1. Información básica del producto y-aciones principales específicas
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Aciones específicas-principales
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3087560
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inyector de combustible c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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Material: acero de aleación de alta-resistencia al calor-resistente (con revestimiento cerámico anti-corrosión y anti-desgaste); Tipo: Control electrónico CELECT/Inyector de combustible mecánico de precisión; Peso: 1,88 kg (4,14 libras); Tamaño: 14,6 × 5,9 × 4,0 pulgadas (37,1 × 15,0 × 10,2 cm); Presión de inyección: hasta 3000 bar; Tiempo de respuesta: <0,6 ms; Certificación-ación: ISO 9001, TS 16949; Tipo de boquilla: Boquilla de tipo orificio-multiorificio-de alta-precisión (anti-deposición de carbono, nano-revestimiento antiobstrucción-, canal de flujo optimizado para cámaras de combustión N14); Tipo de válvula: Tipo cerrado-(garantiza un corte rápido de combustible-sin goteo)[2]; Compatible con el sistema de combustible Cummins PT; Tipo de combustible: diésel bajo-azufre (máximo 10 ppm de azufre).
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2. Características del producto y ventajas competitivas
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Características y ventajas
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3087560
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inyector de combustible c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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1. Compatibilidad dual con los modelos electrónicos c-ummins N14 CELECT y variantes mecánicas seleccionadas de N14, que combinan perfectamente con el sistema de combustible PT patentado del motor para optimizar la eficiencia de la combustión y la potencia de salida, complementando las ventajas de alto-torque y bajo-combustible-consumo[1][3] del motor diésel; 2. El acero de aleación de alta-resistencia al calor- con estricto tratamiento térmico y revestimiento cerámico mejora la resistencia al desgaste y a la corrosión, extendiendo la vida útil a 23,000+ horas de trabajo en entornos hostiles de alta-temperatura y alta-presión, adaptándose a las necesidades de operación de carga pesada-a largo plazo-del motor; 3. La tecnología de control dual (electrónico/mecánico) permite una medición de combustible ultra-precisa y un ajuste adaptable de parámetros de carga-, adaptándose a las condiciones de trabajo complejas de los motores N14 y garantizando un rendimiento estable en todas las condiciones de funcionamiento[1]; 4. Boquilla tipo orificio-multiorificio-de alta-precisión con tratamiento anti-carbono y anti-obstrucción que garantiza una atomización uniforme y fina del combustible, promoviendo una combustión completa, reduciendo el consumo de combustible en un 30-33% y optimizando la potencia de salida (310-550 HP), alineándose con la economía de combustible del motor y ventajas de alta-potencia[2][3]; El 5. 100% de pruebas previas a la entrega (presión, flujo, pulverización, fatiga), incluida la limpieza ultrasónica y la inspección de fugas, garantizan cero fugas, ningún goteo y un rendimiento equivalente al OEM-, cumpliendo con los estrictos requisitos de calidad de sellado y pulverización de los inyectores diésel[2]; 6. Diseño compatible con OEM-, reemplazo directo sin modificación-, fácil instalación con sellos de alta-calidad para un mantenimiento rápido, consistente con las características de fácil mantenimiento del motor; 7. Tolerancia mejorada a altas-temperaturas (hasta 560 grados) y rendimiento anti-vibración, adecuado para operaciones de cargas pesadas-a largo plazo-de maquinaria de construcción,-camiones pesados y equipos de yacimientos petrolíferos, adaptándose a los amplios escenarios de aplicación-al motor; 8. El canal de flujo interno optimizado reduce la resistencia del combustible, mejorando la eficiencia de entrega y extendiendo aún más la vida útil del inyector, coincidiendo con los principios de diseño del sistema de combustible PT[1]; 9. La estructura de sellado reforzada previene las fugas de combustible, garantiza un suministro estable de combustible y reduce los riesgos operativos, cumpliendo con los requisitos básicos del sistema de suministro de combustible diésel[2]; 10. La avanzada tecnología antiobstrucción previene el bloqueo de las boquillas causado por impurezas, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y el tiempo de inactividad operativa; 11. Distinción clara de compatibilidad con ISBE, M11 y otras series de cummins, lo que evita una instalación errónea y garantiza la seguridad operativa del motor; 12. Cumple con los estándares de calidad globales de Cummins, respaldados por un rendimiento confiable y soporte de piezas a largo plazo-, consistente con la reputación global de durabilidad del motor; 13. La atomización optimizada reduce la deposición de carbón en el motor, lo que mejora la limpieza del motor y extiende la vida útil general del motor, complementando el diseño duradero del motor[3]; 14. El diseño de válvula de tipo cerrado-garantiza un corte rápido de combustible sin goteo, cumpliendo con los requisitos de funcionamiento básicos de los motores diésel y evitando el desperdicio de combustible[2]; 15. Compatible con diésel bajo en azufre, protegiendo los componentes internos de precisión y cumpliendo con los estándares de emisiones ambientales.
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3. Escenarios de aplicación y equipos compatibles-
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Equipos y aplicaciones compatibles-aciones
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3087560
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inyector de combustible c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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Compatible exclusivamente con motores diésel c-ummins serie N14 (variantes electrónicas CELECT, variantes CELECT Plus y modelos mecánicos N14 seleccionados; CPL: 2402, 2603, 2802); camiones-de carga pesada (Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner FLD, volquetes, camiones madereros); grupos electrógenos industriales (320-1100kW), que aprovechan el alto-rendimiento del motor para un suministro de energía estable[3]; maquinaria de construcción pesada (excavadoras, apisonadoras, perforadoras rotativas, excavadoras, trituradoras de rocas); módulos de energía para yacimientos petrolíferos y sectores energéticos; sistemas de riego y bombas de agua; y otros equipos equipados con motores N14. Adecuado para entornos de trabajo hostiles con mucho polvo, alta humedad, operaciones frecuentes con cargas pesadas-, largas horas de trabajo continuo y condiciones de alta-temperatura, adaptándose al diseño robusto del motor. También es aplicable a vehículos de ingeniería que operan en mesetas, zonas montañosas y de gran altitud, adaptándose a terrenos complejos y condiciones de trabajo extremas. Como componente clave del sistema de inyección de combustible diésel, garantiza un suministro estable de combustible para varios equipos equipados con N14-en diferentes condiciones de trabajo, complementando el amplio alcance de aplicación del motor[2]. No es compatible con motores de la serie ISBE, motores de la serie M11 u otras series de motores Cummins, diseñados exclusivamente para la serie N14 para garantizar el rendimiento y la seguridad operativa, evitando daños al sistema de suministro de combustible del motor[1].
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4. Pautas de mantenimiento y garantía de calidad
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Calidad y mantenimiento
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3087560
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inyector de combustible c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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Garantía estándar de 12-meses (consistente con los estándares de garantía OEM líderes en la industria); Pruebas 100 % previas a la entrega, que incluyen limpieza ultrasónica, estanqueidad a la presión, calibración del caudal e inspección del patrón de pulverización, para garantizar el cumplimiento de los requisitos de trabajo del OEM y un rendimiento estable, en línea con los estándares de inspección para componentes de inyectores de precisión y los estándares de calidad de cummins. Pautas de mantenimiento: utilice diésel limpio con alto-grado y bajo-azufre (máximo 10 ppm de azufre) para proteger los componentes internos de precisión (incluidas las válvulas de solenoide para las variantes electrónicas, los émbolos para las variantes mecánicas y las boquillas y piezas clave de precisión del inyector)[1][2]; reemplazar los filtros de combustible cada 5.500-7.500 horas de trabajo, de acuerdo con el ciclo de mantenimiento del motor; inspeccionar en busca de fugas, desgaste y depósitos de carbón cada 300 horas de trabajo; evite desmontar el inyector sin orientación profesional para evitar daños a los componentes críticos que determinan el rendimiento del inyector; mantenga el inyector limpio durante la instalación para evitar que entre polvo y residuos en los componentes internos, lo que podría bloquear la boquilla y afectar la atomización[2]; guárdelo en un ambiente seco y limpio para evitar daños por humedad y polvo. Entrega: 3-7 días laborables (estándar), 1-3 días laborables (urgente); Embalaje neutro o personalizado está disponible según las necesidades del cliente. Nota: Confirme el modelo del motor (solo serie N14) y los números de referencia cruzada del OEM antes de la compra para evitar una instalación errónea; no compatible con inyectores de la serie ISBE (como 0 445 120 007); Política de devolución de núcleos disponible (los núcleos deben devolverse dentro de los 30 días para obtener el crédito completo).
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