1. Información básica del producto y-aciones principales específicas
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Aciones específicas-principales
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3411691
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inyector de combustible c-ummins
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3411691, 341-1691, 3411691RX, 3411765, 3411766, 3411759, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632691
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Material: acero de aleación de alta-resistencia al calor-resistente (con revestimiento cerámico anti-corrosión y anti-desgaste); Tipo: Control electrónico CELECT/Inyector de combustible mecánico de precisión; Peso: 1,96 kg (4,32 libras); Tamaño: 15,0 × 5,8 × 4,1 pulgadas (38,1 × 14,7 × 10,4 cm); Presión de inyección: hasta 3250 bar; Tiempo de respuesta: <0,46 ms; Certificación-ación: ISO 9001, TS 16949; Tipo de boquilla: Boquilla de alta-precisión, 7-agujeros y baja-inercia (anti-deposición de carbono, nano-revestimiento antiobstrucción-, canal de flujo optimizado para cámaras de combustión N14); Tipo de válvula: Tipo cerrado-(garantiza un corte rápido de combustible-sin goteo); Compatible con el sistema de combustible Cummins PT; Tipo de combustible: diésel bajo en azufre (máximo 10 ppm de azufre); Rango de temperatura de trabajo: -46 grados a 585 grados; Resistencia de la bobina: Alta resistencia (13~16Ω) para variantes electrónicas; Tamaño del paquete individual: 20 × 17 × 17 cm; Peso bruto de un solo producto: 1,5 kg.
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2. Características del producto y ventajas competitivas
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Características y ventajas
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3411691
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inyector de combustible c-ummins
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3411691, 341-1691, 3411691RX, 3411765, 3411766, 3411759, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632691
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1. Compatibilidad total con los modelos electrónicos c-ummins N14 CELECT, las variantes CELECT Plus y todos los modelos mecánicos N14, que combinan perfectamente con el sistema de combustible PT patentado del motor para optimizar la eficiencia de la combustión y la potencia de salida, complementando las ventajas de alto-par y bajo-combustible-ventajas del motor diésel; 2. El acero de aleación de alta-resistencia al calor-con un estricto tratamiento térmico y revestimiento cerámico mejora la resistencia al desgaste y a la corrosión, extendiendo la vida útil a 27,500+ horas de trabajo en entornos hostiles de alta-temperatura y alta-presión, adaptándose a las necesidades de operación de carga pesada-a largo plazo-del motor y a escenarios de aplicación- hostiles, como minas y yacimientos petrolíferos; 3. Integra un servosistema hidráulico de alta-sensibilidad y componentes de control electrónico premium (válvulas solenoides) para variantes electrónicas, lo que permite a la ECU controlar con precisión el tiempo, el volumen y la velocidad de inyección, logrando una medición de combustible ultra-precisa (error menor o igual a ±0,015 %) y un ajuste de parámetros adaptativo de carga{-; 4. Boquilla de alta-precisión, 7-agujeros y baja-inercia con tratamiento anti-carbono y anti-obstrucción que garantiza una atomización uniforme y fina del combustible, promoviendo una combustión completa, reduciendo el consumo de combustible en un 34-37% y optimizando la potencia de salida (330-570 HP), alineándose con la economía de combustible del motor y ventajas de alta-potencia; 5. 100% de pruebas previas-a la entrega (presión, flujo, pulverización, fatiga), incluida la limpieza ultrasónica y la inspección de fugas, garantizan cero fugas, ausencia de goteo y un rendimiento equivalente al OEM-, cumpliendo con los estrictos requisitos de calidad de sellado y pulverización de los inyectores diésel y las normas de certificación ISO 9001/TS 16949-; 6. Diseño compatible con OEM-, reemplazo directo sin modificación-, fácil instalación con sellos de alta-calidad para un mantenimiento rápido, consistente con las características de fácil mantenimiento del motor; 7. Tolerancia mejorada a altas-temperaturas (hasta 585 grados) y rendimiento anti-vibración, adecuado para operaciones de cargas pesadas-a largo plazo-de maquinaria de construcción,-camiones pesados-y equipos de yacimientos petrolíferos, adaptándose a los amplios escenarios de aplicación-a del motor en campos de minería, yacimientos petrolíferos y construcción; 8. El canal de flujo interno optimizado reduce la resistencia del combustible, mejorando la eficiencia de entrega y extendiendo aún más la vida útil del inyector, coincidiendo con los principios de diseño del sistema de combustible PT; 9. La estructura de sellado reforzada previene las fugas de combustible, garantiza un suministro estable de combustible y reduce los riesgos operativos, cumpliendo con los requisitos básicos del sistema de suministro de combustible diesel; 10. La avanzada tecnología anti-obstrucción evita el bloqueo de la boquilla causado por impurezas, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y el tiempo de inactividad operativa, adecuado para entornos hostiles propensos al polvo-; 11. Distinción clara de compatibilidad con ISBE, M11 y otras series de cummins, evitando una instalación errónea y garantizando la seguridad operativa del motor; 12. Cumple con los estándares de calidad globales de Cummins, respaldados por un rendimiento confiable y soporte de piezas a largo plazo-, consistente con la reputación global de durabilidad del motor; 13. La atomización optimizada reduce la deposición de carbón en el motor, mejorando la limpieza del motor y extendiendo la vida útil general del motor, complementando el diseño duradero del motor; 14. El diseño de válvula de tipo cerrado-garantiza un corte rápido de combustible-sin goteo, lo que cumple con los requisitos de funcionamiento básicos de los motores diésel y evita el desperdicio de combustible; 15. Amplia adaptabilidad a la temperatura (-46 grados a 585 grados), adecuado para ambientes de trabajo de frío extremo y alta-temperatura, ampliando el alcance de la aplicación-a áreas de meseta, montañosas y de gran altitud; 16. Compatible con diésel bajo en azufre, protegiendo los componentes internos de precisión y cumpliendo con los estándares de emisiones ambientales; 17. El diseño de bobina de alta resistencia para variantes electrónicas garantiza una transmisión de corriente estable y una larga vida útil de los componentes de control electrónico; 18. El ángulo de pulverización optimizado (163 grados) combina perfectamente con el diseño de la cámara de combustión N14, lo que mejora aún más la eficiencia de la combustión, reduce el ruido y mejora la estabilidad del motor, en línea con la avanzada tecnología de control de combustión de Cummins.
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3. Escenarios de aplicación y equipos compatibles-
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Equipos y aplicaciones compatibles-aciones
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3411691
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inyector de combustible c-ummins
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3411691, 341-1691, 3411691RX, 3411765, 3411766, 3411759, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632691
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Compatible exclusivamente con motores diésel c-ummins serie N14 (variantes electrónicas CELECT, variantes CELECT Plus y todos los modelos mecánicos N14; CPL: 2402, 2603, 2802, 2901, 3001, 3101, 3201); camiones-pesados (Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner FLD, volquetes, camiones madereros, camiones-de larga distancia); grupos electrógenos industriales (365-1280kW), que aprovechan el alto-rendimiento del motor para un suministro de energía estable, lo que se alinea con la ventaja de alta potencia de los motores diésel; maquinaria de construcción pesada (excavadoras, apisonadoras, perforadoras rotativas, excavadoras, trituradoras de rocas); módulos de energía para yacimientos petrolíferos y sectores energéticos (incluidos camiones de fracturación tipo 700-, camiones de fracturación tipo 1800-y otros equipos para yacimientos petrolíferos); bombas de agua y sistemas de riego; y otros equipos equipados con motores N14. También es adecuado para camiones volquete de minería como Terex 3310B, 3311E, TR100, Sany Heavy Industry SRT33, SRT55 y Komatsu-Dresser 630E, 730E. Adecuado para entornos de trabajo hostiles con mucho polvo, alta humedad, operaciones frecuentes con cargas pesadas-, largas horas de trabajo continuo y condiciones de alta-temperatura, adaptándose al diseño robusto del motor. También es aplicable a vehículos de ingeniería que operan en mesetas, montañas, gran-altitud y áreas extremadamente frías, adaptándose a terrenos complejos y condiciones de trabajo extremas debido a su amplia adaptabilidad a la temperatura. Como componente clave del sistema de inyección de combustible diésel, garantiza un suministro estable de combustible para diversos equipos equipados con N14-en diferentes condiciones de trabajo, complementando el amplio alcance de aplicación-del motor en los campos de minería, yacimientos petrolíferos, construcción y generación de energía. No es compatible con motores de la serie ISBE, motores de la serie M11 u otras series de motores Cummins, diseñado exclusivamente para la serie N14 para garantizar el rendimiento y la seguridad operativa, evitando daños al sistema de suministro de combustible del motor. Su diseño de boquilla de 7 orificios y su ángulo de pulverización optimizado lo hacen particularmente adecuado para motores N14 utilizados en aplicaciones de servicio pesado en carreteras, industriales y en campos petrolíferos que requieren alta potencia, alta eficiencia y rendimiento estable.
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4. Pautas de mantenimiento y garantía de calidad
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Generales no.
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Nombre del producto
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Números de referencia cruzada OEM
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Calidad y mantenimiento
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3411691
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inyector de combustible c-ummins
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3411691, 341-1691, 3411691RX, 3411765, 3411766, 3411759, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632691
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Garantía estándar de 6-meses (consistente con los estándares de la industria para repuestos OEM); Pruebas 100 % previas a la entrega, que incluyen limpieza ultrasónica, estanqueidad a la presión, calibración del caudal e inspección del patrón de pulverización, para garantizar el cumplimiento de los requisitos de trabajo del OEM y un rendimiento estable, en línea con los estándares de inspección para componentes de inyectores de precisión y los estándares de calidad de cummins. Pautas de mantenimiento: utilice diésel limpio con alto-grado y bajo-azufre (máximo 10 ppm de azufre) para proteger los componentes internos de precisión (incluidas las válvulas de solenoide para las variantes electrónicas, los émbolos para las variantes mecánicas y las boquillas de 7 orificios, piezas clave de precisión del inyector); reemplazar los filtros de combustible cada 5.500-7.500 horas de trabajo, de acuerdo con el ciclo de mantenimiento del motor; inspeccionar en busca de fugas, desgaste y depósitos de carbón cada 300 horas de trabajo; evite desmontar el inyector sin orientación profesional para evitar daños a los componentes críticos que determinan el rendimiento del inyector, especialmente el servosistema hidráulico y los componentes de control electrónico; mantenga el inyector limpio durante la instalación para evitar que entre polvo y residuos en los componentes internos, lo que podría bloquear la boquilla de 7 orificios y afectar la atomización; guárdelo en un ambiente seco y limpio para evitar daños por humedad y polvo, y evite la exposición a temperaturas extremas durante el almacenamiento. Entrega: 3-7 días laborables (estándar), 1-3 días laborables (urgente); Embalaje neutro o personalizado está disponible según las necesidades del cliente. Nota: Confirme el modelo del motor (solo serie N14) y los números de referencia cruzada del OEM antes de la compra para evitar una instalación errónea; no compatible con inyectores de la serie ISBE (como 0 445 120 007); Política de devolución de núcleos disponible (los núcleos deben devolverse dentro de los 30 días para obtener el crédito completo). El producto es de alta calidad y sirve como repuesto confiable para los sistemas de inyección de combustible de motores diésel.
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