión, su diseño cumple con los estrictos requisitos de funcionamiento de los inyectores diésel, lo que garantiza una presión de inyección estable, un ángulo razonable del cono de pulverización y un corte rápido de combustible sin goteo.
Clasificación del producto
Inyector diésel Cummins
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Descripción

Descripción del Producto:

OE NO 3083846T
Equipo original NO1 3407776
  Material INYECTOR CUMMINS nuevo y original

MOTOR

motor cummins

Modelo de coche

COMINOS

1. Información básica del producto y-aciones principales específicas

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Aciones específicas-principales

3083846T

inyector de combustible c-ummins

3083846T, 308-3846T, 3083846TRX, 3411381, 3411765, 3411765RX, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087560, 3087733, 4307516, EX631765

Material: acero de aleación de alta-resistencia al calor-resistente (con revestimiento anti-corrosión y anti-desgaste); Tipo: Inyector de combustible de émbolo mecánico/control electrónico CELECT; Peso: 1,85 kg (4,08 libras); Tamaño: 14,4 × 5,7 × 3,8 pulgadas (36,6 × 14,5 × 9,6 cm); Presión de inyección: Hasta 2900 bar; Tiempo de respuesta: <0,8 ms; Certificación-ación: ISO 9001, TS 16949; Tipo de boquilla: Boquilla con orificios múltiples-de alta-precisión (anti-deposición de carbono, nanorevestimiento anti-obstrucción-, canal de flujo optimizado para cámaras de combustión N14); Tipo de válvula: Tipo cerrado-(ampliamente utilizado en motores diésel N14 de alta-velocidad).

2. Características del producto y ventajas competitivas

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Características y ventajas

3083846T

inyector de combustible c-ummins

3083846T, 308-3846T, 3083846TRX, 3411381, 3411765, 3411765RX, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087560, 3087733, 4307516, EX631765

1. Compatibilidad exclusiva con motores c-ummins serie N14 (CELECT, CELECT Plus, modelos mecánicos seleccionados), que combinan perfectamente con el sistema de combustible PT del motor para optimizar la eficiencia de la combustión y la potencia de salida; 2. El acero de aleación de alta-resistencia al calor-con un estricto tratamiento térmico y revestimiento especializado mejora la resistencia al desgaste y a la corrosión, extendiendo la vida útil a 21,000+ horas de trabajo en entornos hostiles de alta-temperatura y alta-presión; 3. El control electrónico CELECT avanzado (para variantes electrónicas) permite una medición ultra-de combustible y un ajuste adaptable de parámetros de carga-, adaptándose a las condiciones de trabajo complejas de los motores N14, similar a la lógica de control electrónico de los motores diésel EFI modernos; 4. Boquilla multiorificio-de alta-precisión con tratamiento anti-carbono y anti-obstrucción que garantiza una atomización uniforme y fina del combustible, promoviendo una combustión completa, reduciendo el consumo de combustible en un 28-31% y optimizando la potencia de salida (305-535 HP); 5. 100% de pruebas previas-a la entrega (presión, flujo, pulverización, fatiga), incluida la limpieza ultrasónica y la inspección de fugas, garantizan cero fugas, ningún goteo y un rendimiento equivalente al OEM-, cumpliendo con los estrictos requisitos de calidad de sellado y pulverización de los inyectores diésel; 6. Diseño compatible con OEM-, reemplazo directo sin modificación-, fácil instalación con sellos de alta-calidad para un mantenimiento rápido, adoptando métodos estándar de fijación de inyectores para una instalación estable; 7. Tolerancia mejorada a altas-temperaturas (hasta 550 grados) y rendimiento anti-vibración, adecuado para operaciones-de cargas pesadas-a largo plazo de maquinaria de construcción, camiones-de servicio pesado y equipos de yacimientos petrolíferos; 8. El canal de flujo interno optimizado reduce la resistencia del combustible, mejora la eficiencia de entrega y extiende aún más la vida útil del inyector, de acuerdo con los principios de diseño de los sistemas de inyección de combustible diesel; 9. La estructura de sellado reforzada evita fugas de combustible, garantiza un suministro estable de combustible y reduce los riesgos operativos; 10. La avanzada tecnología antiobstrucción previene el bloqueo de las boquillas causado por impurezas, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y el tiempo de inactividad operativa; 11. Las variantes mecánicas cuentan con control de émbolo de alta-precisión (un componente de precisión clave de los inyectores diésel tradicionales) para un rendimiento estable en modelos N14 más antiguos y entornos de trabajo hostiles; 12. Distinción clara de compatibilidad con otras series de Cummins, evitando errores de instalación y garantizando la seguridad operativa del motor; 13. Cumple con los estándares de calidad globales de Cummins, respaldados por un rendimiento confiable y soporte de piezas a largo plazo; 14. La atomización optimizada reduce la deposición de carbón en el motor, lo que mejora la limpieza del motor y extiende la vida útil general del motor.

3. Escenarios de aplicación y equipos compatibles-

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Equipos y aplicaciones compatibles-aciones

3083846T

inyector de combustible c-ummins

3083846T, 308-3846T, 3083846TRX, 3411381, 3411765, 3411765RX, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087560, 3087733, 4307516, EX631765

Compatible exclusivamente con motores diésel c-ummins serie N14 (CELECT, CELECT Plus, modelos mecánicos seleccionados, CPL: 2401, 2602, 2801); camiones-pesados ​​(Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner FLD, volquetes, camiones madereros); grupos electrógenos industriales (320-1050kW); maquinaria de construcción pesada (excavadoras, apisonadoras, perforadoras rotativas, excavadoras, trituradoras de rocas); módulos de energía para yacimientos petrolíferos y sectores energéticos; bombas de agua y sistemas de riego; y otros equipos equipados con motores N14. Adecuado para entornos de trabajo hostiles con mucho polvo, alta humedad, operaciones frecuentes con cargas pesadas-, largas horas de trabajo continuo y condiciones de alta-temperatura. También es aplicable a vehículos de ingeniería que operan en mesetas, zonas montañosas y de gran altitud-, adaptándose a terrenos complejos y condiciones de trabajo extremas. Como componente clave del sistema de inyección de combustible diésel, garantiza un suministro estable de combustible para varios equipos equipados con N14 en diferentes condiciones de trabajo. No es compatible con motores de la serie ISBE, motores de la serie M11 u otras series de motores Cummins, diseñado exclusivamente para la serie N14 para garantizar el rendimiento y la seguridad operativa.

4. Pautas de mantenimiento y garantía de calidad

Generales no.

Nombre del producto

Números de referencia cruzada OEM

Calidad y mantenimiento

3083846T

inyector de combustible c-ummins

3083846T, 308-3846T, 3083846TRX, 3411381, 3411765, 3411765RX, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087560, 3087733, 4307516, EX631765

Garantía estándar de 12-meses (consistente con los estándares de garantía OEM líderes en la industria); Pruebas 100% previas-a la entrega, que incluyen limpieza ultrasónica, estanqueidad a la presión, calibración del caudal e inspección del patrón de pulverización, para garantizar el cumplimiento de los requisitos de trabajo del OEM y un rendimiento estable, en línea con los estándares de inspección para componentes de inyectores de precisión. Pautas de mantenimiento: utilice diésel limpio con alto-grado y bajo-azufre (máximo 10 ppm de azufre) para proteger los componentes internos de precisión (incluidos los émbolos y las boquillas, piezas clave de precisión del inyector); reemplazar los filtros de combustible cada 5.500-7.500 horas de trabajo; inspeccionar en busca de fugas, desgaste y depósitos de carbón cada 300 horas de trabajo; evite desmontar el inyector sin orientación profesional para evitar daños a las válvulas solenoides (variantes electrónicas), los émbolos (variantes mecánicas) y las boquillas, componentes críticos que determinan el rendimiento del inyector; mantenga el inyector limpio durante la instalación para evitar que entre polvo y residuos en los componentes internos; guárdelo en un ambiente seco y limpio para evitar daños por humedad y polvo. Entrega: 3-7 días laborables (estándar), 1-3 días laborables (urgente); Embalaje neutro o personalizado está disponible según las necesidades del cliente. Nota: Confirme el modelo del motor (solo serie N14) y los números de referencia cruzada del OEM antes de la compra para evitar una instalación errónea; no compatible con inyectores de la serie ISBE (como 0 445 120 007); Política de devolución de núcleos disponible (los núcleos deben devolverse dentro de los 30 días para obtener el crédito completo).

   
   

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Serie de inyectores de combustible Cummins – Motor – Tabla de aplicaciones de equipos

Serie de inyectores de combustible/motores Tecnología de inyección común Plataforma del motor Equipos/aplicaciones típicas
Serie B (4BT/6BT) Mecánica / Electrónica temprana 4BT, 6BT, 5.9L Camiones ligeros-, equipos de construcción, generadores
Serie ISB Carril común JIS 5.9, JIS 6.7 Camionetas, vehículos comerciales-ligeros
Serie ISC Carril común CEI 8.3 Camiones, autobuses y equipos de construcción de carga mediana-
Serie ISL Carril común ISLA 8.9 Autobuses de tránsito, camiones-pesados, cargadores
Serie ISZ Carril común ISZ 13 Camiones-pesados ​​y equipos industriales
Serie ISM Carril común ISM 10.8 Camiones-pesados ​​y vehículos profesionales
Serie N14 Inyección unitaria electrónica N14 Camiones-pesados ​​y equipos de minería
Serie M11 Inyección unitaria electrónica M11 Camiones, autobuses, equipos de construcción.
Serie ISX Rail común de alta-presión ISX 15 Camiones-pesados, minería y equipos para yacimientos petrolíferos
Serie QSX Rail común de alta-presión QSX 15 Camiones mineros, equipos industriales.
Serie QSB Carril común QSB 4,5/6,7 Maquinaria de construcción, equipos agrícolas.
Serie QSC Carril común QSC 8.3 Marina, construcción, generadores.
Serie QSL Carril común QSL 9 Equipos de construcción, generadores.
Serie QSM Carril común QSM 11 Aplicaciones marinas e industriales.
Serie K (K19 / K38 / K50) Mecánico / Electrónico K19, K38, K50 Grandes camiones mineros, generación de energía.
202603-TD2-CUMMINS

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