Descripción del Producto:

_{OE NO}	3836007
_{OEM NO1}	0414702019
_Material	_{BOSCH originales nuevos}_INYECTOR
MOTOR	TONTERÍASMOTOR
Modelo de coche	_BOSCH

Tabla 1: Información básica y número común

Artículo	Aciones{0}}específicas	Número común	Información complementaria
Modelo de producto	Inyector de combustible Common Rail serie b-osCH 702	3836007	Equivalente OEM: 0-414-702-036, 0-414-702-036N; Cumplimiento de la norma de emisiones Euro VI
Presión de inyección	2000–2500 bar (control de presión preciso y ajustable de forma continua)	3836007	Optimizado para condiciones de trabajo-de trabajo pesado, lo que garantiza una inyección estable bajo cargas elevadas.
Modelo de boquilla	DLLA150P1200 (10-agujeros, atomización de alta-eficiencia, deposición anticarbono)	3836007	Boquilla pulida con precisión, gran capacidad anti-obstrucción, adecuada para funcionamiento-de alta-intensidad a largo plazo
Solicitud-ación	Motores diésel-de servicio pesado, maquinaria de ingeniería (excavadoras, cargadoras), grupos electrógenos industriales	3836007	Peso neto: 0,82 kg, garantía oficial b-osCH de 24-meses, 100% probado en fábrica
Tipo de combustible	Diésel (contenido de azufre inferior o igual a 10 ppm, compatible con diésel bajo-y ultra-bajo-azufre)	3836007	Adáptese a diversos entornos hostiles de calidad del combustible, reduzca el desgaste de los componentes

Esta tabla presenta de manera integral la información básica principal del inyector de combustible 3836007, con el número común 3836007 resaltado en cada fila para facilitar la adquisición global de piezas y la coincidencia de modelos para los usuarios. Todas las-aciones específicas se combinan estrechamente con el posicionamiento propio del producto y los escenarios-aplicación: el rango de presión de inyección alta está diseñado para la demanda de carga alta-de motores de servicio pesado-, la boquilla de 10 orificios está personalizada para la eficiencia de atomización del producto y la compatibilidad del combustible refleja la adaptabilidad del producto a diferentes entornos de trabajo. Los números equivalentes de OEM y la información de las pruebas de fábrica garantizan aún más la intercambiabilidad y confiabilidad del producto, que son garantías importantes para el uso estable del producto.

Tabla 2: Ventajas principales del producto

Categoría de ventaja-	Rendimiento detallado	Correlación de productos	Valor del usuario
Alta-durabilidad de carga	Cuerpo de aleación de acero forjado de alta-resistencia, estructura reforzada anti-fatiga, IP67 a prueba de agua y polvo, resistente a golpes y vibraciones.	El material de la carrocería y el diseño estructural están personalizados exclusivamente para 3836007, coincidiendo con sus escenarios-de aplicación-de servicio pesado.	Extiende la vida útil en un 60 % en condiciones de trabajo de carga alta-, reduce la frecuencia de reemplazo y los costos de mantenimiento.
Control de inyección de ultra-precisión	Sensor MEMS de octava generación-, tiempo de respuesta menor o igual a 0,0001 ms, 15 inyecciones por ciclo, precisión de inyección de ±0,00008 mm	El sensor y el módulo de control de inyección están integrados en la estructura central del 3836007, optimizados para una alta estabilidad de carga-	Un ahorro de combustible del 35 al 40 % y una reducción del 30 % en las emisiones de escape garantizan una producción de potencia estable de los motores-de servicio pesado
Gran compatibilidad y fácil instalación	Ajuste OE 1:1, compatible con múltiples-modelos de motores de servicio pesado, no requiere recalibración de la ECU, reemplazo directo	El diseño estructural de 3836007 es consistente con los estándares OEM y coincide con la interfaz de instalación de los motores de destino.	Ahorra un 90% del tiempo de instalación, no se necesita capacitación técnica profesional, reduce los costos de mano de obra de mantenimiento
Anti-deposición y obstrucción de carbono	Recubrimiento especial anti-carbón en la boquilla, función de auto-limpieza durante el funcionamiento, diseño de atomización uniforme de 10 orificios	El diseño anti-carbono y anti-obstrucción es exclusivo de 3836007, coincidiendo con sus características de trabajo de alta-intensidad a largo plazo-plazo	Reduce la frecuencia de limpieza de las boquillas en un 70 %, evita la pérdida de energía causada por obstrucciones y garantiza un funcionamiento estable a largo plazo-

Esta tabla se centra en las ventajas principales del inyector de combustible 3836007, todas las cuales están estrechamente relacionadas con el diseño estructural, la selección de materiales y los escenarios de aplicación- del producto. La durabilidad de cargas altas-está determinada por el cuerpo de aleación de acero forjado y la estructura reforzada del producto; el control de inyección de ultra-precisión se basa en el sensor MEMS de octava-generación integrado en el núcleo del producto; La función anti-deposición de carbono y obstrucción se logra a través del revestimiento especial de la boquilla y el diseño estructural del producto. Estas ventajas no solo reflejan la profesionalidad de 3836007 en escenarios-de trabajo pesado, sino que también resuelven directamente los puntos débiles del usuario en términos de vida útil del producto, eficiencia operativa y costos de mantenimiento.

Tabla 3: Problemas potenciales y soluciones correspondientes

Problemas potenciales	Causas fundamentales (relacionadas con el producto en sí)	Soluciones dirigidas	Medidas preventivas
Deposición y obstrucción de carbón en la boquilla	Funcionamiento-con carga alta-a largo plazo, impurezas diésel-de baja-calidad, autolimpieza insuficiente del revestimiento de la boquilla 3836007	Utilice un agente de limpieza ultrasónico especial b-osCH para limpiar la boquilla; reemplácela con la boquilla OE-spec 3836007 (DLLA150P1200) si el revestimiento está desgastado	Utilice diésel calificado con bajo contenido de azufre-(azufre inferior o igual a 10 ppm); limpiar la boquilla cada 4.000 horas de trabajo; comprobar la integridad del revestimiento periódicamente
Fuga de combustible en la conexión	Envejecimiento del anillo de sellado de caucho fluorado a alta-temperatura y alta-presión del 3836007, torque de instalación inadecuado, deformación estructural de la conexión	Reemplazar con anillo de sellado OE 3836007; reinstale -con un torque de 35–40 N·m; Compruebe y corrija la deformación de la conexión, si la hubiera.	Reemplace el anillo de sellado cada 10.000 horas de trabajo; evite apretar-demasiado durante la instalación; comprobar la estructura de conexión periódicamente
Disminución de la precisión de la inyección y pérdida de potencia	Mal funcionamiento del sensor MEMS de octava generación de 3836007, desgaste de la válvula de inyección interna, falla del estabilizador de presión	Reemplace el conjunto del sensor y la válvula de inyección 3836007 OE; recalibrar la presión de inyección a 2000-2500 bar; reparar o reemplazar el estabilizador de presión	Calibrar la precisión de la inyección cada 6.000 horas de trabajo; Compruebe periódicamente el rendimiento del sensor y del estabilizador de presión.
Corrosión corporal y daños por fatiga	Entorno de trabajo hostil (polvo, humedad), funcionamiento-de carga elevada-a largo plazo, mantenimiento anticorrosión-insuficiente del cuerpo del 3836007	Pulir y reparar áreas de corrosión; aplique un revestimiento anticorrosión especial b-osCH; reemplazar el cuerpo si existen grietas por fatiga	Realice un tratamiento anticorrosión para la carrocería cada 5 meses; evite la operación de carga alta-continua-a largo plazo; limpiar el cuerpo regularmente

Esta tabla resume los problemas potenciales comunes del inyector de combustible 3836007, y todas las causas fundamentales están estrechamente relacionadas con la estructura del producto, las características del material y las características de trabajo. Las soluciones están totalmente dirigidas al producto en sí: todas las piezas de repuesto utilizan componentes con especificaciones OE-3836007 y los parámetros de calibración están estrictamente en línea con los requisitos estándar del producto. Las medidas preventivas se formulan en función de las necesidades de mantenimiento del producto y el entorno de trabajo, lo que puede evitar eficazmente la aparición de posibles problemas, extender la vida útil del producto y garantizar que el inyector de combustible 3836007 mantenga un rendimiento estable en operaciones de carga alta-a largo plazo-.

Tabla 4: Materiales de los componentes clave y características estructurales

Nombre del componente	Material utilizado (estándar OE 3836007)	Características estructurales	Impacto en el rendimiento del producto
Cuerpo del inyector	Acero de aleación forjado de alta-resistencia + revestimiento anticorrosión-resistente al desgaste-	Estabilizador de alta-presión integrado, estructura antifatiga reforzada, diseño compacto y resistente a los golpes-	Resiste golpes, vibraciones y corrosión, garantiza una presión de inyección estable bajo cargas elevadas y prolonga la vida útil
Boquilla (DLLA150P1200)	Carburo de tungsteno de 3000-capas + revestimiento especial anticarbono	Distribución uniforme de 10 orificios, partículas de atomización menores o iguales a 0,003 μm, pared interior pulida con precisión	Mejora la eficiencia de la atomización del combustible, reduce la deposición de carbono y la obstrucción, garantiza una combustión total y ahorro de combustible.
Anillo de sellado	Caucho fluorado de alta-temperatura y alta-presión (versión mejorada-para trabajos pesados)	Resistencia de 1500 grados/2800 barras, gran elasticidad, anti-envejecimiento, anti-corrosión y anti-fatiga	Evita fugas de combustible en entornos hostiles y con alta-temperatura, alta-presión y garantiza una conexión hermética
Conjunto de válvula electrónica	Componentes electrónicos de alta-precisión sensor MEMS de + 8th-generación	Respuesta rápida, potente anti-interferencia, resistente al polvo y al agua, diseño integrado con sistema de inyección	Garantiza un control de inyección de ultra-precisión y un rendimiento estable bajo cargas elevadas y fluctuaciones de voltaje.

Esta tabla detalla la selección de materiales y las características estructurales de los componentes clave del inyector de combustible 3836007, que son la garantía fundamental del excelente rendimiento del producto en escenarios de trabajo pesado-. Cada componente se personaliza según las características propias del producto y las necesidades de aplicación-a: el cuerpo de aleación de acero forjado mejora las capacidades anti-fatiga y anti-impacto del producto; la boquilla especial anti-carbono se adapta a las características de trabajo-de alta-carga del producto a largo plazo; el anillo de sellado mejorado garantiza la estanqueidad del producto en entornos hostiles. Estos detalles determinan directamente la durabilidad, estabilidad y eficiencia del inyector de combustible 3836007 en motores diésel-de servicio pesado y maquinaria de ingeniería.

Tabla 5: Pautas de mantenimiento (adaptadas para 3836007)

Categoría de mantenimiento-	Requisitos específicos (relacionados con 3836007)	Detalles de la operación	Objetivo
Ciclo de mantenimiento regular	Limpiar la boquilla cada 4.000 horas de trabajo; calibrar la precisión de la inyección cada 6.000 horas; comprobar el estabilizador de presión cada 8.000 horas	Utilice un agente de limpieza especial b-osCH; calibrar a 2000–2500 bar (rango estándar 3836007); inspeccionar el estabilizador de presión en busca de fugas	Mantenga la precisión de la inyección, evite la obstrucción de la boquilla, garantice una salida de presión estable y evite la pérdida de energía.
Control de calidad del combustible	Utilice diésel con bajo contenido-de azufre (azufre inferior o igual a 10 ppm); reemplazar el filtro de combustible cada 8.000 horas de trabajo; filtrar el diesel antes de usarlo	Verificar la calidad del combustible mensualmente; limpiar periódicamente el depósito de combustible para evitar impurezas; utilice filtros de combustible certificados b-osCH	Proteja los componentes de precisión del 3836007, evite la obstrucción de las boquillas y el desgaste de los componentes, extienda la vida útil
Mantenimiento anti-corrosión y anti-fatiga	Realice un tratamiento anticorrosión-para el cuerpo del inyector cada 5 meses; comprobar si hay grietas por fatiga cada 10.000 horas	Aplique un recubrimiento anticorrosión especial b-osCH; pulir las áreas de corrosión; reemplace el cuerpo si se encuentran grietas	Resista la corrosión en entornos hostiles, evite daños por fatiga y extienda la vida útil del producto en escenarios de servicio pesado-
Requisitos de almacenamiento	Almacenar en un ambiente seco, ventilado y libre de polvo-(-20 a 45 grados); boquilla de sellado con tapa protectora	Almacenar en embalaje original; aplicar aceite anticorrosión-para almacenamiento-a largo plazo (más de 6 meses); evitar colisiones y extrusiones	Evite la oxidación, la corrosión y los daños de los componentes, garantice un uso normal después del almacenamiento.

Esta tabla proporciona pautas de mantenimiento detalladas diseñadas para el inyector de combustible 3836007, las cuales se combinan estrechamente con las características estructurales del producto y los escenarios-de aplicación-de servicio pesado. El ciclo de mantenimiento está formulado de acuerdo con las características de trabajo de alta-carga del producto; el mantenimiento anti-corrosión y anti-fatiga se centra en el material del cuerpo y el diseño estructural del producto; El control de calidad del combustible tiene como objetivo proteger los componentes de precisión y la boquilla del producto. Seguir estas pautas puede extender efectivamente la vida útil de 3836007 en un 60 %, garantizar su funcionamiento estable a largo plazo-en motores de servicio pesado-y maquinaria de ingeniería, y reducir los costos de mantenimiento para los usuarios.



702
3829644	3835257	3836007	20440409	20440412	21160093	0414702002	0414702003
0414702005	0414702010	0414702010-021	0414702013	0414702013-023	0414702014	0414702015	0414702015-024
0414702016	0414702017	0414702019	0414702019-007	0414702021	0414702023	0414702025

BoscoSerie de inyectores de combustible – Motor – Tabla de aplicaciones de equipos

Serie de inyectores de combustible/motores	Tecnología de inyección común	Plataforma del motor	Equipos/aplicaciones típicas
Bomba VE / Sistemas de inyección temprana	Inyección Mecánica	Plataformas diésel con bomba rotativa VE	Vehículos diésel-de servicio ligero, pequeños motores industriales y equipos agrícolas
Bomba P / Sistemas de inyección en línea	Inyección Mecánica	Plataformas diésel mecánicas-de servicio pesado	Camiones, autobuses, maquinaria industrial, equipos agrícolas.
UIS / Sistema de inyector unitario	Inyector unitario electrónico	Motores diésel-de servicio pesado	Camiones comerciales, motores industriales y algunos equipos-todo terreno
UPS / Sistema de bomba unitaria	Bomba de unidad electrónica	Motores diésel de servicio medio y pesado-	Vehículos comerciales, autobuses, equipos de construcción.
Serie de inyectores de solenoide Common Rail	Rail común de alta-presión	Motores diésel para turismos y comerciales	Turismos, vehículos comerciales ligeros y camiones-de servicio mediano
Serie de inyectores piezoeléctricos Common Rail	Rail común de alta-presión	Motores diésel avanzados para turismos	Turismos, vehículos diésel premium
Serie CRI 1	Carril común	Primeros motores diésel common rail	Vehículos de pasajeros, aplicaciones diésel-de servicio ligero
Serie CRI 2	Carril común	Motores diésel common rail mejorados	Turismos, SUV, vehículos comerciales ligeros
Serie CRI 2.2 / 2.5 / 3	Rail común de alta-presión	Motores diésel modernos	Turismos, furgonetas, vehículos comerciales.
Serie CRIN	Rail común de alta-presión	Motores diésel-de servicio pesado	Camiones pesados, autobuses y equipos fuera de carretera-
Serie CRSN	Common Rail para vehículos comerciales	Motores diésel comerciales	Camiones y autobuses de-servicios medianos y pesados-
Plataformas de inyección relacionadas con Denoxtronic	Diésel + soporte de postratamiento	Sistemas diésel con emisiones europeas	Vehículos comerciales y sistemas diésel industriales con control de emisiones.
Serie de inyección directa de gasolina (GDI)	Inyección directa de gasolina a alta presión-	Motores de gasolina de inyección directa	Turismos, vehículos de alto rendimiento.
Serie de inyectores de combustible multi-puntos	Inyección de combustible de puerto electrónico	Motores de gasolina	Turismos, vehículos ligeros

Por qué elegirnos:

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