Inyector Caterpillar C9.3 Nuevo inyector de combustible Common Rail 304-3637 324-5467 342-5487 382-0709 392-9046 417-3013 Compatible con C9.3 (417-3013) Nuevo inyector original

Elemento de parámetro

Detalles{0}}específicos

Número de pieza

342-5487 (3425487); Referencias cruzadas: 20R-5075, 456-3493, 456-3509, 20R5075, 4563493, 4563509, CA3425487, CA20R5075

Compatibilidad del motor

motores diésel c-aterpillar serie C9.3 (desplazamiento de 9,3 litros, 270–390 caballos de fuerza); Compatible con equipos de servicio pesado motorizados C9.3-

Sistema de inyección

Inyección de riel común; tipo electromagnético; Boquilla de precisión VCO de 6 orificios; tamaño del orificio de 0,0161 pulgadas; patrón de pulverización de 164 grados; Presión nominal de 2350 a 2750 bar

Estilo de ajuste

Reemplazo directo del OEM; Plug-y-Play (no se requieren modificaciones-); Recomendado para reemplazar como un juego completo.

Estándar de calidad

c-estándar OEM de terpillar; ISO 9001:2015, certificación CE; 100% profesional probado en banco de fábrica-(eléctrico, alta-presión, fugas, durabilidad)

Condición y garantía

Nuevo mercado de accesorios; Garantía de calidad de 6 meses (opcional de 12 meses); MOQ: 1 pieza (muestra), 5 piezas (a granel); Origen: China/EE.UU.; Capacidad de suministro: 310 piezas/mes

Datos físicos

Peso neto: 1,62 kg (3,57 libras); Peso bruto: 1,82 kg; Tamaño del paquete: 39,2 × 14 × 13 cm; Embalaje de exportación c-aterpillar neutro/original (personalizable)

Parámetros clave

Tipo de combustible: diésel (bajo-compatible con azufre); Voltaje de funcionamiento: 24 V; Dureza del cuerpo: HRC68-71; Tiempo de respuesta: menor o igual a 16,2 ms; Tamaño de partícula de atomización: 13,5 μm

Campo de aplicación-ación

Equipo típico aplicable

Excavadoras de construcción y minería

c-Excavadoras de las series 330F, 336E, 336F y 349F (con motor C9.3); Excavadoras mineras y equipos auxiliares de minería con motor C9.3

Camiones pesados-y transportadores

c-aterpillar C9.3-camiones volquete-de servicio pesado, transportadores de minería y camiones de carga de largo-recorrido motorizados; Vehículos comerciales de servicio mediano equipados con motores C9.3

Equipos industriales y de construcción

c-cargadoras de ruedas aterpillar 988F, 990 II; 836 Compactadores de Movimiento de Tierras; Motoniveladoras 24H, 26H; Cepilladoras en frío PM-565B, PM-620 (todas con motor C9.3)

Generación de energía y equipos auxiliares

Generadores industriales, unidades de bomba hidráulica y sistemas de energía estacionarios impulsados ​​por c-aterpillar C9.3 para instalaciones industriales y sitios de construcción

Métrica clave de rendimiento

Beneficio principal

Precisión de inyección y atomización

La boquilla VCO de 6-orificios (0,0161 pulgadas) con patrón de pulverización de 164 grados y tecnología Common Rail garantizan una medición de combustible ultraprecisa (error menor o igual a ±1,4%), una atomización superior (tamaño de partícula de 13,5μm) y una combustión optimizada, lo que reduce el desperdicio de combustible entre un 4,2% y un 5,8% y cumple con estrictos estándares de emisiones.

Durabilidad y resistencia al desgaste

El cuerpo de acero inoxidable de alta-resistencia con tratamiento térmico de enfriamiento al vacío (HRC68-71) y los émbolos recubiertos resistentes al desgaste mejoran la resistencia al desgaste y a la corrosión, extendiendo la vida útil para igualar el ciclo de reacondicionamiento del motor C9.3 en entornos de trabajo hostiles.

Fiabilidad y estabilidad

Las pruebas en banco de fábrica 100 % profesionales (eléctricas, alta-presión, fugas, durabilidad) garantizan un rendimiento constante; La rápida respuesta del solenoide electromagnético (menor o igual a 16,2 ms) permite inyecciones múltiples, lo que reduce el ruido y resuelve fallas de encendido del motor, pérdida de potencia y consumo excesivo de combustible.

Costo-Eficacia y comodidad

El reemplazo directo del OEM permite la instalación plug-and-play sin modificaciones,-ahorrando tiempo y costos de mano de obra; 6-12 meses de garantía, MOQ flexible (5 piezas a granel, 1 pieza de muestra) y entrega global rápida reducen los costos de mantenimiento a largo plazo y tiempo de inactividad, con una capacidad de suministro estable de 310 piezas por mes.

Artículo

Detalles

Instalación

Desconecte el polo negativo de la batería y libere la presión de la línea de combustible antes de la instalación; limpie minuciosamente el sistema de combustible y la interfaz del inyector para evitar la entrada de impurezas; utilizar herramientas-especializadas para evitar daños a los componentes; reemplazar sellos y arandelas de cobre; torque a las c-específicas del OEM- del pilar (48–53 N·m); se recomienda la instalación profesional; verificar el número de pieza y la compatibilidad del motor antes de la instalación; Evite mezclar inyectores originales y de posventa en el mismo motor (se recomienda reemplazar el juego completo).

Intervalo de mantenimiento

Inspeccione el rendimiento del inyector cada 8200 a 14 500 horas de funcionamiento; reemplazar los filtros de combustible cada 200 horas para mantener la limpieza del combustible (crítico para la protección de las boquillas); Verifique periódicamente las conexiones eléctricas y la respuesta del solenoide para garantizar un funcionamiento estable.

Almacenamiento

Guárdelo en un área seca, limpia y bien-ventilada (-entre 15 y 45 grados); paquete con materiales antioxidantes VCI-y bolsas de plástico selladas para evitar la oxidación, el polvo y daños físicos a la boquilla VCO de 6 orificios y al cuerpo de acero inoxidable; utilice el embalaje original para el almacenamiento a largo plazo, si está disponible; Proteja los orificios de las boquillas con cubiertas protectoras.

Solución de problemas

Verifique si hay obstrucciones en las boquillas, fugas de presión de combustible o contacto eléctrico deficiente si el motor falla, pierde potencia o tiene un consumo excesivo de combustible; utilice herramientas de diagnóstico profesionales para leer códigos de falla; consulte el manual de servicio oficial de c-aterpillar para realizar un mantenimiento profesional y evitar dañar los componentes de precisión; preste atención a la presión del sistema Common Rail durante la resolución de problemas.