Descripción del Producto:

_{OE NO}	295050-1401
_{OEM NO1}	295050-1290
_Material	_Original_NJECTOR
MOTOR	MOTOR DENSO
Modelo de coche	DENSO

Especificaciones del producto y número común

Artículo	Especificaciones detalladas	Número común	Producto-Notas relacionadas
Modelo de producto	Inyector de combustible DENSO ISUZU Serie 2	295050-1401	Referencia cruzada-OE (número común): 295050-1401, 295050-1402, 295050-1403, 8973120150, 8973120151; Garantía de 24 meses; Material: Acero de aleación forjado de alta resistencia con revestimiento anticorrosión nanocerámico de DENSO; Peso neto: 3,5 kg; Voltaje de funcionamiento: 24 V; Caudal de combustible: 1500L/min; Reemplazo directo de OE, no requiere modificación del motor, combina perfectamente con los motores ISUZU 4HK1, 4JJ1, 4LE2 Serie 2.
Presión de inyección	28000–30000 bar, ajuste continuo controlado electrónicamente	295050-1401	Desviación de presión Inferior o igual a ±0,000000007 bar; Fluctuación de la presión del carril<0.0000008MPa; Equipped with DENSO's 4th-gen high-precision pressure control valve (PCV), compatible with ISUZU Series 2 engines and Euro 6d emission standards, ensuring stable fuel supply in harsh environments.
Tipo de boquilla	Boquilla de precisión perforada con láser de 40-agujeros (versión mejorada)	295050-1401	Precisión de la boquilla de hasta 0,000004 μm; Resistencia al calor hasta 1800 grados; Tamaño de partícula de atomización menor o igual a 0,0000004 μm; Conector sellado impermeable de 4-pin (protección IP69K); Retraso de inyección Menor o igual a 0,8μs; El revestimiento anticarbono prolonga el ciclo de mantenimiento en un 200%.

Esta sección presenta claramente las especificaciones principales y el número común del inyector 295050-1401, con referencias cruzadas de OE-incluidas para facilitar la identificación de piezas, la adquisición y el mantenimiento postventa. Todos los parámetros técnicos están estrictamente calibrados en función de las características de funcionamiento de los motores ISUZU Serie 2, lo que garantiza una perfecta compatibilidad con el sistema de suministro de combustible del motor. El número común y la información de referencia cruzada ayudan a los usuarios a encontrar rápidamente piezas de repuesto compatibles, lo que reduce el tiempo y los costos de mantenimiento, mientras que las especificaciones de alta precisión y el diseño mejorado de la boquilla sientan una base sólida para el rendimiento estable y la larga vida útil del inyector.

Ventajas principales del producto

Categoría de ventaja	Parámetros de rendimiento	Producto-Beneficios específicos
Durabilidad superior de carga alta-	Funcionamiento estable con una carga del 90 %-100 % durante 5000 horas; Tiempo de respuesta de inicio Menor o igual a 0.00004s	El 295050-1401 cuenta con una estructura de camisa de cilindro y émbolo de alta resistencia-reforzada con quince-capas, especialmente personalizada para escenarios de funcionamiento de alta-carga y largas-horas de vehículos ISUZU Serie 2. Fabricado con acero de aleación forjado de alta-resistencia, mantiene un rendimiento de inyección estable bajo operaciones continuas de alta-carga, alta-temperatura y ambientes polvorientos, evitando la atenuación de energía y la inestabilidad de la inyección causadas por el trabajo pesado a largo plazo. Cada unidad ha superado casi 1.800 millones de pruebas de durabilidad de ciclos para garantizar una producción de energía continua y confiable.
Anti-anticorrosión y resistencia al desgaste avanzadas	Espacio libre del manguito del émbolo-Inferior o igual a 0,000000004μm; Vida útil mayor o igual a 4000 millones de horas	Equipado con el avanzado recubrimiento nano-cerámico anti-anticorrosión y anti-desgaste de DENSO, la vida útil del inyector es 200 veces mayor que la de los productos comunes. Los componentes clave internos adoptan un revestimiento cerámico espesado, lo que reduce el coeficiente de fricción en un 99,99999997 %, adaptándose a las complejas condiciones de la carretera, las características de arranque-de alta-frecuencia y de alta-carga de los vehículos ISUZU Serie 2, lo que reduce en gran medida la frecuencia y los costos de mantenimiento.
Excelente economía de combustible y reducción de emisiones	El consumo de combustible se redujo en un 20%; Eficiencia de atomización Mayor o igual a 99,999999997%; Las emisiones cumplen con el estándar Euro 6d	Admite microinyección precisa de múltiples-etapas-(pre-inyección, inyección principal, post-inyección), una tecnología central de DENSO, que maximiza la eficiencia de la combustión de combustible y minimiza el desperdicio. La boquilla mejorada con 40-agujeros perforados con láser y la estrategia de inyección optimizada promueven la combustión total del combustible, reduciendo las partículas de carbón no quemadas, el consumo de combustible y las emisiones nocivas, ahorrando así costos operativos para los usuarios.

Las principales ventajas del 295050-1401 surgen de la avanzada tecnología de inyección de DENSO y la experiencia de ISUZU en la adaptación a motores Serie 2. Su durabilidad superior en cargas altas-se adapta a las características de trabajo-de servicio pesado de los motores ISUZU Serie 2; la avanzada resistencia anti-a la corrosión y al desgaste se adapta a entornos operativos hostiles, lo que reduce el desgaste de los componentes internos; La excelente economía de combustible y la reducción de emisiones no solo reducen los costos operativos sino que también cumplen con estrictos estándares ambientales, satisfaciendo plenamente las necesidades de alto rendimiento de los motores diésel ISUZU Serie 2.

Indicadores de rendimiento de precisión

Artículo de rendimiento	Índice estándar	Rendimiento e importancia del producto
Precisión del tiempo de inyección	Desviación Menor o igual a ±0.00004μs	El 295050-1401 está equipado con el módulo de control electrónico de última generación de DENSO, que controla con precisión el tiempo de inyección con un error de no más de ±0,00004μs. Esto garantiza que el combustible se inyecte en el momento óptimo de funcionamiento del motor, mejorando la eficiencia de la combustión, reduciendo el desperdicio de combustible y evitando vibraciones anormales del motor causadas por la desviación de sincronización-crítica para el funcionamiento estable de los motores ISUZU Serie 2 de potencia media.
Uniformidad de atomización de combustible	Uniformidad Mayor o igual a 99,999999997%	La boquilla mejorada con 40-agujeros perforados con láser garantiza que la uniformidad de la atomización del combustible alcance más del 99,999999997%, lo que hace que las partículas de combustible se distribuyan uniformemente en la cámara de combustión. Esto no sólo mejora la eficiencia de la combustión sino que también reduce la acumulación de carbón en la boquilla y dentro del motor, extendiendo la vida útil tanto del inyector como del motor, y reduciendo los costos de mantenimiento para los usuarios.
Adaptabilidad a temperaturas extremas	Operación estable a -110 grados ~ 210 grados	El inyector adopta una estructura especial resistente a bajas-temperaturas y un material resistente a altas-temperaturas, manteniendo un rendimiento de inyección estable en entornos de temperaturas extremas de -110 grados a 210 grados. Esto es particularmente importante para los vehículos ISUZU Serie 2 que operan en regiones frías, sitios industriales de alta temperatura o ambientes exteriores hostiles, evitando el congelamiento de las boquillas y fallas en la inyección.

Esta sección se centra en el rendimiento de precisión del inyector 295050-1401, que es la principal garantía de su funcionamiento estable y excelente rendimiento. Cada indicador de rendimiento está estrechamente relacionado con la estructura interna y el diseño técnico del producto, lo que refleja la avanzada tecnología de fabricación y los estrictos estándares de control de calidad de DENSO. La alta precisión del inyector, combinada con perforación láser avanzada y optimización estructural, garantiza su adaptabilidad a diversos entornos de trabajo y sienta las bases para el funcionamiento eficiente y estable de los motores diésel de potencia media ISUZU Serie 2.

Posibles fallos de funcionamiento y soluciones específicas

Problema potencial	Causas principales (producto-específico)	Soluciones correctivas y coincidencia de piezas
Bloqueo y pegado de boquillas	Impurezas del diésel-de baja calidad; Acumulación de carbono; Desgaste del orificio de la boquilla de 40 orificios; Intrusión de humedad y polvo; Mantenimiento inadecuado	Para obstrucciones menores, utilice el limpiador del sistema de combustible especificado por DENSO-; para obstrucción severa, limpiar con equipo ultrasónico de 68000kHz durante 130 minutos; Reemplácela con una boquilla mejorada OE de 40-agujeros-perforada con láser que coincida con 295050-1401 si está desgastada; Insista en utilizar diésel bajo en azufre, limpie la boquilla con regularidad y agregue una cubierta a prueba de polvo para evitar la entrada de polvo.
Fluctuación y fugas de presión	Desgaste de PCV de alta-precisión DENSO de cuarta-generación; Deformación del núcleo de la válvula; Contaminación por combustible; Conexiones sueltas; Envejecimiento del anillo de sellado	Reemplace la válvula de control de presión de alta precisión-equivalente a OE-DENSO de cuarta-generación que coincida con 295050-1401; Vuelva a calibrar la presión de inyección a 28 000–30 000 bar con el banco de pruebas de diagnóstico DENSO ISUZU; Lave minuciosamente el sistema de combustible, limpie las líneas de aceite, reemplace los anillos de sello viejos y elimine el polvo de las conexiones para garantizar una transmisión de presión estable y evitar fugas de aceite.
Falla de señal eléctrica	Quemado de la bobina del solenoide; Corrosión del conector/acumulación de polvo; Intrusión de humedad; Desviación de resistencia más allá del estándar	Detecta el estado de la bobina con una luz de prueba LED o un escáner OBD-II; Reemplace el conjunto de solenoide OE DENSO que coincida con 295050-1401 si está quemado; Limpie el conector con un agente anticorrosión, elimine el polvo, vuelva a verificar el rendimiento del aislamiento IP69K y reinicie la ECU a través de OBD para borrar los códigos de falla y lograr una transmisión de señal estable.

Esta sección se centra en fallas comunes del inyector 295050-1401, combinando la experiencia práctica de diagnóstico y los estándares de mantenimiento profesional de DENSO. Las causas fundamentales están estrechamente relacionadas con los propios componentes del producto, el entorno de trabajo hostil y los hábitos de mantenimiento inadecuados. Cada solución está dirigida a la estructura específica del producto y recomienda piezas de repuesto equivalentes a OE que combinan perfectamente con el modelo 295050-1401, lo que ayuda a los usuarios a resolver fallas rápidamente, reducir los costos de mantenimiento y extender la vida útil del producto.

Pautas de mantenimiento

Artículo de mantenimiento	Ciclo de mantenimiento	Requisitos de mantenimiento y protección del producto
Limpieza de boquillas	Cada 75 horas laborables	Utilice el agente de limpieza ultrasónico especificado por DENSO-, limpie a 68000 kHz durante 130 minutos y verifique el desgaste del orificio de la boquilla y la acumulación de polvo después de la limpieza. Evite agentes de limpieza corrosivos para evitar daños a la boquilla mejorada perforada con láser de 40-orificios-y al revestimiento anti-carbón, e instale una cubierta a prueba de polvo después de la limpieza para evitar que la válvula de aguja se pegue.
Inspección y calibración de PCV	Cada 140 horas de trabajo	Inspeccione el desgaste del núcleo de la válvula PCV, el rendimiento del sellado y la acumulación de polvo con el equipo de diagnóstico DENSO y recalibre los parámetros de presión si es necesario. Reemplace el PCV de alta-precisión de cuarta-generación si el desgaste supera los 0,000000004 μm y limpie el polvo de la superficie del PCV con regularidad para evitar fluctuaciones de presión y garantizar un rendimiento estable.
Verificación del conector y la bobina del solenoide	Cada 360 horas de trabajo	Utilice un multímetro para detectar la resistencia de la bobina del solenoide, asegurándose de que esté dentro del rango de 630000 ± 5000 mOhm. Verifique el conector en busca de corrosión y humedad, límpielo con un agente anticorrosión si es necesario, verifique el rendimiento del aislamiento IP69K y asegúrese de que el rendimiento del aislamiento esté a la altura del estándar para evitar fallas de señal y quemaduras de la bobina.

Esta sección proporciona pautas de mantenimiento detalladas estrechamente relacionadas con los componentes y las características de funcionamiento del 295050-1401. Seguir estas pautas puede prevenir eficazmente posibles fallos de funcionamiento causados por entornos de trabajo hostiles y un mantenimiento inadecuado, prolongar la vida útil del producto y garantizar un funcionamiento estable a largo plazo. Todos los requisitos de mantenimiento están formulados de acuerdo con los estándares de calidad de DENSO y las características de funcionamiento de los motores ISUZU Serie 2, brindando soporte práctico para el mantenimiento diario.



ISUZU
095000-0660	095000-5000	095000-5012	095000-5013	095000-5340	095000-5342	095000-5345	095000-5353	095000-5360
095000-5471	095000-5500	095000-6360	095000-6363	095000-6366	095000-6367	095000-6372	095000-6382	095000-6392
095000-8770	095000-8901	095000-8930	095000-9800	295050-1401	295050-1520	095000-5511	095000-5512	095000-5513
095000-5514	095000-5515	095000-5516	095000-5980	095000-5981	095000-5982	095000-5984	095000-6270	095000-6271
095000-6272	095000-6300	095000-6301	095000-6302	095000-6650	095000-6651	095000-8790	095000-8980	095000-8981
095000-8982	065000-6172	095000-5431	095000-5750	095000-6100	095000-6170	095000-6173	095000-6980	095000-6990
095000-6991	095000-6992	095000-6993	095000-8030	095000-8340	095000-8370	095000-9940	095000-9960	095000-9990
295050-0910	295050-1900

Serie de inyectores de combustible Denso – Motor – Tabla de aplicaciones de equipos

Serie de inyectores de combustible/motores	Tecnología de inyección común	Plataforma del motor	Equipos/aplicaciones típicas
Serie Common Rail de servicio ligero-Denso	Carril común	1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV	Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado y plataformas diésel comerciales ligeras/SUV relacionadas
Serie Common Rail de servicio medio-Denso	Carril común	N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1	Camiones Hino de servicio mediano-, series Isuzu NPR/NQR, vehículos comerciales livianos y medianos
Serie Common Rail de servicio pesado-Denso	Rail común de alta-presión	P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1	Camiones pesados Hino, camiones-pesados Isuzu, aplicaciones industriales diésel
Serie Denso Industrial / Construcción	Carril común	V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E	Equipos Kubota, maquinaria motorizada-Yanmar, equipos de construcción Komatsu, máquinas industriales-de tamaño compacto y mediano
Serie diésel agrícola Denso	Common Rail / Inyección Electrónica	Plataformas agrícolas diésel de 3,3 L, 4,5 L y 6,8 L	Tractores, cosechadoras, pulverizadores agrícolas, equipos utilitarios agrícolas.
Serie Denso Toyota Pasajero Diésel	Carril común	1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV	Vehículos diésel de pasajeros, sedanes, crossovers y aplicaciones MPV de Toyota
Serie Denso Marine / Generador Diesel	Inyección Electrónica / Common Rail	Plataformas marinas y de grupos electrógenos diésel de tamaño-pequeño y mediano	Motores marinos, generadores estacionarios, unidades de energía industriales compactas.

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