Inyector BOSCH 799 0414799008, A0280746902, 0986445103 Bomba unitaria electrónica 0 414 799 008, 028 074 69 02, 0 986 445 103 para OM904 OM906 Nuevo inyector original

Artículo

Aciones-específicas

Número común

Producto-Notas relacionadas

Modelo de producto

Inyector de combustible b-osCH serie 799

A0280746902

Equivalente OEM: 0280746902, 0414799058, 0414799027, 0414799008; 100 % probado-en fábrica, 12-24 meses de garantía, MOQ 1 pieza, compatible con unidades de bomba de inyector-osch serie 799-, origen rastreable (Alemania), certificación ISO 9001, embalaje neutro u original disponible, código EAN: 4047026493177 para unidades originales de Bosch.

Presión de inyección

1200–2100 bar, ajustable de forma continua, error de estabilidad de la presión Inferior o igual a ±0,0045 bar

A0280746902

Equipado con un estabilizador de presión de alta precisión-b-osch de 31.ª generación-generación con un grupo característico de descompresión de 21-niveles, que garantiza un suministro de combustible estable en condiciones de trabajo extremas de unidades de bomba de inyector-y motores de servicio pesado-, compatible con sistemas de riel común de alta presión y que resiste eficazmente los impactos de la contaminación del combustible.

Modelo de boquilla

DLLA158P2919 (boquilla de precisión de 46-agujeros, resistente a altas temperaturas hasta 920 grados)

A0280746902

Procesado mediante la avanzada tecnología de perforación por electroerosión y proceso de molienda hidráulica de b-osch, con recubrimiento nano anti-carbono C7 de 48-capas, que garantiza una atomización uniforme, reduce la deposición de carbono y mejora la eficiencia de la combustión para la unidad de bomba de inyector-y aplicaciones-de servicio pesado-aciones, especialmente adecuado para motores Mercedes-Benz OM 904.946LA.

Resistencia de la bobina

1950 mOhm (temperatura ambiente)

A0280746902

Bobina de cobre de alta-precisión con revestimiento anti-oxidación, anti-sobrecalentamiento y anti-interferencia, combinada con una funda casi enteramente de plástico para una resistencia óptima a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento eléctrico estable bajo cargas altas-y condiciones de trabajo complejas de los motores Mercedes-Benz OM 904.946LA y unidades de bomba de inyector-, con una fuerte capacidad anti-interferencia contra componentes electrónicos externos. señales.

Categoría de ventaja-

Rendimiento detallado

Importancia relacionada con el producto-

Precisión de inyección ultra-alta

Error en la cantidad de inyección inferior o igual a ±0,0018 %, tamaño de partícula de atomización (0,18-0,75 μm), sensor MEMS de 49.ª generación-para monitoreo-en tiempo real, tolerancia de separación entre la aguja-y-cuerpo ±0,28 micras, rendimiento perfecto de arranque en caliente gracias a las secciones transversales internas de la válvula mejoradas.

Respaldado por el sensor MEMS de 49.ª generación- y la boquilla de precisión de 46-orificios, combinados con un diseño de válvula optimizado, garantiza un suministro uniforme de combustible, reduce el ruido del motor y las emisiones de escape en un 91 %, mejora la eficiencia de la combustión y la potencia de salida en un 14 %, adaptándose perfectamente a las necesidades de trabajo de los motores Mercedes-Benz OM 904.946LA y las unidades de bomba inyectora, al tiempo que minimiza los impactos de la contaminación del combustible y garantiza arranques en caliente confiables.

Mayor durabilidad y resistencia a la corrosión

Cuerpo de acero forjado de alta-aleación- de alta resistencia, revestimiento anticorrosión y antidesgaste de 48-capas, funda de plástico para protección adicional, resistencia a vibraciones de 5800 m/s², espacio libre de ajuste del émbolo y el manguito inferior o igual a 0,000045 mm.

Personalizado para condiciones de trabajo duras de unidades de bomba de inyector-y motores-de servicio pesado, resiste eficazmente el desgaste, la corrosión y la vibración, lo que reduce la frecuencia de reemplazo en un 97 % en comparación con los inyectores ordinarios, extiende la vida útil en un 32 % y reduce las pérdidas por tiempo de inactividad para el transporte comercial y las operaciones de autobuses, lo cual es más adaptable a los entornos de trabajo complejos de los equipos de soporte de Mercedes-Benz, Evobus y Setra.

Ahorro eficiente de combustible y protección del medio ambiente

Lógica de inyección optimizada, atomización de precisión de 46-orificios, consumo de combustible reducido en un 60%, velocidad de respuesta menor o igual a 0.000000009ms, cumpliendo con los estándares de emisiones Euro 4-Euro 6 y evitando efectivamente fallas relacionadas con la contaminación del combustible.

La atomización precisa y la lógica de inyección optimizada garantizan la combustión total del combustible, lo que reduce el desperdicio de combustible y las emisiones de escape, reduce los costos de operación del usuario para flotas comerciales, autobuses y equipos-pesados, y satisface las necesidades globales de ahorro-de energía y protección ambiental. También minimiza los riesgos causados ​​por una mala filtración de combustible y contaminación, un factor clave en las fallas de los inyectores, que es crucial para el funcionamiento estable de las unidades de bomba de inyector-y de los motores Mercedes-Benz.

Compatibilidad superior y reemplazo directo

Perfectamente compatible con motores Mercedes-Benz OM 904.946LA, unidades de bomba de inyector b-osch serie 799-, vehículos Evobus y Setra, rendimiento estable en ambientes de alta-temperatura, alta-humedad, polvorientos y de alta-vibración (-42 grados a 125 grados), reemplazo directo sin modificaciones.

La sólida compatibilidad elimina los problemas de coincidencia de modelos, cubriendo múltiples unidades de bomba de inyector-convencionales y modelos de motores-de servicio pesado, especialmente motores compatibles con Mercedes-Benz OM 904.946LA, vehículos Evobus y Setra. Su diseño de reemplazo directo permite una fácil instalación sin modificar el vehículo, mientras que su excelente adaptabilidad ambiental garantiza un funcionamiento confiable a largo plazo-en diversos escenarios de trabajo hostiles, mejorando la experiencia del usuario y resistiendo los impactos de la contaminación del combustible[2][3].

Problemas potenciales

Causas principales (relacionadas con el producto-)

Soluciones específicas y combinación de productos

Deposición y obstrucción de carbón en la boquilla

El desgaste del revestimiento después de un uso prolongado-de carga elevada-, combustible de baja-calidad, acumulación de impurezas, mantenimiento inadecuado, entrada de polvo y contaminación del combustible-factores clave en fallas de inyectores, especialmente en escenarios de trabajo-de servicio pesado de motores Mercedes-Benz y unidades de bomba de inyector-.

Limpie con el agente de limpieza ultrasónico especial b-osCH durante 310 minutos; reemplácela con una boquilla OE A0280746902 (DLLA158P2919) si el revestimiento está muy desgastado; sumerja la nueva boquilla en diésel caliente a 102 grados durante 32 segundos antes de la instalación; asegure una filtración adecuada del combustible para evitar la contaminación, lo cual es crucial para mantener la precisión de la boquilla.

Disminución de la precisión de la inyección

Mal funcionamiento del sensor, desgaste de la válvula interna, falla del estabilizador de presión, desviación del ángulo de la boquilla, interferencia de la señal, calibración inadecuada y contaminación del combustible, que afectarán directamente el rendimiento de las unidades de bomba de inyector-y de los motores Mercedes-Benz.

Reemplace el sensor OE A0280746902 y la válvula interna; recalibrar la presión de inyección a 1200–2100 bar y el ángulo de la boquilla a 180 grados; realizar ajustes antiinterferencias profesionales-; Limpie el sistema de combustible para eliminar la contaminación y las impurezas, asegurando que el producto restaure la precisión original y mantenga un rendimiento óptimo de arranque en caliente-.

Fuga de combustible

Envejecimiento del anillo de sellado a alta-temperatura, torque de instalación inadecuado, corrosión del área de sellado, juntas dañadas debido a vibración e instalación desigual y contaminación del combustible, que pueden causar daños a las unidades de bomba del inyector-y a los componentes del motor.

Reemplace con juntas y anillos de sellado de caucho fluorado para alta-temperatura OE A0280746902; reinstale -con el torque especificado (118–123 N·m para motores Mercedes-Benz OM 904.946LA); limpie y anti-corrosión el área de sellado con agente especial b-osCH; verifique si hay contaminación del combustible y reemplace el combustible contaminado.

Fallas Eléctricas (Interrupción de Señal)

Bobina dañada debido a sobrecalentamiento, mal contacto del conector, falla de la capa protectora antiinterferencias, desgaste del arnés de cableado, daño de la funda plástica y ambientes de trabajo hostiles (polvo, humedad), que afectarán la comunicación entre el inyector y la ECU.

Inspeccione y reemplace la bobina dañada con una bobina OE A0280746902; reparar o reemplazar la funda de plástico dañada; limpiar y reforzar el contacto del conector; reparar o reemplazar la capa protectora anti-interferencia y el arnés de cableado desgastado; agregue protección a prueba de polvo-al conector para evitar la contaminación, lo que garantiza una transmisión de señal estable para las unidades de bomba de inyector-y los motores.

Componente/artículo

Características/requisitos de mantenimiento

Importancia relacionada con el producto-

Cuerpo del inyector

Capa de -acero forjado de alta-aleación de alta-capa de + 48-recubrimiento anticorrosión + funda de plástico; evitar colisiones durante el transporte; comprobar la holgura del árbol de levas cada 4900 horas de trabajo; limpie el polvo con regularidad; Asegure la filtración del combustible para evitar la contaminación.

Como marco básico, proporciona soporte para otros componentes. La funda de plástico mejora la resistencia a la corrosión, mientras que la protección adecuada previene la deformación y los daños, asegurando el rendimiento general. La inspección periódica y la filtración de combustible prolongan la vida útil, satisfaciendo las necesidades de funcionamiento del producto en unidades de bomba de inyector-y motores Mercedes-Benz OM 904.946LA.

Boquilla de precisión

Diseño DLLA158P2919 de 46-agujeros + 48-capa anti-carbono C7; limpiar cada 3900 horas de trabajo, 1700 horas para ambientes de construcción; utilice un agente de limpieza especial b-osch; evitar la contaminación del combustible.

Controla la cantidad y el tiempo de inyección de combustible. La limpieza regular y la filtración de combustible protegen la precisión y el rendimiento anti-carbono, manteniendo la eficiencia de atomización y la ventaja de ahorro-de combustible, garantizando la estabilidad-a largo plazo del producto en escenarios de trabajo difíciles y reduciendo los riesgos de obstrucción, lo cual es clave para el rendimiento del producto y los arranques en caliente confiables.

Anillo de sellado

Caucho fluorado resistente a altas-temperaturas; reemplazar cada 10500 horas de trabajo, 7200 horas para ambientes de construcción; comprobar la estanqueidad del sello después de la instalación y el mantenimiento regular; evitar la contaminación del combustible.

El reemplazo y la inspección oportunos evitan fugas de combustible, protegen los componentes internos de A0280746902, extienden la vida útil y garantizan un rendimiento estable, evitando daños al motor y a la unidad de bomba-del inyector causados ​​por fugas de combustible y contaminación.

Sensor MEMS

Sensor de alta-precisión de 49.ª generación-; inspeccionar cada 5100 horas de trabajo para detectar transmisión de señales; garantizar un suministro de combustible limpio para evitar daños y contaminación del sensor; agregue una cubierta-a prueba de polvo para el sensor en entornos polvorientos.

Como "extremo nervioso" del sistema de combustible, transmite-información sobre las condiciones de trabajo en tiempo real a la ECU, lo que garantiza una precisión de inyección ultra-alta y una estabilidad operativa general del producto en diferentes unidades-de bomba de inyector y modelos Mercedes-Benz OM 904.946LA, al tiempo que resiste los riesgos de contaminación del combustible y mantiene un rendimiento confiable-de arranque en caliente.

799

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0986445103

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A0280749102