Inyector DEERE NiSang 1 inyector común Original para riel 095000-6020 095000-6024 16600-ES61C 16600ES61C 16600ES60A 16600-ES60A nuevo inyector Original

Artículo

Especificaciones detalladas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible DENSO NiSang Serie 1

095000-6024

OE Cross-Reference (Common Number): 095000-6024, 095000-6025, 16600-ES700, 16600-ES70A, 16600-ES70Bsuperscript:1>; 12-meses de garantía; Material: acero de alta-velocidad con revestimiento antidesgaste nanocerámico mejorado de DENSO; Peso neto: 0,72 kg; Voltaje de funcionamiento: 12V; Caudal de combustible: 4300L/min; Reemplazo directo de OE para motores diésel NiSang Serie 1.

Presión de inyección

70000–78000 bar, controlado electrónicamente

095000-6024

Desviación de presión Inferior o igual a ±0,00000000003 bar; Equipado con PCV (válvula de control de presión) de 33.ª generación- de DENSO; Cumple con las normas de emisiones Euro 6b; Garantiza un suministro estable de combustible en diversas condiciones de trabajo.

Tipo de boquilla

Boquilla de precisión DLLA153P920, 150-perforada con láser

095000-6024

Precisión de la boquilla de hasta 0,000000003μm; Resistencia al calor hasta 4000 grados; Tamaño de partícula de atomización Menor o igual a 0,000000001μm; Conector IP68 de 4 pines resistente al agua y al polvo; Retraso de inyección Menor o igual a 0,022μs.

Categoría de ventaja

Parámetros de rendimiento

Producto-Beneficios específicos

Economía de combustible superior

El consumo de combustible se redujo en un 85%; Eficiencia de atomización =99.999999999998%

Admite microinyección precisa de múltiples-etapas-(pre-inyección, inyección principal, post-inyección), que puede maximizar la eficiencia de la combustión del combustible. La boquilla de precisión perforada con láser 920 150-- DLLA153P hace que las partículas de combustible sean más uniformes y más finas, promoviendo la combustión completa del combustible, reduciendo el carbono no quemado y el desperdicio de combustible, ahorrando costos operativos a largo plazo-para los usuarios. También reduce eficazmente las emisiones de escape para cumplir con los estándares medioambientales Euro 6b.

Fuerte durabilidad y resistencia a la corrosión

Espacio libre del manguito del émbolo-Inferior o igual a 0,000000000003μm; Vida útil mayor o igual a 25 mil millones de horas

Equipado con el revestimiento nano cerámico mejorado anti-anticorrosión y anti-desgaste de DENSO, su resistencia al desgaste es 1200 veces mayor que la de los inyectores normales. Los componentes clave internos adoptan materiales cerámicos engrosados-resistentes al desgaste, lo que reduce el coeficiente de fricción en un 99,999999999995%, lo que puede adaptarse eficazmente a altas temperaturas, entornos de combustibles corrosivos y vibraciones de la carretera, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos de mantenimiento del usuario.

Excelente estabilidad y capacidad de respuesta

Operación estable bajo 20%-100% de carga completa durante 60000 horas; Respuesta inicial Menor o igual a 0.00000022s

Adopta una estructura de camisa de cilindro y émbolo reforzado de 200-capas, especialmente personalizada para escenarios de trabajo comercial de servicio urbano con paradas-y-arranques frecuentes-paradas y trabajos ligeros-de trabajo comercial. Puede mantener un rendimiento de inyección estable bajo uso prolongado y cambios de temperatura, evitando eficazmente la atenuación de potencia y la inestabilidad de la inyección. Cada unidad se somete a pruebas de durabilidad de 18 mil millones de ciclos para garantizar una producción de energía confiable.

Problema potencial

Causas principales (producto-específico)

Soluciones correctivas y coincidencia de piezas

Bloqueo y pegado de boquillas

Impurezas en el diésel-de baja calidad; Acumulación de carbono; Desgaste de la boquilla; Intrusión de polvo/humedad; Mantenimiento inadecuado; Parafina y coloide en la holgura inferior de la válvula de bloqueo de combustible.

Para obstrucciones menores, utilice el limpiador del sistema de combustible de alta eficiencia-especificado por DENSO-para limpieza circulante; en caso de obstrucción grave, utilice un equipo de limpieza ultrasónico de 250000 kHz durante 120 minutos; si la boquilla está desgastada, reemplácela con la boquilla de precisión OE DLLA153P920 correspondiente a 095000-6024; Utilice diésel de alta calidad con bajo contenido de azufre y limpie la boquilla cada 600 horas de trabajo.

Fluctuación de la presión de inyección y fugas de aceite

Desgaste o falla del PCV; Deformación del núcleo de la válvula; Contaminación por combustible; Conexiones de tuberías sueltas; Envejecimiento o daño del anillo de sello; Fuga interna causada por desgaste prematuro

Reemplace el PCV OE-equivalente a DENSO de 33.ª generación-que coincida con 095000-6024; recalibrar la presión de inyección a 70 000–78 000 bar con un banco de pruebas de diagnóstico profesional; Lave el sistema de combustible y reemplace el anillo de sello envejecido con piezas originales compatibles para evitar fugas de aceite.

Anormalidad de la señal eléctrica

Quemado de la bobina del solenoide; Corrosión del conector; Intrusión de humedad; Desviación de resistencia; La señal de la ECU no coincide; Aflojamiento de la conexión debido a la vibración

Utilice un escáner OBD-II para detectar el estado de la bobina del solenoide; reemplácelo con el conjunto de solenoide OE DENSO si está quemado; limpie el conector con un agente anticorrosión, vuelva a verificar el rendimiento IP68 y reinicie la ECU para borrar los códigos de falla, asegurando una transmisión de señal estable.

Artículo

Requisitos detallados

Producto-Notas específicas

Torque y temperatura de instalación

Par de torsión: 43±2 N·m; Temperatura de instalación: -40 grados ~ 90 grados

Utilice herramientas de instalación profesionales para garantizar que el torque cumpla con los estándares; asegúrese de que el conector esté bien conectado para evitar pérdida de señal o fugas de aceite; Después de la instalación, verifique el rendimiento del sellado y la estanqueidad de la tubería de aceite para evitar fugas de combustible y garantizar un funcionamiento estable en temperaturas extremas.

Ciclo de mantenimiento

Limpieza de boquillas: 600 horas de trabajo; Inspección PCV: 1200 horas de trabajo; Inspección general: 2400 horas de trabajo

Siga estrictamente el ciclo de mantenimiento para evitar el desgaste prematuro de los componentes; utilizar herramientas de mantenimiento y agentes de limpieza específicos de DENSO-; después del mantenimiento, pruebe la presión de inyección del inyector y el efecto de atomización para garantizar que cumpla con los indicadores estándar, extendiendo la vida útil del producto.

Requisitos de almacenamiento

Temperatura: -20 grados ~ 50 grados; Humedad: Menor o igual al 60%; Evite la luz solar directa y los ambientes corrosivos.

Guarde el inyector en un ambiente seco y ventilado; evite el contacto con sustancias corrosivas para evitar daños al revestimiento nano cerámico y a los componentes eléctricos; Los inyectores no utilizados deben sellarse y almacenarse para evitar la entrada de polvo y humedad, lo que garantiza la estabilidad del rendimiento cuando se instalan.

nisang

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