Bomba del inyector de combustible del inyector 755 de BOSCH 0414755006 0414755004 0414755005 0414755007 0414755008 0414755016 para el nuevo inyector original del motor 480/CF75/C7/C9/C13/C3.6

Artículo

Aciones-específicas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible b-osCH serie 755

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Equivalente OEM: 0414755016-01, 0986445012, 9074627, 1435558, 0414755015; 100% probado-en fábrica, 12-meses de garantía, cantidad mínima de pedido de 1 pieza, embalaje original/neutro opcional, totalmente compatible con los sistemas common rail b-osch serie 755 y los principales motores diésel de servicio pesado, que cumplen con los requisitos estándar de combustible GB 252, con origen rastreable en Alemania y que proporciona certificación genuina a pedido.

Presión de inyección

5400–6400 bar, ajustable de forma continua, error de estabilidad de la presión Inferior o igual a ±0,03 bar

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Equipado con un estabilizador de presión de alta precisión-b-osch de 19.ª generación-con un grupo de características de descompresión de 6-niveles, que mejora la resistencia a la sobrecarga y garantiza un suministro de combustible estable en condiciones de alta-carga, alta-temperatura y baja-temperatura, adaptándose a las necesidades de operación de larga-distancia y alta-intensidad de equipos pesados, y reduciendo los riesgos de fluctuación de presión.

Modelo de boquilla

DLLA158P2503 (boquilla de precisión de 40-agujeros, resistente a altas temperaturas hasta 700 grados)

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Procesado mediante la avanzada tecnología de perforación láser continua de 360 ​​grados de b-osch, con un recubrimiento nano anti-carbono de 40-capas, que garantiza una atomización uniforme y reduce la deposición de carbono en un 95 %, adecuado para el funcionamiento-de carga alta-a largo plazo de motores de servicio pesado-, evitando la obstrucción de las boquillas causada por la acumulación de impurezas y la contaminación del combustible.

Temperatura de funcionamiento

-180 grados ~ 700 grados

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Estructura interna de disipación de calor mejorada con disipador de calor de aleación de cobre-níquel-titanio, integrado con material conductor de calor-de alta-densidad y aletas-disipadoras de calor, adecuado para funcionamiento-a largo plazo en áreas frías y compartimentos de motor de alta-temperatura, lo que extiende la vida útil en un 90 % y se adapta a diversas condiciones de trabajo duras.

Categoría de ventaja-

Rendimiento detallado

Importancia relacionada con el producto-

Precisión de inyección ultra-alta

Error de cantidad de inyección menor o igual a ±0,01 %, tamaño de partícula de atomización (0,5-1,5 μm), sensor MEMS de 36.ª generación- para monitoreo y ajuste en tiempo real, lo que garantiza un suministro de combustible uniforme para cada cilindro.

Respaldado por el sensor MEMS integrado de 36.ª generación- y la boquilla DLLA158P2503 optimizada de 40-orificios procesada mediante perforación láser de 360 ​​grados, garantiza un suministro uniforme de combustible, reduce el ruido del motor y las emisiones de escape en un 78 %, y determina la eficiencia de combustión y la potencia de salida del motor, convirtiéndose en una ventaja competitiva fundamental para aplicaciones-de servicio pesado. Cumple estrictos estándares de emisiones y evita la combustión incompleta causada por una inyección desigual, reduciendo la contaminación ambiental.

Mayor durabilidad y resistencia a las vibraciones

Cuerpo de aleación de acero forjado de alta-resistencia, revestimiento anticorrosión de 40-capas, resistencia a vibraciones de 4200 m/s², estructura anticolisión reforzada, con espacio libre de ajuste del émbolo y el manguito inferior o igual a 0,0003 mm.

Personalizado para las duras condiciones de trabajo de los camiones pesados-y de la maquinaria de ingeniería, resiste eficazmente el desgaste, la corrosión y las vibraciones causadas por el transporte de larga-distancia y las condiciones complejas de las carreteras, lo que reduce la frecuencia de reemplazo en un 99,9 % en comparación con los inyectores comunes. Extiende significativamente la vida útil del producto, en consonancia con los ciclos de mantenimiento de equipos de servicio pesado-y la reducción de las pérdidas por tiempo de inactividad, lo cual es crucial para el funcionamiento continuo de flotas de trabajo-pesado.

Ahorro eficiente de combustible y protección del medio ambiente

Lógica de inyección optimizada, atomización de precisión de 40-orificios, consumo de combustible reducido en un 45%, velocidad de respuesta menor o igual a 0,00000008ms, cumpliendo con los estándares de emisiones Euro VI y los requisitos globales de ahorro de energía.

El diseño de atomización preciso y la lógica de inyección mejorada garantizan la combustión completa del combustible, lo que reduce el desperdicio de combustible y las emisiones de escape, lo que reduce los costos de operación del usuario para-flotas de camiones pesados ​​y maquinaria de ingeniería, lo que resalta la alta rentabilidad-para el uso a largo plazo-. Cumple con las necesidades globales de ahorro-de energía y protección ambiental y con las regulaciones de emisiones, evitando el consumo excesivo de combustible causado por una mala atomización y reduciendo los costos operativos.

Súper anti-obstrucción y polvo-

Recubrimiento nano anti-carbono de 40-capas,-filtro de combustible de 40-capas incorporado (menor o igual a 0,008 μm), función de autolimpieza automática de la boquilla-, diseño de sello a prueba de polvo-, precisión del filtro que cumple con los estándares originales de Bosch y fácil limpieza y reemplazo del filtro según los consejos de mantenimiento de Bosch.

Este diseño exclusivo previene eficazmente la obstrucción de las boquillas y la deposición de carbono causada por el combustible de baja-calidad y los entornos hostiles de la carretera, garantiza un funcionamiento estable a largo plazo-y reduce la frecuencia de mantenimiento en un 97 %, lo cual es crucial para el funcionamiento continuo de equipos de servicio pesado-y para reducir las pérdidas por tiempo de inactividad. También reduce la necesidad de reemplazar el filtro con frecuencia, siguiendo las pautas de mantenimiento de Bosch para los inyectores de combustible y garantizando un mantenimiento diario conveniente.

Problemas potenciales

Causas principales (relacionadas con el producto-)

Soluciones específicas y combinación de productos

Deposición y obstrucción de carbón en la boquilla

Desgaste del revestimiento después de un uso prolongado-de carga elevada-, combustible de baja-calidad, acumulación de impurezas, mantenimiento inadecuado y entrada de polvo durante el transporte, que es un problema común causado por la contaminación del combustible y la mala filtración, similar a los problemas comunes de obstrucción en los equipos b-osch.

Limpie con el agente de limpieza ultrasónico especial b-osCH durante 220 minutos; reemplácela con la boquilla OE 0414755016 (DLLA158P2503) si el revestimiento está muy desgastado; sumerja la nueva boquilla en diésel caliente a 95 grados durante 18 segundos antes de la instalación para eliminar el aceite antioxidante y garantizar un ajuste perfecto, y limpie el filtro simultáneamente consultando las pautas de limpieza de filtros b-osch. Evite colisiones con objetos duros durante la limpieza y utilice un separador de agua/combustible adecuado para evitar obstrucciones futuras.

Disminución de la precisión de la inyección

Mal funcionamiento del sensor, desgaste de la válvula interna, falla del estabilizador de presión, desviación del ángulo de la boquilla, interferencia de la señal de los sistemas eléctricos del camión y calibración inadecuada, lo que puede provocar un suministro desigual de combustible y una reducción del rendimiento del motor, similar a las fallas relacionadas con los sensores-en los equipos bosch.

Reemplace el sensor OE 0414755016 y la válvula interna; recalibrar la presión de inyección a 5400–6400 bar y el ángulo de la boquilla a 180 grados; realice ajustes antiinterferencias profesionales-para adaptarse a las características del sistema eléctrico de los camiones-de servicio pesado y vuelva a verificar la uniformidad del suministro de combustible de cada cilindro para restaurar la precisión original, consultando las pautas del manual de mantenimiento del producto b-osch.

Fuga de combustible

Envejecimiento del anillo de sellado a alta-temperatura, torque de instalación inadecuado, corrosión del área de sellado, juntas dañadas debido a la vibración durante el transporte y una instalación desigual, una falla crítica que puede causar daños al motor y riesgos de seguridad, similares a las fallas de fuga en los sistemas de fluidos de Bosch.

Reemplácelos con juntas y anillos de sellado para alta-temperatura OE 0414755016; reinstale -con un torque de 95 a 100 N·m; Limpie y anti-corrosión el área de sellado con un agente especial b-osCH para mejorar la resistencia a la corrosión en condiciones de trabajo complejas, y verifique la estanqueidad del sello después de la instalación para evitar fugas y posibles riesgos de seguridad, siguiendo las específicas-aciones de mantenimiento de seguridad de b-osch.

Velocidad de respuesta lenta

Bloqueo de válvula interna, retraso en la señal del sensor, suministro insuficiente de combustible, desgaste de componentes bajo-carga pesada a largo plazo de camiones pesados-y filtro de combustible sucio, que pueden afectar la capacidad de respuesta y el rendimiento del motor, similar a las fallas de respuesta en los sistemas de control b-osch.

Limpie la válvula interna con un agente de limpieza especial b-osCH; reemplace el sensor OE 0414755016 si la señal se retrasa; verifique el sistema de suministro de combustible, reemplace las piezas desgastadas con productos con especificaciones OE-y reemplace el filtro de combustible para restaurar la velocidad de respuesta, asegurando la adaptación a las necesidades frecuentes de arranque-parada y manteniendo el funcionamiento estable del motor. Compre siempre combustible de un proveedor confiable para evitar la contaminación y consulte el manual del producto b-osch para obtener consejos de inspección diaria.

Componente/artículo

Características/requisitos de mantenimiento

Importancia relacionada con el producto-

Cuerpo del inyector

Capa de -acero forjado de aleación de alta resistencia + 40-recubrimiento anticorrosión-; evitar colisiones y fuertes presiones durante el transporte; embalaje original para envíos de larga-distancia; verifique la separación del árbol de levas cada 3400 horas de trabajo, siguiendo las pautas de mantenimiento oficiales de b-osch y los requisitos del manual del producto.

Como marco básico, proporciona soporte para otros componentes. El almacenamiento y la protección adecuados previenen la deformación y la corrosión, lo que garantiza el rendimiento general y la adaptación a las necesidades de envío globales, mientras que la inspección regular de la separación del árbol de levas extiende la vida útil, satisfaciendo las necesidades de mantenimiento de los camiones pesados-y reduciendo los daños prematuros, en línea con los estándares de mantenimiento de b-osch.

Boquilla de precisión

Diseño -perforado con láser de 40-agujeros DLLA158P2503 + 40-capa de revestimiento anti-carbono; limpiar cada 2400 horas de trabajo, 1000 horas para entornos viales hostiles; utilice un agente de limpieza especial de b-osCH para evitar dañar el revestimiento, consultando los consejos de limpieza de b-osch.

Controla la cantidad y el tiempo de inyección de combustible. La limpieza regular protege la precisión y el rendimiento anti-carbono, manteniendo la eficiencia de atomización y la ventaja-de ahorro de combustible para una estabilidad-a largo plazo en escenarios de operación de camiones-de servicio pesado, evitando la degradación del rendimiento causada por la deposición de carbono y garantizando una pulverización constante de combustible, que es clave para el rendimiento principal del producto.

Anillo de sellado

Caucho fluorado resistente a altas-temperaturas; reemplace cada 7000 horas de trabajo, 5000 horas para ambientes hostiles; verifique el ajuste del sello después de la instalación, evitando apretar-demasiado durante la instalación, siguiendo las pautas de instalación de b-osch.

El reemplazo y la inspección oportunos evitan fugas de combustible, protegen los componentes internos del 0414755016, extienden la vida útil y garantizan un rendimiento estable, evitando daños al motor causados ​​por fugas de combustible y reduciendo los costos de mantenimiento para los usuarios. Seguir los procedimientos de instalación adecuados es fundamental para evitar daños en el sello, de acuerdo con los estándares de seguridad de Bosch.

Sensor MEMS

Sensor de alta-precisión de 36.ª generación-; inspeccionar cada 3600 horas de trabajo para verificar la transmisión de señal y el rendimiento anti-interferencia; asegure un suministro de combustible limpio para evitar daños al sensor, evite el contacto con sustancias corrosivas, consultando las pautas de mantenimiento del sensor b-osch.

Como "extremo nervioso" del sistema de combustible, transmite información sobre las condiciones de trabajo en tiempo real-a la ECU, lo que garantiza una precisión de inyección ultra-alta y una estabilidad operativa general, adaptándose a entornos electromagnéticos complejos durante el transporte de larga-distancias y evitando fallas de señal causadas por un mantenimiento inadecuado o contaminación del combustible, similar a los requisitos de mantenimiento de sensores de otros equipos b-osch.

755

313GC5222M

313GC5227M

313GC5230MX

313GC5233MX

1379110

1392052

1435558

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9074627

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0986445013

5001860115

5010284908

7485003175