Observe el color y la claridad
El diésel de alta-calidad debe ser un líquido transparente incoloro, de color amarillo claro o marrón claro, libre de turbiedad o partículas en suspensión. Si el color parece negruzco u oscuro, parecido a la salsa de soja, puede ser una mezcla de combustible de baja-calidad o aceite de calidad inferior. La turbidez indica una posible contaminación con agua o impurezas.
Huela el olor
El diésel de alta-calidad tiene un olor normal a combustible sin olores irritantes fuertes. El diésel de calidad inferior a menudo desprende olores a pescado, picantes o inusuales, que posiblemente indiquen aceite reciclado o aditivos químicos.
Prueba de impurezas y humedad
Tome una pequeña muestra de diésel y fíltrela con papel de filtro o una toalla de papel. Observe si quedan impurezas en el papel o si las manchas de aceite se extienden de manera anormal. Las partículas visibles o las manchas de agua indican impurezas.
Prueba de viscosidad y fluidez
El diésel presenta una alta viscosidad, con una fluidez reducida a bajas temperaturas. Una consistencia anormalmente fina puede indicar gasolina u otros aditivos de baja-viscosidad; Un espesor excesivo sugiere contaminación por aceite lubricante.
Pruebas de Densidad (Asistencia Profesional)
La densidad normal del diésel oscila entre 0,80 y 0,87 g/cm³. Una densidad excesivamente alta puede perjudicar la eficiencia de la combustión, mientras que una densidad excesivamente baja indica un poder calorífico insuficiente. Se puede utilizar un hidrómetro para realizar mediciones sencillas.
