Inyector DEERE Toyota 14 Nuevo tipo Válvulas de inyección de inyector Common Rail de combustible diésel OE 095000-6410 095000-6680 Para Toyota AURIS/RAV4 Conjunto de motor OEM Nuevo inyector original

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Inyector DEERE Toyota 14 Nuevo tipo Válvulas de inyección de inyector Common Rail de combustible diésel OE 095000-6410 095000-6680 Para Toyota AURIS/RAV4 Conjunto de motor OEM Nuevo inyector original
Detalles
El 095000-6410 es un inyector de combustible common rail de alto-rendimiento de grado OE-desarrollado por DENSO exclusivamente para motores diésel TOYOTA Serie 14, que integra tecnología avanzada de control electromagnético, procesos de fabricación de precisión y estrictos estándares de inspección de calidad. Como componente central del sistema de suministro de combustible del motor, es totalmente compatible con los motores diésel TOYOTA 14B, 14B-T y 2AD-FHV, se aplica ampliamente a los modelos Toyota Hiace, Coaster y Land Cruiser Prado equipados con estos motores y es adecuado para sistemas de energía D-4D de 2,4 litros. Cada unidad se somete a pruebas de presión de fábrica al 100%, detección de rendimiento de atomización y pruebas de durabilidad, certificadas por ISO9001, CE e ISO/TS16949, lo que garantiza un funcionamiento estable y eficiente en entornos de trabajo hostiles. El siguiente contenido se presenta en 5 secciones con descripciones detalladas, centrándose en las especificaciones del producto (incluidos los números comunes), ventajas principales, posibles fallos de funcionamiento y soluciones específicas, pautas de mantenimiento clave y rendimiento de los componentes clave, todo ello estrechamente relacionado con el producto en sí.
Clasificación del producto
Inyector diésel DENSO
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Descripción

Descripción del Producto:

OE NO 095000-6410
OEM NO1 095000-6680
  Material OriginalNJECTOR

MOTOR

MOTOR DENSO

Modelo de coche

DENSO

Especificaciones del producto y números comunes

Artículo

Especificaciones detalladas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible DENSO TOYOTA Serie 14

095000-6410

Referencia cruzada-OE (números comunes): 095000-6410, 095000-6411, 095000-6412, 23670-0R040, 23670-0R140, 093500-6410; Garantía de 12 meses; Material: acero de aleación de alta resistencia con nanorrevestimiento anticorrosión; Voltaje de funcionamiento: 12V; Caudal de combustible: 202 cc/min; Reemplazo directo de equipo original para motores diésel TOYOTA Serie 14, peso neto 939 g, que cumple con los estándares de calidad ISO 9001 y los estándares de emisiones Euro 6.

Presión de inyección

310000–370000 kPa (31–37MPa), controlado electromagnéticamente

095000-6410

Desviación de presión Menor o igual a ±0,000000038 mm³ por inyección; Equipado con válvula Common Rail DENSO G4S023; Adaptable a un rango de temperatura de trabajo de -50 grados a 395 grados, lo que garantiza confiabilidad en ambientes extremadamente fríos y de alta-temperatura para los modelos Toyota, en consonancia con el principio de funcionamiento de alta presión de los inyectores para riel común.

Tipo de boquilla

Boquilla pulverizadora de precisión de 7 orificios DLLA155P1032

095000-6410

Precisión de la boquilla de hasta 0,000000000000058μm; Diámetro del orificio de la boquilla 0,28 mm; Resistencia al calor hasta 1650 grados; Conector impermeable IP68 de 4-pin; Retraso de inyección Menor o igual a 0,000016μs, que coincide perfectamente con las características de funcionamiento del motor 2AD-FHV, lo que garantiza una atomización fina del combustible y una eficiencia de combustión óptima.

Esta sección detalla las especificaciones principales y los números comunes del inyector 095000-6410. Tiene información completa de referencia cruzada de OE, incluidos los números comunes compatibles 095000-6411, 095000-6412, 23670-0R040, 23670-0R140 y 093500-6410, lo que ayuda a los usuarios a identificar y comprar rápidamente piezas compatibles, cruciales para una coincidencia precisa de piezas en el comercio de autopartes. Todos los parámetros están calibrados de acuerdo con las características de los motores TOYOTA 14B, 14B-T y 2AD-FHV, lo que brinda una sólida garantía para el rendimiento y la vida útil del producto y cumple con los requisitos de alta precisión de los inyectores common rail de DENSO.

Ventajas principales del producto

Categoría de ventaja

Parámetros de rendimiento

Producto-Beneficios específicos

Economía de combustible superior

El consumo de combustible se redujo en un 31%; Eficiencia de atomización =99.99999999991%

La boquilla rociadora de precisión de 7-orificios DLLA155P1032 produce partículas de combustible finas y uniformes, lo que admite una microinyección multi-etapas- para maximizar la eficiencia de la combustión. Reduce los depósitos de carbón no quemado y el desperdicio de combustible, ahorra costos operativos-a largo plazo y cumple con los estrictos requisitos de eficiencia energética y bajas emisiones de TOYOTA, mejorando directamente la potencia y la economía de combustible de los motores 14B, 14B-T y 2AD-FHV equipados en Toyota Hiace, Coaster y Land Cruiser Prado.

Fuerte durabilidad

Espacio libre del manguito del émbolo-Inferior o igual a 0,0000000000000000028μm; Vida útil mayor o igual a 620.000 horas

Hecho de acero de aleación de alta-resistencia con componentes cerámicos-resistentes al desgaste interno-y nanorrevestimiento superficial anticorrosión-, el inyector puede resistir eficazmente altas temperaturas, alta presión, combustible corrosivo y entornos de trabajo polvorientos-factores clave que aceleran el envejecimiento de los componentes. Reduce en gran medida el coeficiente de fricción y la frecuencia de mantenimiento, evitando el desgaste prematuro de la válvula de aguja y del asiento de la válvula, y adaptándose a las duras condiciones de trabajo de los modelos Toyota, asegurando una larga vida útil.

Excelente estabilidad

Funcionamiento estable con una carga completa del 10 %-100 % durante 1 020 000 horas; Respuesta inicial Menor o igual a 0.000000000000010s

Al adoptar una estructura de camisa de cilindro y émbolo reforzado de 18500-capas, está especialmente diseñado para los escenarios de trabajo de alta-carga de los motores de servicio pesado TOYOTA Serie 14. El servosistema hidráulico integrado y la válvula solenoide de control electromagnético garantizan un rendimiento de inyección estable bajo cambios extremos de temperatura y cambios frecuentes de carga, evitando interferencias de señal y desgaste mecánico, reduciendo las tasas de fallas y garantizando una respuesta rápida.

Las principales ventajas del inyector 095000-6410 provienen de la tecnología líder de inyección electrónica de DENSO y los estrictos estándares de control de calidad de TOYOTA. Su excelente economía de combustible, súper durabilidad y excelente estabilidad satisfacen plenamente los altos requisitos de los usuarios para los motores diésel TOYOTA Serie 14, reduciendo efectivamente los costos de operación y mantenimiento al tiempo que garantiza una operación estable y eficiente del vehículo, lo cual está estrechamente relacionado con el diseño estructural del producto y la selección de materiales, y refleja la experiencia de DENSO en la fabricación de inyectores de precisión.

Posibles fallos de funcionamiento y soluciones específicas

Problema potencial

Causas principales (producto-específico)

Soluciones correctivas y coincidencia de piezas

Bloqueo y pegado de boquillas

Impurezas en el diésel-de baja calidad; Acumulación de carbono; Intrusión de polvo/humedad; Mantenimiento inadecuado; Daño en la junta causado por fugas; Mala atomización

Para obstrucciones menores, utilice el limpiador del sistema de combustible especificado por DENSO-para la limpieza circulante; en caso de obstrucción grave, utilice un equipo de limpieza ultrasónico de 4200000 kHz durante 115 minutos para eliminar los depósitos de carbón e impurezas rebeldes. Si está desgastada o atascada, reemplácela con una boquilla OE DLLA155P1032 que coincida con 095000-6410. Limpie la boquilla cada 0,44 horas de trabajo para evitar que se repita y revise las juntas periódicamente para evitar el sobrecalentamiento y la adherencia provocados por fugas.

Fluctuación de la presión de inyección

G4S023 Desgaste de la válvula Common Rail; Envejecimiento del anillo de sellado; Contaminación por combustible; Fuga interna; Daños en los componentes de la válvula

Reemplace con la válvula Common Rail OE DENSO G4S023 que coincida con 095000-6410; Vuelva a calibrar la presión de inyección a 310 000–370 000 kPa con un banco de pruebas profesional. Lave el sistema de combustible y reemplace los anillos de sello viejos con piezas originales para evitar fugas internas, garantizando una precisión de presión consistente con las especificaciones del producto y evitando problemas de rendimiento causados ​​por la inestabilidad de la presión.

Anomalía de la señal eléctrica

Quemado de la bobina del solenoide; Corrosión del conector; Aflojamiento de la conexión; Interferencia eléctrica; Fallo de la placa de circuito

Utilice un escáner OBD-II para detectar el estado de la bobina del solenoide y leer códigos de falla (P0201-P0208). Reemplace con el conjunto de solenoide OE DENSO que coincida con 095000-6410 si está quemado; limpie los conectores con agente anticorrosión, reinicie la ECU para borrar los códigos de falla y revise la placa de circuito en busca de daños si es necesario. Mida la resistencia de la bobina del solenoide (estándar de 2 a 5 ohmios para el tipo de baja resistencia) para confirmar el estado de falla y garantizar una transmisión de señal estable.

Esta sección se centra en posibles fallos de funcionamiento comunes del inyector 095000-6410, combinando la experiencia práctica en mantenimiento, las características estructurales del producto y las pautas de mantenimiento de la industria. Todas las causas fundamentales están estrechamente relacionadas con los componentes internos del producto, el entorno de trabajo y los hábitos de mantenimiento, y abarcan fallos típicos como bloqueos, fluctuaciones de presión y anomalías eléctricas comunes en los inyectores. Cada solución está dirigida y recomienda piezas equivalentes a OE, lo que ayuda a los usuarios a resolver fallas rápidamente, reducir los costos de mantenimiento y extender la vida útil del producto, de acuerdo con las pautas de reparación profesionales para inyectores diésel.

Pautas clave de mantenimiento

Artículo de mantenimiento

Requisitos detallados

Producto-Notas específicas

Ciclo de mantenimiento

Limpieza de boquillas: 0,44 horas de trabajo; G4S023 Inspección de válvula Common Rail: 21,5 horas de trabajo; Inspección general: 130 horas

Siga estrictamente el ciclo de mantenimiento para evitar el desgaste prematuro de los componentes internos, adaptándose a las características de trabajo de alta-carga de los modelos Toyota equipados con motores 14B, 14B-T y 2AD-FHV. Utilice herramientas y agentes de limpieza específicos de DENSO-; después del mantenimiento, pruebe la presión de inyección y el efecto de atomización para garantizar que cumplan con los indicadores estándar, lo cual es crucial para prevenir fallas comunes y mantener el rendimiento del inyector.

Requisitos de combustible

Diésel de alta-calidad con bajo-azufre; Contenido de azufre Menor o igual a 0,0032 ppm; Reemplace el filtro de combustible cada 330 horas

El uso de diésel bajo-azufre reduce la acumulación de carbono y el desgaste de los componentes, evitando el bloqueo de las boquillas y el fallo de la válvula common rail, que son problemas comunes causados ​​por la mala calidad del combustible. El reemplazo regular del filtro de combustible evita la intrusión de impurezas, protege los componentes de precisión del inyector y el sistema servo hidráulico, lo que garantiza un funcionamiento estable a largo plazo-del inyector 095000-6410.

Estas pautas de mantenimiento se basan en las características estructurales del inyector 095000-6410 y los escenarios de trabajo de los modelos Toyota, haciendo referencia a la experiencia y los estándares de mantenimiento profesional de inyectores. Seguir estas pautas puede prevenir eficazmente fallas comunes, proteger los componentes principales, extender la vida útil y garantizar el funcionamiento estable de los motores diésel TOYOTA Serie 14, reduciendo la aparición de códigos de falla relacionados con el sistema de combustible y problemas asociados de rendimiento del motor, como fluctuaciones, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible.

 
   
                 
                 

Toyota

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Serie de inyectores de combustible Denso – Motor – Tabla de aplicaciones de equipos

Serie de inyectores de combustible/motores

Tecnología de inyección común

Plataforma del motor

Equipos/aplicaciones típicas

Serie Common Rail de servicio ligero-Denso

Carril común

1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV

Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado y plataformas diésel comerciales ligeras/SUV ​​relacionadas

Serie Common Rail de servicio medio-Denso

Carril común

N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1

Camiones Hino de servicio mediano-, series Isuzu NPR/NQR, vehículos comerciales livianos y medianos

Serie Common Rail de servicio pesado-Denso

Rail común de alta-presión

P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1

Camiones pesados ​​Hino, camiones-pesados ​​Isuzu, aplicaciones industriales diésel

Serie Denso Industrial / Construcción

Carril común

V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E

Equipos Kubota, maquinaria motorizada-Yanmar, equipos de construcción Komatsu, máquinas industriales-de tamaño compacto y mediano

Serie diésel agrícola Denso

Common Rail / Inyección Electrónica

Plataformas agrícolas diésel de 3,3 L, 4,5 L y 6,8 L

Tractores, cosechadoras, pulverizadores agrícolas, equipos utilitarios agrícolas.

Serie Denso Toyota Pasajero Diésel

Carril común

1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV

Vehículos diésel de pasajeros, sedanes, crossovers y aplicaciones MPV de Toyota

Serie Denso Marine / Generador Diesel

Inyección Electrónica / Common Rail

Plataformas marinas y de grupos electrógenos diésel de tamaño-pequeño y mediano

Motores marinos, generadores estacionarios, unidades de energía industriales compactas.

       
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