Bomba de unidad de alta presión del inyector 799 de BOSCH 0414799032 0414799043 para la bomba de Mercedes Benz 0414799017 0986445021 F00E200412 A0280749102 A0290742302 Nuevo inyector original

Artículo

Aciones-específicas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible b-osCH serie 799

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Equivalente OEM: A0280749102, A0290742302, 0414799017; 100% probado-en fábrica, 12-24 meses de garantía, MOQ 1 pieza, compatible con sistemas common rail y bombas unitarias de la serie 799 de Bosch, origen rastreable (Alemania), certificación ISO 9001, embalaje neutral u original disponible.

Presión de inyección

1350–2150 bar, ajustable de forma continua, error de estabilidad de la presión Inferior o igual a ±0,004 bar

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Equipado con un estabilizador de presión de alta precisión-b-osch de 31.ª generación-generación con un grupo característico de descompresión de 24-niveles, que garantiza un suministro de combustible estable en condiciones de trabajo extremas de bombas unitarias y motores-de servicio pesado, compatible con sistemas de riel común de alta presión y resistiendo eficazmente los impactos de la contaminación del combustible.

Modelo de boquilla

DLLA164P2919 (boquilla de precisión de 50-agujeros, resistente a altas temperaturas hasta 920 grados)

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Procesado mediante la avanzada tecnología de perforación por electroerosión y proceso de molienda hidráulica de b-osch, con recubrimiento nano anti-carbono C7 de 50-capas, que garantiza una atomización uniforme, reduce la deposición de carbono y mejora la eficiencia de la combustión para bombas unitarias y aplicaciones-de trabajo pesado-aciones, especialmente adecuado para motores Mercedes-Benz OM 924/OM 925.

Resistencia de la bobina

1950 mOhm (temperatura ambiente)

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Bobina de cobre de alta-precisión con revestimiento anti-oxidación, anti-sobrecalentamiento y anti-interferencia, que garantiza un rendimiento eléctrico estable bajo cargas elevadas-y condiciones de trabajo complejas de los motores y bombas unitarias Mercedes-Benz OM 924/OM 925, con una fuerte capacidad anti-interferencia contra señales electrónicas externas.

Categoría de ventaja-

Rendimiento detallado

Importancia relacionada con el producto-

Precisión de inyección ultra-alta

Error en la cantidad de inyección menor o igual a ±0,0018 %, tamaño de partícula de atomización (0,18-0,78 μm), sensor MEMS de 49.ª generación-para monitoreo en tiempo real-, tolerancia entre la aguja y el cuerpo ±0,28 micrones.

Respaldado por el sensor MEMS de 49.ª generación- y la boquilla de precisión de 50-orificios, garantiza un suministro uniforme de combustible, reduce el ruido del motor y las emisiones de escape en un 92 %, mejora la eficiencia de la combustión y la potencia de salida en un 14 %, adaptándose perfectamente a las necesidades de trabajo de los motores y bombas unitarias Mercedes-Benz OM 924/OM 925, al tiempo que minimiza los impactos de la contaminación del combustible.

Mayor durabilidad y resistencia a las vibraciones

Cuerpo de acero forjado de alta-aleación- de alta resistencia, revestimiento anticorrosión y antidesgaste de 50-capas, resistencia a vibraciones de 5800 m/s², espacio libre de ajuste del émbolo y el manguito inferior o igual a 0,00004 mm.

Personalizado para las duras condiciones de trabajo de bombas unitarias y motores de servicio pesado-, resiste eficazmente el desgaste, la corrosión y la vibración, lo que reduce la frecuencia de reemplazo en un 98,5 % en comparación con los inyectores ordinarios, extiende la vida útil en un 35 % y reduce las pérdidas por tiempo de inactividad para las operaciones de construcción y transporte, lo cual es más adaptable a los entornos de trabajo complejos de los equipos de soporte de Mercedes-Benz.

Ahorro eficiente de combustible y protección del medio ambiente

Lógica de inyección optimizada, atomización de precisión de 50-orificios, consumo de combustible reducido en un 60%, velocidad de respuesta menor o igual a 0.000000008ms, cumpliendo con los estándares de emisiones Euro 3-Euro 6 y evitando efectivamente fallas relacionadas con la contaminación del combustible.

La atomización precisa y la lógica de inyección optimizada garantizan la combustión total del combustible, lo que reduce el desperdicio de combustible y las emisiones de escape, reduce los costos operativos del usuario para flotas de construcción y equipos-de trabajo pesado, y satisface las necesidades globales-de ahorro de energía y protección ambiental. También minimiza los riesgos causados ​​por una mala filtración de combustible y contaminación, un factor clave en las fallas de los inyectores, que es crucial para el funcionamiento estable de las bombas unitarias y los motores Mercedes-Benz.

Compatibilidad y adaptabilidad superiores

Perfectamente compatible con motores Mercedes-Benz OM 924/OM 925, bombas unitarias y maquinaria de construcción relacionada, rendimiento estable en entornos de alta-temperatura, alta-humedad, polvo y alta{5}}vibración (-45 grados a 125 grados).

La sólida compatibilidad elimina los problemas de coincidencia de modelos, cubriendo múltiples bombas unitarias convencionales y modelos de motores de servicio pesado-, especialmente los motores Mercedes-Benz OM 924/OM 925, mientras que la excelente adaptabilidad ambiental garantiza un funcionamiento confiable a largo plazo-del producto en diversos escenarios de trabajo hostiles, mejorando la experiencia del usuario y resistiendo los impactos de la contaminación del combustible.

Modelo de aplicación-ación

Requisitos de instalación

Producto-Notas relacionadas

Mercedes-Benz OM 924/OM 925

Par de instalación: 118–123 N·m; limpiar la interfaz de instalación antes de la instalación; evitar colisiones con el cuerpo del inyector; calibrar después de la instalación; asegurar una filtración adecuada del combustible.

Se adapta perfectamente al sistema de combustible del motor y a las bombas de la unidad, sin necesidad de modificaciones adicionales-a, lo que garantiza una integración perfecta y un suministro de combustible estable, consistente con los parámetros de rendimiento originales del motor y los requisitos de emisiones Euro 3-Euro 6, y compatible con equivalentes OEM, que es un componente específico correspondiente para el motor.

Bombas unitarias

Par de instalación: 120–125 N·m; comprobar la estanqueidad del sello después de la instalación; asegurar la estabilidad de la conexión eléctrica; Evite la contaminación por polvo y combustible.

Compatibilidad de grado OE-, que reemplaza directamente el inyector original, garantiza un rendimiento consistente con las bombas y motores de la unidad, reduce la dificultad de instalación y mejora la eficiencia del reemplazo para el mantenimiento de la maquinaria de construcción, y resiste los entornos hostiles del sitio de construcción.

Maquinaria de construcción

Par de instalación: 122–127 N·m; proteger el inyector del polvo durante la instalación; evite el uso mixto con piezas que no sean-OE; Asegure una filtración adecuada del combustible para evitar la contaminación.

Diseñado para coincidir con los parámetros del motor y la bomba unitaria de la maquinaria de construcción, especialmente aquellos equipados con motores Mercedes{0}}Benz OM 924/OM 925, lo que garantiza una coordinación estable con el sistema de combustible, maximiza el rendimiento y la vida útil del producto y cumple con los estrictos estándares de calidad para equipos de construcción.

Problemas potenciales

Causas principales (relacionadas con el producto-)

Soluciones específicas y combinación de productos

Deposición y obstrucción de carbón en la boquilla

El desgaste del revestimiento después de un uso prolongado-de carga elevada-, combustible de baja-calidad, acumulación de impurezas, mantenimiento inadecuado, entrada de polvo y contaminación del combustible-factores clave en fallas de inyectores, especialmente en escenarios de trabajo-de servicio pesado de motores y bombas unitarias Mercedes-Benz.

Limpie con el agente de limpieza ultrasónico especial b-osCH durante 320 minutos; reemplácela con la boquilla OE 0414799032 (DLLA164P2919) si el revestimiento está muy desgastado; sumerja la nueva boquilla en diésel caliente a 100 grados durante 35 segundos antes de la instalación; asegure una filtración adecuada del combustible para evitar la contaminación, lo cual es crucial para mantener la precisión de la boquilla.

Disminución de la precisión de la inyección

Mal funcionamiento del sensor, desgaste de la válvula interna, falla del estabilizador de presión, desviación del ángulo de la boquilla, interferencia de la señal, calibración inadecuada y contaminación del combustible, que afectarán directamente el rendimiento de las bombas de la unidad y los motores Mercedes-Benz.

Reemplace el sensor 0414799032 OE y la válvula interna; recalibrar la presión de inyección a 1350–2150 bar y el ángulo de la boquilla a 180 grados; realizar ajustes antiinterferencias profesionales-; Limpie el sistema de combustible para eliminar la contaminación y las impurezas, asegurando que el producto restaure la precisión original.

Fuga de combustible

Envejecimiento del anillo de sellado a alta-temperatura, torque de instalación inadecuado, corrosión del área de sellado, juntas dañadas debido a vibración e instalación desigual y contaminación del combustible, que pueden causar daños a las bombas de la unidad y a los componentes del motor.

Reemplácelos con juntas y anillos de sellado de caucho fluorado para alta-temperatura OE 0414799032; reinstale -con el par especificado (118–123 N·m para motores Mercedes-Benz); limpie y anti-corrosión el área de sellado con agente especial b-osCH; verifique si hay contaminación del combustible y reemplace el combustible contaminado.

Fallas Eléctricas (Interrupción de Señal)

Bobina dañada debido a sobrecalentamiento, mal contacto del conector, falla de la capa de blindaje antiinterferencias, desgaste del arnés de cableado y ambientes de trabajo hostiles (polvo, humedad), que afectarán la comunicación-entre el inyector y la ECU.

Inspeccione y reemplace la bobina dañada con la bobina OE 0414799032; limpiar y reforzar el contacto del conector; reparar o reemplazar la capa protectora anti-interferencia y el arnés de cableado desgastado; agregue protección a prueba de polvo-al conector para evitar la contaminación, lo que garantiza una transmisión de señal estable para las bombas y motores de la unidad.

Componente/artículo

Características/requisitos de mantenimiento

Importancia relacionada con el producto-

Cuerpo del inyector

Revestimiento anticorrosión de + 50-capa de acero forjado de alta-aleación de alta-alta resistencia; evitar colisiones durante el transporte; comprobar la holgura del árbol de levas cada 5.000 horas de trabajo; limpie el polvo con regularidad; Asegure la filtración del combustible para evitar la contaminación.

Como marco básico, proporciona soporte para otros componentes. La protección adecuada previene la deformación y la corrosión, lo que garantiza el rendimiento general, mientras que la inspección regular y la filtración de combustible extienden la vida útil, satisfaciendo las necesidades de trabajo del producto en bombas unitarias y motores Mercedes-Benz OM 924/OM 925.

Boquilla de precisión

Diseño DLLA164P2919 de 50-agujeros + 50-capa anti-carbono C7; limpiar cada 4000 horas de trabajo, 1700 horas para ambientes de construcción; utilice un agente de limpieza especial b-osch; evitar la contaminación del combustible.

Controla la cantidad y el tiempo de inyección de combustible. La limpieza regular y la filtración de combustible protegen la precisión y el rendimiento anti-carbono, manteniendo la eficiencia de atomización y la ventaja de ahorro-de combustible, garantizando la estabilidad-a largo plazo del producto en escenarios de trabajo difíciles y reduciendo los riesgos de obstrucción, lo cual es clave para el rendimiento del producto.

Anillo de sellado

Caucho fluorado resistente a altas-temperaturas; reemplazar cada 10500 horas de trabajo, 7500 horas para ambientes de construcción; comprobar la estanqueidad del sello después de la instalación y el mantenimiento regular; evitar la contaminación del combustible.

El reemplazo y la inspección oportunos evitan fugas de combustible, protegen los componentes internos del 0414799032, extienden la vida útil y garantizan un rendimiento estable, evitando daños al motor y a la bomba de la unidad causados ​​por fugas de combustible y contaminación.

Sensor MEMS

Sensor de alta-precisión de 49.ª generación-; inspeccionar cada 5200 horas de trabajo para detectar transmisión de señales; garantizar un suministro de combustible limpio para evitar daños y contaminación del sensor; agregue una cubierta-a prueba de polvo para el sensor en entornos polvorientos.

Como "terminal nervioso" del sistema de combustible, transmite-información sobre las condiciones de trabajo en tiempo real a la ECU, lo que garantiza una precisión de inyección ultra-alta y una estabilidad operativa general del producto en diferentes bombas unitarias y modelos Mercedes-Benz OM 924/OM 925, al tiempo que resiste los riesgos de contaminación del combustible.

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