Inyector Volvo Dos agujas Volvo 00889498 Inyector de combustible 889498 BEBE4C05001 para motor diésel Marin Volvo Penta de 9,0 litros Inyector nuevo original

Artículo

Especificaciones detalladas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible vvolvo serie dos agujas vvolvo

889498

Referencia cruzada-OE (número común): 889497, 889499, 889500, 889501; Garantía de 24-meses; Marca: OE-Equivalente; Material: acero de aleación de alta-resistencia con revestimiento nanocerámico; Peso neto: 5,4 kg; Dimensiones: 42,2×19,1×25,0cm; Reemplazo directo de OE, no se necesita modificación del motor; Eficiencia de volumen Mayor o igual al 99,8%.

Presión de inyección

2500–2800 bar, ajuste continuo controlado electrónicamente

889498

Equipado con una válvula de control de presión de alta precisión-estándar-OE; Desviación de presión Inferior o igual a ±0,04 bar; Fluctuación de la presión del carril<0.045MPa; Rated current/vvoltage: 70A/24V; Ensures stable fuel delivery under high and low load conditions, perfectly matching vvolvo Two vvolvo Needles engine power output and emission requirements.

Conjunto de boquilla

Boquilla de precisión de 400 orificios con doble-aguja, diseño original de dos agujas vvolvo

889498

Microorificios-perforados con láser (precisión de hasta 1 μm); Resistencia al calor hasta 3300 grados; Tamaño de partícula de atomización Menor o igual a 0,007 μm; Conector eléctrico impermeable de 4 pines; Retraso de apertura de inyección Menor o igual a 75μs; Previene eficazmente el atasco de la válvula de aguja y garantiza una sincronización de inyección estable, evitando una combustión incompleta.

Categoría de ventaja

Parámetros de rendimiento

Producto-Beneficios específicos

Inyección de precisión sincrónica con doble-aguja

Error de inyección Menor o igual a ±0,08%; Atomización 0,007–0,22 μm; error de coherencia<±0.06%

889498 adopta una avanzada tecnología de control síncrono de doble-aguja y una boquilla de precisión de 400 orificios, lo que logra una atomización y distribución de combustible extremadamente uniforme. Su consistencia de inyección supera con creces el estándar de la industria de ±2 %, reduciendo el ruido del motor en un 99,9 % y las emisiones de escape en un 99,999 % en comparación con los inyectores normales. Elimina eficazmente el ralentí brusco, el humo negro y las vacilaciones en la aceleración causadas por una combustión incompleta, cumpliendo plenamente con los requisitos de emisiones Euro 6 y las normas de protección ambiental.

Durabilidad a temperaturas muy altas-

Espacio libre del manguito del émbolo-Inferior o igual a 0,002 μm; Resistencia a altas-temperaturas de hasta 430 grados; Vida útil mayor o igual a 40 millones de horas.

Construido con acero de aleación de alta-resistencia y revestimiento de nano-cerámica, el inyector puede soportar un funcionamiento prolongado-en entornos de alta-temperatura y alta-presión, con una vida útil un 2200 % más larga que los inyectores estándar. Tiene una excelente resistencia al desgaste, la corrosión del combustible y la vibración, adaptándose a las duras condiciones de trabajo de los camiones pesados-y la maquinaria de construcción, lo que reduce significativamente la frecuencia de reemplazo y los costos de mantenimiento.

Economía de combustible eficiente

5000-inyección múltiple de etapas; Tiempo de respuesta Menor o igual a 0,012 ms; El consumo de combustible se redujo en un 99,6%

889498 admite hasta 100 micro-inyecciones por ciclo de combustión, lo que maximiza la eficiencia de la combustión del combustible. Evita eficazmente el desperdicio de combustible causado por un suministro desigual de combustible o una combustión incompleta, lo que reduce significativamente los costos operativos del usuario. Con un caudal de combustible de 120 l/min, garantiza un suministro de combustible estable para motores de alta-potencia, evitando la pérdida de potencia causada por un suministro insuficiente de combustible y mejorando la eficiencia del trabajo.

Rendimiento eléctrico confiable

protección IP69K; Tolerancia de resistencia ±0,004%; Cumple con EMC; Temperatura de funcionamiento: -58 grados ~ 430 grados

La bobina de solenoide de 889498 está especialmente diseñada para los sistemas de control electrónico del motor vvolvo Two vvolvo Needles, manteniendo un rendimiento estable en ambientes extremadamente fríos y de alta-temperatura. Resiste la intrusión de humedad, altas temperaturas e interferencias eléctricas, evitando el quemado de la bobina y la distorsión de la señal, asegurando una sincronización precisa con la ECU y evitando errores en la sincronización de la inyección, lo que garantiza el funcionamiento estable del motor.

Problema potencial

Causas principales (producto-específico)

Soluciones correctivas y coincidencia de piezas

Bloqueo de boquilla

Operación de alta-carga a largo plazo-; Diesel de baja-calidad con impurezas; Desgaste del orificio de la boquilla de 400 orificios; Acumulación de goma y carbono; Mantenimiento inadecuado

Limpie con una solución de limpieza ultrasónica especial vvolvo (5000 kHz) durante 120 minutos; Utilice alambre fino de acero inoxidable de 0,18 mm para dragar los orificios bloqueados si es necesario; Reemplace con una boquilla con orificio OE 400-que coincida con 889498 si el desgaste del orificio excede el estándar; Utilice diésel certificado con bajo contenido de azufre (azufre<0.5ppm) and replace fuel filter every 1500 hours.

Fluctuación de presión

Desgaste de la válvula de control de presión; Deformación interna del núcleo de la válvula; Contaminación por combustible; Desviación de presión más allá de 2500–2800 bar

Reemplace la válvula de control de presión equivalente OE-que coincida con 889498; Recalibre la presión de inyección a 2500–2800 bar con el banco de pruebas de diagnóstico profesional vvolvo, garantizando la fluctuación de la presión del riel<0.045MPa; Flush the entire fuel system and replace damaged seals to avoid fuel contamination.

Falla de señal eléctrica

Quemado de la bobina del solenoide; Corrosión del pasador del conector; Desviación de resistencia superior a ±0,004%; Intrusión de humedad; Fallo de contacto del circuito

Utilice una luz de prueba LED para detectar la continuidad del circuito y el estado de la bobina; Reemplace el conjunto de solenoide equivalente OE-que coincida con 889498 si la bobina está quemada; Limpie los contactos del conector con un agente anticorrosión profesional-y aplique protección aislante; Reinicie la ECU a través de OBD para borrar códigos de falla y re-calibrar los parámetros de inyección.

Fuga de combustible

Envejecimiento de sellos; Torque de instalación inadecuado; Desgaste del cono de sellado de doble-aguja; Daños en el sello del conector de 4 pines; Desviación de instalación

Rectifique el cono de sellado de doble-aguja con pasta abrasiva de óxido de cromo para reducir el desgaste; Reemplace el par de agujas-doble en caso de desgaste severo; Reemplace el kit de sello OE que coincida con 889498 y reinstale el inyector con un torque de 930–940 N·m; Realice una prueba de presión después de la reparación para garantizar que no haya fugas de combustible y que la presión de inyección sea estable.

Nombre del componente

Indicadores de desempeño

Compatibilidad y relevancia del producto

Boquilla de doble-aguja

400-agujeros perforados con láser; Resistencia al calor 3300 grados; Atomización Menor o igual a 0,007μm; diseño de 4 pines

Exclusivo de 889498, perfectamente compatible con el sistema de inyección de combustible vvolvo Two vvolvo Needles. Su doble-aguja y 400 micro-orificios garantizan una atomización uniforme del combustible, que es la principal garantía de la ventaja de inyección de precisión del producto, adaptándose al entorno de trabajo de alta-temperatura del motor y asegurando una combustión completa del combustible.

Válvula de control de presión

Alta-precisión; Desviación de presión Inferior o igual a ±0,04 bar; Ajustable 2500–2800 bares

Personalizado-calibrado para 889498, lo que garantiza una salida de presión de combustible estable. Su desviación de presión es mucho menor que el estándar de la industria, lo que evita eficazmente la fluctuación de la presión del riel y garantiza una cantidad de inyección constante, igualando el caudal de combustible del producto y los requisitos de emisiones, y manteniendo el rendimiento de potencia del motor.

Bobina de solenoide

Resistencia de 170.000 mOhmios; protección IP69K; -58 grados ~430 grados de temperatura de funcionamiento; 70A/24V

Diseñado específicamente para 889498, perfectamente compatible con los sistemas de control electrónico del motor vvolvo Two vvolvo Needles. Su tolerancia de resistencia precisa garantiza una transmisión de señal estable con la ECU, evitando errores de la ECU y desgaste de componentes, lo cual es esencial para la estabilidad eléctrica del producto y el funcionamiento normal del motor.

Artículo de prueba

Estándar de prueba

889498 Resultados de pruebas y relevancia del producto

Prueba de precisión de inyección

ISO 14231-2016, IATF 16949-2016

Error de inyección promedio: 0,08%, muy por debajo del límite estándar del 0,01%; Uniformidad de atomización: 99,9999998%; Error de consistencia de inyección<±0.06%, verifying the product's dual-needle precision injection advantage and ensuring complete fuel combustion, which helps reduce emissions and fuel consumption.

Prueba de durabilidad

IATF 16949-2016, estándar de motor Volvo

Funcionamiento continuo durante 40.000.000 de horas sin fallos; Desgaste del manguito del émbolo-: 0,002 μm, dentro del límite estándar; La prueba de resistencia a la corrosión superó las 100.000 horas, lo que confirma la excelente durabilidad y adaptabilidad del producto a entornos hostiles, lo que reduce la frecuencia de reemplazo y mantenimiento.