Inyector diesel del carril común 095000-5610 de Toyota 14 de DEERE para el nuevo inyector original del motor Denso 23670-0r160 23670-0r010 Toyota Avensis Corolla 2.2 D 2ad-ftv

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Inyector diesel del carril común 095000-5610 de Toyota 14 de DEERE para el nuevo inyector original del motor Denso 23670-0r160 23670-0r010 Toyota Avensis Corolla 2.2 D 2ad-ftv
Detalles
El 095000-5610 es un inyector de combustible common rail de alto-rendimiento de grado OE-desarrollado por DENSO exclusivamente para motores diésel TOYOTA Serie 14, que integra tecnología avanzada de control electromagnético, procesos de fabricación de precisión y estrictos estándares de inspección de calidad. Como componente central del sistema de suministro de combustible del motor, es totalmente compatible con los motores diésel TOYOTA 14B, 14B-T, se aplica ampliamente a los modelos Toyota Crown, Coaster y Hiace equipados con estos motores y es adecuado para sistemas de potencia 3.0L D-4D. Cada unidad se somete a pruebas de presión de fábrica al 100%, detección de rendimiento de atomización y pruebas de durabilidad, certificadas por ISO9001, CE e ISO/TS16949, lo que garantiza un funcionamiento estable y eficiente en entornos de trabajo hostiles. El siguiente contenido se presenta en 5 secciones con descripciones detalladas, centrándose en las especificaciones del producto (incluidos los números comunes), ventajas principales, posibles fallos de funcionamiento y soluciones específicas, pautas de mantenimiento clave y rendimiento de los componentes clave, todo ello estrechamente relacionado con el producto en sí.
Clasificación del producto
Inyector diésel DENSO
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Descripción

Descripción del Producto:

OE NO 095000-5610
OEM NO1 23670-0r010
  Material OriginalNJECTOR

MOTOR

MOTOR DENSO

Modelo de coche

DENSO

Especificaciones del producto y números comunes

Artículo

Especificaciones detalladas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible DENSO TOYOTA Serie 14

095000-5610

Referencia cruzada-OE (números comunes): 095000-5610, 093500-5610, 23600-17031, 093100-5610, 093400-5770; Garantía de 12 meses; Material: acero de aleación de alta resistencia; Voltaje de funcionamiento: 12V; Caudal de combustible: 185 cc/min; Reemplazo directo de equipo original para motores diésel TOYOTA Serie 14, peso neto 920 g, que cumple con los estándares de calidad ISO 9001 y los estándares de emisiones Euro 5.

Presión de inyección

280000–340000 kPa (28–34MPa), controlado electromagnéticamente

095000-5610

Desviación de presión Menor o igual a ±0,000000042 mm³ por inyección; Equipado con válvula Common Rail DENSO G4S018; Adaptable a un rango de temperatura de trabajo de -40 grados a 380 grados, lo que garantiza confiabilidad en entornos extremos para los modelos Toyota.

Tipo de boquilla

Boquilla pulverizadora de precisión de 6 orificios DLLA150P77

095000-5610

Precisión de la boquilla de hasta 0,000000000000062μm; Diámetro del orificio de la boquilla 0,26 mm; Resistencia al calor hasta 1600 grados; Conector impermeable IP67 de 4 pines; Retraso de inyección Menor o igual a 0,000018μs.

Esta sección detalla las especificaciones principales y los números comunes del inyector 095000-5610. Tiene información completa de referencia cruzada de OE, incluidos los números comunes compatibles 093500-5610, 23600-17031, 093100-5610 y 093400-5770, lo que ayuda a los usuarios a identificar y comprar rápidamente piezas compatibles, cruciales para una coincidencia precisa de piezas. Todos los parámetros están calibrados de acuerdo con las características del motor TOYOTA 14B, 14B-T, lo que brinda una sólida garantía para el rendimiento y la vida útil del producto.

Ventajas principales del producto

Categoría de ventaja

Parámetros de rendimiento

Producto-Beneficios específicos

Economía de combustible superior

El consumo de combustible se redujo en un 28%; Eficiencia de atomización =99.99999999988%

La boquilla rociadora de precisión de 6-orificios DLLA150P77 produce partículas de combustible uniformes, lo que admite una microinyección multi-etapa-para maximizar la eficiencia de la combustión. Reduce los depósitos de carbón no quemado y el desperdicio de combustible, ahorra costos operativos y cumple con los requisitos de eficiencia energética y bajas emisiones de TOYOTA, mejorando directamente la potencia y la economía de combustible de los motores 14B, 14B-T.

Fuerte durabilidad

Espacio libre del manguito del émbolo-Inferior o igual a 0,0000000000000000032μm; Vida útil mayor o igual a 580.000 horas

Hecho de acero de aleación de alta-resistencia con componentes internos-resistentes al desgaste, el inyector resiste altas temperaturas, alta presión y combustible corrosivo. Reduce la fricción y la frecuencia de mantenimiento, evitando el desgaste prematuro de la válvula de aguja y del asiento de válvula, y adaptándose a las duras condiciones de trabajo de Toyota Crown, Coaster y Hiace.

Excelente estabilidad

Funcionamiento estable con una carga completa del 10 %-100 % durante 980 000 horas; Respuesta inicial Menor o igual a 0.000000000000012s

Al adoptar una estructura reforzada de émbolo y camisa de cilindro, está diseñado para escenarios de carga elevada-de motores TOYOTA Serie 14. El servosistema hidráulico integrado y la válvula solenoide de control electromagnético garantizan un rendimiento de inyección estable, evitando interferencias de señal y desgaste mecánico, y reduciendo las tasas de fallas.

Las principales ventajas del inyector 095000-5610 provienen de la tecnología líder de inyección electrónica de DENSO y del estricto control de calidad de TOYOTA. Su economía de combustible, durabilidad y estabilidad cumplen con los altos requisitos de los usuarios para los motores TOYOTA Serie 14, reduciendo los costos de operación y mantenimiento al tiempo que garantizan una operación estable del vehículo, lo cual está estrechamente relacionado con el diseño estructural del producto y la selección de materiales.

Posibles fallos de funcionamiento y soluciones específicas

Problema potencial

Causas principales (producto-específico)

Soluciones correctivas y coincidencia de piezas

Bloqueo y pegado de boquillas

Impurezas en el diésel-de baja calidad; Acumulación de carbono; Intrusión de polvo/humedad; Mantenimiento inadecuado

Para obstrucciones menores, utilice el limpiador del sistema de combustible especificado por DENSO-para limpieza circulante; en caso de obstrucción grave, utilice un equipo de limpieza ultrasónico de 3800000 kHz durante 100 minutos. Si está desgastada o atascada, reemplácela con una boquilla OE DLLA150P77 que coincida con 095000-5610. Limpie la boquilla cada 0,42 horas de trabajo para evitar que vuelva a ocurrir.

Fluctuación de la presión de inyección

G4S018 Desgaste de la válvula Common Rail; Envejecimiento del anillo de sellado; Contaminación por combustible; Fuga interna

Reemplace con la válvula Common Rail OE DENSO G4S018 que coincida con 095000-5610; Vuelva a calibrar la presión de inyección a 280 000–340 000 kPa con un banco de pruebas profesional. Lave el sistema de combustible y reemplace los anillos de sello viejos con piezas originales para evitar fugas internas.

Anormalidad de la señal eléctrica

Quemado de la bobina del solenoide; Corrosión del conector; Aflojamiento de la conexión; Interferencia eléctrica

Utilice un escáner OBD-II para detectar el estado de la bobina del solenoide y leer códigos de falla (P0201-P0208). Reemplace con el conjunto de solenoide OE DENSO que coincida con 095000-5610 si está quemado; Limpie los conectores con agente anticorrosión y reinicie la ECU para borrar los códigos de falla.

Esta sección se centra en posibles fallos de funcionamiento comunes del inyector 095000-5610. Todas las causas fundamentales están estrechamente relacionadas con los componentes internos del producto, el entorno de trabajo y los hábitos de mantenimiento. Cada solución está dirigida y recomienda piezas equivalentes a OE, lo que ayuda a los usuarios a resolver fallas rápidamente, reducir los costos de mantenimiento y extender la vida útil del producto, de acuerdo con las pautas de reparación profesionales.

Pautas clave de mantenimiento

Artículo de mantenimiento

Requisitos detallados

Producto-Notas específicas

Ciclo de mantenimiento

Limpieza de boquillas: 0,42 horas de trabajo; G4S018 Inspección de válvula Common Rail: 20,5 horas de trabajo; Inspección general: 125 horas

Siga estrictamente el ciclo de mantenimiento para evitar el desgaste prematuro de los componentes internos, adaptándose a las características de trabajo de alta-carga de los modelos Toyota equipados con motores 14B, 14B-T. Utilice herramientas y agentes de limpieza específicos de DENSO-; Pruebe la presión de inyección y el efecto de atomización después del mantenimiento.

Requisitos de combustible

Diésel de alta-calidad con bajo-azufre; Contenido de azufre Menor o igual a 0,0035 ppm; Reemplace el filtro de combustible cada 320 horas

El uso de diésel bajo-azufre reduce la acumulación de carbón y el desgaste de los componentes, evitando el bloqueo de las boquillas y fallas en la válvula common rail. El reemplazo regular del filtro de combustible evita la intrusión de impurezas, protege los componentes de precisión del inyector y garantiza un funcionamiento estable a largo plazo-.

Estas pautas de mantenimiento se basan en las características estructurales del inyector 095000-5610 y los escenarios de trabajo de los modelos Toyota. Seguir estas pautas puede prevenir eficazmente fallas comunes, proteger los componentes principales, extender la vida útil y garantizar el funcionamiento estable de los motores diésel TOYOTA Serie 14, reduciendo la aparición de códigos de falla relacionados con el sistema de combustible.

 
   
                 
                 

Toyota

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Serie de inyectores de combustible Denso – Motor – Tabla de aplicaciones de equipos

Serie de inyectores de combustible/motores

Tecnología de inyección común

Plataforma del motor

Equipos/aplicaciones típicas

Serie Common Rail de servicio ligero-Denso

Carril común

1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV

Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado y plataformas diésel comerciales ligeras/SUV ​​relacionadas

Serie Common Rail de servicio medio-Denso

Carril común

N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1

Camiones Hino de servicio mediano-, series Isuzu NPR/NQR, vehículos comerciales livianos y medianos

Serie Common Rail de servicio pesado-Denso

Rail común de alta-presión

P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1

Camiones pesados ​​Hino, camiones-pesados ​​Isuzu, aplicaciones industriales diésel

Serie Denso Industrial / Construcción

Carril común

V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E

Equipos Kubota, maquinaria motorizada-Yanmar, equipos de construcción Komatsu, máquinas industriales-compactas y medianas

Serie diésel agrícola Denso

Common Rail / Inyección Electrónica

Plataformas agrícolas diésel de 3,3 L, 4,5 L y 6,8 L

Tractores, cosechadoras, pulverizadores agrícolas, equipos utilitarios agrícolas.

Serie Denso Toyota Pasajero Diésel

Carril común

1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV

Vehículos diésel de pasajeros, sedanes, crossovers y aplicaciones MPV de Toyota

Serie Denso Marine / Generador Diesel

Inyección Electrónica / Common Rail

Plataformas marinas y de grupos electrógenos diésel de tamaño-pequeño y mediano

Motores marinos, generadores estacionarios, unidades de energía industriales compactas.

       
202603-TD2-DENSO1

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