Válvula de control del inyector FOOR J00 447 Con una estructura de control electromagnético integrada, el núcleo de la válvula está hecho de material cerámico de alta-resistencia al desgaste-y rectificado de precisión-. Combinado con un diseño de anillo de sellado doble-, garantiza sellado y resistencia al desgaste en entornos de alta-presión, con una vida útil superior a 10 000 horas. Esta válvula de control integra un sensor de retroalimentación inteligente que monitorea el movimiento del núcleo de la válvula en tiempo real, formando un control de circuito cerrado-con la ECU del motor. La precisión de la inyección de combustible se controla dentro de ±0,3%, optimizando efectivamente la eficiencia de la combustión y reduciendo el consumo de combustible y las emisiones. Diseñado para entornos de vibración y alta-temperatura de equipos-de trabajo pesado, su carcasa está hecha de una aleación de aluminio fundido-a presión- de alta temperatura con canales integrados de disipación de calor de alta-eficiencia. El rango de temperatura de funcionamiento cubre -40 grados a 150 grados y el grado de protección alcanza IP67, resistiendo la corrosión por polvo, aceite y humedad. Además, este modelo cuenta con compensación adaptativa, que ajusta automáticamente los parámetros de control según la calidad del combustible y el tiempo de uso para evitar una menor precisión del control del combustible debido al desgaste de los componentes. Es compatible con varios tipos de combustible, incluido el diésel, el combustible bajo en azufre y el biodiésel.
Parámetros del producto
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Modo de funcionamiento |
Control de bucle cerrado-electromagnético |
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Voltaje aplicable |
24 V (rango de voltaje de funcionamiento 22-28 V) |
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Presión de funcionamiento |
Máximo 1800 bares |
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Tiempo de respuesta |
Menor o igual a 0,005 ms |
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Corriente nominal |
8,5 A (corriente máxima 12 A) |
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Dimensiones del cuerpo de la válvula |
85 mm × 65 mm × 50 mm |
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Peso del producto |
0,8 kilos |
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Especificación de conexión |
Interfaz roscada M10×1,25 |
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Precisión del control |
±0.3% |
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Temperatura de funcionamiento |
-40 grados ~150 grados |
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Escenarios adecuados |
Vehículos comerciales-pesados, grandes grupos electrógenos y sistemas de inyección de aceite para equipos de minería |
Preguntas frecuentes
P: ¿Esta válvula de control es intercambiable con el modelo FOOR J00 448?
R: Los parámetros principales son similares, pero son compatibles con diferentes modelos de motor. El FOOR J00 447 está diseñado específicamente para los motores de la serie Volvo D13, mientras que el FOOR J00 448 es compatible con los motores de la serie Scania DC16. La compatibilidad debe ser confirmada según el número de pieza original del motor; El reemplazo directo no es posible.
P: ¿Qué debo hacer si la válvula de control se atasca durante el uso?
R: Primero, pare el motor y libere la presión. Después de desmontar la válvula de control, limpie el núcleo y el manguito de la válvula con un agente de limpieza especial. Compruebe si el anillo de sellado está envejecido o dañado; reemplácelo y vuelva a instalarlo. Si se pega con frecuencia, verifique si la precisión del filtro de combustible cumple con el estándar (se recomienda mayor o igual a 20 μm) para evitar que entren impurezas en el cuerpo de la válvula.
P: ¿Este modelo admite diagnóstico remoto?
R: Sí, sus sensores inteligentes integrados pueden transmitir datos del estado operativo a través de la ECU. Combinado con equipos de diagnóstico profesionales, puede monitorear de forma remota parámetros como la velocidad de respuesta del núcleo de la válvula y el rendimiento del sellado, proporcionando una alerta temprana de posibles fallas y reduciendo los costos de mantenimiento.
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